吴放
- 作品数：3 被引量：14H指数：2
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划上海市科委科研计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 市郊轨道交通车站交通衔接问题探析被引量：3
- 2009年
- 既有市郊轨道交通车站的交通衔接目前存在着很多不足之处,影响了其交通功能的正常发挥。提出了市郊轨道交通车站衔接交通设施布局设计的影响因素——车站位置、客流规模、其它环境条件等。分析了不同条件下的日本东京、德国斯图加特市郊轨道交通车站换乘设计典型实例,找出其可供借鉴的经验:与地面上的人行步道连接起来,如将车站连通过街天桥,做好车站设计和交通接驳的无障碍化等。最后提出了市郊轨道交通车站衔接交通设施布局设计的原则和建议。
- 吴放顾保南
- 关键词：车站交通衔接换乘
- 从我国大中城市规模的发展速度看市郊轨道交通规划的重要性被引量：10
- 2009年
- 通过对国内主要大城市的人口和面积进行分析,指出大城市发展市郊轨道交通的必然性。对不同敷设方式所需要的轨道交通投资成本进行了对比分析。相比地下线,选择高架线路能节省建设和运营成本。以上海轨道交通5号线为例,分析规划滞后所产生的不利影响。提出在对城市作总体规划时,应做好市郊轨道交通前瞻性规划。
- 钱泽林顾保南吴放
- 关键词：城市人口
- 市郊线与市区轨道网络衔接的设计比选方法被引量：1
- 2013年
- 分析了现有数学模型对市郊线与市区轨道网络衔接设计问题的不适用性,在此基础上提出两阶段设计方法,并着重对第一阶段——衔接方案集的生成方法进行了阐述.设计了一个以贪婪搜索思想为基础的启发式算法,求解市郊线与市区轨道网络衔接的优化方案.从寻优过程和换乘主导性两个角度分别生成了较优的可选设计方案集合.这些备选方案保证了较高的方案设计质量,并能覆盖不同站间距的郊区线衔接模式,为下一阶段的方案评价比选提供基础.最后通过一个算例实现了所提出的备选衔接方案集合生成方法,证明了这一方法在大规模轨道网络中的适用性.
- 吴放顾保南
- 关键词：轨道交通启发式算法
