您的位置： 专家智库 > >

周冠南

作品数：5 被引量：28H指数：1
供职机构：上海交通大学更多>>
相关领域：一般工业技术理学交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇一般工业技术
  • 3篇理学
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇弹性体
  • 3篇动力学分析
  • 3篇碰撞
  • 3篇聚氨酯
  • 3篇聚氨酯弹性
  • 3篇聚氨酯弹性体
  • 3篇复合材料
  • 3篇复合材
  • 2篇壳体
  • 1篇悬置
  • 1篇抑制技术
  • 1篇碰撞动力学
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车工程
  • 1篇轿车
  • 1篇轿车车内噪声
  • 1篇隔振
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机悬置
  • 1篇材料特性

机构

  • 5篇上海交通大学

作者

  • 5篇周冠南
  • 4篇蒋伟康
  • 1篇吴海军

传媒

  • 1篇振动与冲击
  • 1篇第九届全国振...

年份

  • 2篇2008
  • 3篇2007
共 5 条 记 录，以下是 1-5
全选 清除 导出
排序方式：
电缆定深器壳体碰撞的动力学分析
电缆定深器壳体的碰撞动力学模拟对海洋石油存储量探测有重要的意义.本文利用通用显式动力学分析程序LS-DYNA 模拟电缆定深器壳体与船体的碰撞过程.电缆定深器壳体由玻璃钢复合材料管和聚氨酯弹性体组成,使用ANSYS 的优化...
周冠南蒋伟康
关键词：复合材料聚氨酯弹性体碰撞动力学材料特性
基于总传递力最小的发动机悬置系统优化设计被引量：28
2008年
对某车型四缸直列发动机悬置系统进行了优化设计。使用SQP(sequential quadratic programming)优化算法,通过选择各个悬置的刚度,使传递到车身的动反力最小。同时保证各个悬置有足够的刚度,在各种工况下其静变形和振动幅值都限制在允许的范围内。优化后悬置系统隔振性能显著提高,传递力仅为原系统的50%。最后分析了优化后系统的隔振机理。
周冠南蒋伟康吴海军
关键词：发动机悬置隔振
电缆定深器壳体碰撞的动力学分析
电缆定深器壳体的碰撞动力学模拟对海洋石油存储量探测有重要的意义。本文利用通用显式动力学分析程序LS-DYNA模拟电缆定深器壳体与船体的碰撞过程。电缆定深器壳体由玻璃钢复合材料管和聚氨酯弹性体组成,使用ANSYS的优化功能...
周冠南蒋伟康
关键词：复合材料聚氨酯弹性体
文献传递
电缆定深器壳体碰撞的动力学分析
电缆定深器壳体的碰撞动力学模拟对海洋石油存储量探测有重要的意义。本文利用通用显式动力学分析程序LS-DYNA模拟电缆定深器壳体与船体的碰撞过程。电缆定深器壳体由玻璃钢复合材料管和聚氨酯弹性体组成,使用ANSYS的优化功能...
周冠南蒋伟康
关键词：复合材料聚氨酯弹性体
文献传递
轿车车内噪声抑制技术研究
随着生活水平的提高，汽车的乘坐舒适性变得日益重要。车内噪声是其中极为重要的一个方面。本文课题来源为某汽车制造厂的减振降噪项目，探索了车内噪声分析与控制的可行办法，为以后的研究工作做了一些铺垫。 本文首先对车内噪...
周冠南
关键词：汽车工程车内噪声抑制技术
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0