刘莹
- 作品数：14 被引量：270H指数：6
- 供职机构：北京交通发展研究中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学社会学更多>>
- 《北京交通发展纲要(2004—2020)》实施情况及评估被引量：4
- 2013年
- 在北京市进入社会经济现代化、城市化和机动化高速发展时期,交通形势十分严峻的背景下,北京市颁布了《北京交通发展纲要(2004—2020)》(以下简称《纲要》)。对《纲要》颁布以来北京交通取得的成就进行评估,在此基础上总结北京交通发展的成功经验并反思发展过程中存在的问题,为《纲要》的进一步修编提供参考。
- 刘小明全永燊刘莹余柳
- 关键词：交通政策交通战略公交优先交通需求管理
- 北京市小学生通学交通特征分析及校车开行建议被引量：20
- 2011年
- 小学生通学出行是城市居民出行的重要组成部分.随着城市化和机动化进程的加快,小汽车迅速进入家庭,利用私人小汽车接送学生上下学的比例逐渐增加,上下学期间学校周边交通拥堵现象严重,学生通学出行安全问题也日益突出.本文以北京市中关村地区三所小学为研究对象,对这三所小学进行了大规模摸底调查,以问卷形式调查了学生的居住地分布、交通出行结构、出行距离以及学生家长对乘坐校车的意见及意愿等,并对调查结果进行了具体分析.结果表明,学生家长对于开通校车的需求较大,且校车运营的正规性、安全性是吸引其选择校车接送的最主要因素.最后,从运营模式、线路规划、法律保障、交通管理、安全宣传等方面,提出了小学开行校车的几点建议.
- 余柳刘莹
- 关键词：城市交通交通特征问卷调查校车交通拥堵
- 东京综合交通枢纽布局规划研究与启示被引量：18
- 2013年
- 以铁路为主导的综合交通枢纽是国家综合运输网络体系中的重要节点,同时也是城市交通网络的重要组成部分.本文以铁路为主导的大型综合交通枢纽为研究对象,选取与北京具有较强可比性的世界城市东京作为对比,在研究两个城市空间圈层结构划分及相应交通体系的基础上,系统梳理了东京综合交通枢纽的发展历程,并从综合交通枢纽与城市功能布局的协调关系、综合交通枢纽与周边土地利用的关系以及综合交通枢纽的精细化设计等方面,分析了东京综合交通枢纽的特点及北京综合交通枢纽发展中存在的差距.最后,结合北京城市空间结构调整及未来城市交通发展的需求,从理念、规划和建设等层面提出了北京综合交通枢纽发展的几点建议.
- 余柳刘莹
- 关键词：城市交通综合交通枢纽城市功能布局土地利用精细化设计
- 关于城市交通可持续发展策略和几个重点问题的思考
- 节约资源、保护环境是世界各国共同关心的重大课题.我国政府高度重视实施可持续发展战略,明确提出加快建设资源节约型和环境友好型社会的要求.而目前我国城市交通领域要实现可持续发展战略目标,还存在许多亟待解决的难题.本文明确城市...
- 全永燊刘莹陈金川
- 关键词：城市交通城市公共交通可持续发展环境保护
- 文献传递
- 中国城市交通问题剖析及改善对策被引量：23
- 2007年
- 针对目前我国城市交通发展过程中面临的典型问题,从城市规划、交通结构、供需关系、交通系统结构、基础设施建设、信息化建设、区域一体化交通等方面深入分析总结了城市交通根本症结所在,并针对这些问题提出了城市空间结构布局与产业布局和配套功能设施布局同步调整、把握我国交通结构高弹性调整时机、合理制定公共交通发展目标和政策、差别化供给方式、挖掘既有交通基础设施、注重城市交通体系功能级配和资源配置、建立区域交通网络等对策建议。
- 全永燊刘莹陈金川
- 关键词：交通规划区域交通一体化
- 基于居民出行调查的OD矩阵估算方法研究
- 抽样误差等原因导致样本处理结果并不能直接代表总体特征,统计结果表明,国内外居民出行调查的漏报率通常为30％左右,因此,简单扩样结果也并不能真实地反映居民出行特征。北京市第三次交通综合调查数据处理时,以简单扩样后的居民出行...
- 王方刘莹张德欣王书灵
- 关键词：居民出行调查数据处理
- 文献传递
- 北京市居民出行时间成本研究被引量：42
- 2008年
- 采用收入法,考虑出行目的、出行方式等因素,给出居民出行时间成本计算的方法与步骤,将居民出行时间价值货币化。以北京市2000年和2005年为对象年,估算了分目的、分方式出行对应的单位时间价值,并根据历年交通调查的数据,获取了当年北京市全社会小汽车、公共交通(包括轨道交通)、出租汽车的平均出行时间和出行量,计算得到北京市全社会当年居民出行的时间成本。
- 齐彤岩刘冬梅刘莹
- 关键词：交通工程收入法
- 北京市私人机动车交通出行特征及发展对策
- 20世纪80年代以来,私人机动车在北京获得长足发展,对北京的城市建设、经济与社会发展产生了重大影响。随着北京社会经济进一步发展和人民生活水平不断提高,北京市进入了“轿车进入家庭”的机动化快速发展的高潮期,私人机动车特别是...
- 张德欣陈金川刘莹
- 基于GIS平台的北京市域多功能基础网络模型研究
- 基于GIS的交通基础地理数据(包括道路网络数据和公交网络数据等)已经成为交通科学研究的重要数据基础,是工作中不可缺少的数据输入之一。目前的道路网络数据和公交网络数据来源较多,数据质量参差不齐,数据格式各不相同,数据的坐标...
- 刘常平杜华兵宋俪婧刘莹
- 关键词：道路网络公交网络数据平台动态模型
- 文献传递
- 北京市小汽车社会与个人支付成本比较分析被引量：4
- 2008年
- 首先分析了小汽车社会成本与个人支付成本计算指标构成,并考虑现有条件下可获得的数据情况,对部分指标的计算方法进行调整,对于不易直接获取成本额的成本指标,采用市场价格代替成本数据进行估算。然后以北京市各历史年城市客运交通领域的投资等数据为基础,分别计算成本各构成指标,汇总得到北京市2000年、2005年小汽车社会成本和个人支付成本。结果表明,北京市小汽车个人支付成本偏低并且低于社会成本,从一定程度上可解释小汽车出行比例增高的现象。同时说明,可通过一定措施来调整个人支付成本与社会成本的差异,以引导北京市公众出行方式的选择。
- 齐彤岩刘冬梅陈金川刘莹
- 关键词：运输经济社会成本小汽车
