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极地航线空勤人员所受光子、中子累积剂量测量: 目的：弄清极地航线空勤人员(包括飞行员和空乘人员)宇宙辐射剂量，以评价其是否超过国家标准，确保空勤人员健康，保障飞行安全。方法：采用四元件光致发光(OSL)剂量计和内芯组合CR-39径迹探测器，以地面工作场所...; 刘蕴姚永祥周炼; 关键词：空勤人员; 文献传递

'北京-纽约'极地航线空勤人员所受光子、中子有效辐射剂量测量分析被引量：2: 2010年; 目的研究极地航线空勤人员(包括飞行员和空乘人员)所受宇宙辐射剂量,以评价其是否超过国家标准,确保空勤人员健康,保障飞行安全. 方法采用外照射全身个人剂量监测胸章剂量计,对典型极地航线(北京-纽约)空勤人员(飞行员6名、空乘人员12名)的个人辐射剂量进行测定,以地面工作场所10个监测点所测得的辐射剂量作为对照组. 结果极地航线飞行员组的年有效剂量为5.34 mSv/a,千小时有效剂量为(3.43±0.08)mSv/1000 h,极地航线空乘人员组的年有效剂量为6.06 mSv/a,千小时有效剂量为(2.94±0.14)mSv/1000 h,地面对照组分别为0.63 mSv/a及(0.07±0.02)mSv/1000 h,3组间差异均有统计学意义. 结论极地航线飞行空勤人员的年有效剂量均未超过国家标准规定限值(20 mSv/a),极地飞行中宇宙射线辐射不会对空勤人员身体构成额外过量剂量,基本属正常航线飞行,不必产生心理恐慌.; 刘蕴姚永祥周炼任天山; 关键词：宇宙辐射光子中子

极地航线空勤人员所受光子、中子累积剂量测量被引量：4: 2009年; 目的弄清极地航线空勤人员（包括飞行员和空乘人员）宇宙辐射剂量,以评价其是否超过国家标准,确保空勤人员健康,保障飞行安全。方法采用四元件光致发光（OSL）剂量计和内芯组合CR-39径迹探测器,以地面工作场所人员作为对照组,对典型极地航线（北京—纽约）空勤人员的个人辐射剂量进行测定。; 刘蕴姚永祥周炼; 关键词：军事人员光子中子

民航飞行员糖代谢情况调查被引量：1: 2018年; 随着生活水平的提高和生活方式的改变，我国糖尿病的患病率呈迅速增高趋势。近30年，糖尿病患病率从不到1％上升至9．7％[1]，并且发病年龄越来越趋于年轻化。而糖尿病能够显著增加心脑血管疾病的危险性，严重危害身体健康，因此检测空腹血糖（fastingplasmaglucose，FPG）、预防和控制糖尿病显得尤为重要。本研究旨在对民航飞行员糖代谢情况进行调查分析，以便更好地了解其糖代谢情况。; 郝敬宗赵进高海旺周炼罗波涛; 关键词：高血糖症糖尿病空腹血糖受损体格检查民航飞行员

民航飞行员生理特征与年龄相关变化被引量：2: 2012年; 目的心血管疾病是飞行员的多发常见病,也是导致飞行员空中失能和医学停飞的主要危险因素。本文旨在探讨中国民航飞行员生理特征与年龄相关变化及其与心血管异常相关性。方法研究对象为国航飞行大队男性飞行员总计683人,其中595人为汉族,年龄22～61岁;87人为外籍飞行员,年龄39～61岁。通过问卷调查和体格检查获取每个人的人口学信息和生理、生化指标数据。研究人群分为大于和小于等于40岁两个年龄组,完成组间生理、生化特征比较分析。结果 (1)年龄>40岁组超重和肥胖比例数较≤40岁组明显增加(P<0.001);前者血浆甘油三酯、总胆固醇和血糖水平明显高于后者,组间比较P值分别<0.0001,0.0001和0.001。相反,前者血浆高密度脂蛋白水平明显低于后者,1.25±0.27mmol/L vs 1.19±0.33mmol/L,P=0.0005。(2)年龄>40岁中国飞行员与同龄外籍飞行员比较,前者血浆甘油三酯异常率和水平均高于后者。差异显著,分别为35.76%vs 16.09%,P=0.0005和1.42mmol/L vs 1.12mmol/L,P<0.0001。反之,外籍飞行员血浆总胆固醇和低密度脂蛋白水平明显高于中国飞行员,P值分别为0.0002和<0.0001。结论超重、肥胖和高甘油三酯水平是飞行员心血管病多发的主要危险因素。减少肥胖和降低甘油三酯水平将是预防飞行员发生高血压和动脉粥样硬化的有效措施。; 刘兆祺沈茜刘南燕周炼韩伟姜晶梅邱长春; 关键词：民航飞行员生理特征肥胖高血脂心血管病

极地与非极地航线空勤人员所受光子和中子宇宙辐射剂量比较被引量：6: 2010年; 目的比较极地与非极地航线空勤人员（包括飞行员和空乘人员）所受光子和中子引起的宇宙辐射剂量.方法选取北京-纽约航线作为极地航线,以非极地航线作为对照组,将极地航线与非极地航线进行比较.采用四元件光致发光（OSL）剂量计和CR-39径迹探测器对极地航线与非极地航线空勤人员个人辐射剂量进行测定.结果极地航线组空勤人员的年平均有效剂量和千小时有效剂量分别为（5.79±0.92）mSv/年、（3.10±0.27）mSv/kh,非极地航线组分别为（2.14±0.64）mSv/年、（2.2l±0.46）mSv/kh,极地航线组与非极地航线组之间的年平均有效剂量（t=30.25,P＜0.05）和千小时有效剂量（t=7.60,P＜0.05）差异均有统计学意义.极地航线和非极地航线飞行员的千小时有效剂量均高于空乘人员,二者差异有统计学意义（t=7.96、4.70,P＜0.05）.结论极地航线空勤人员的有效剂量高于非极地航线,但是未超过国家标准规定限值20 mSv/年.; 拓飞姚永祥周炼刘蕴李文红赵力周强徐翠华任天山; 关键词：空勤人员光子中子

乘务员感音神经性耳聋1例: 2008年; 1临床资料患者，女，32岁，空中乘务员。因“左耳听力下降、间断性耳鸣10年、加重2月”于2001年2月18日入住空军总医院。患者于10年前某日突发双耳听力下降，数小时内加重，伴耳鸣、耳闷胀感、旋转性眩晕、恶心、呕吐，持续2天后好转。当时在成都某医院以“美尼尔氏病”收入院。本次入院查体：一般情况好，外耳道无异常分泌物，右耳鼓膜轻度充血，左耳鼓膜完整，标志清晰，音叉试验气骨导比较试验（RT）（＋），骨导偏向试验（WT）无偏向，纯音听力计示：左耳4kHZ损失至50dB；8kHZ损失至75dB。入院诊断：①左耳感音神经性聋；②右耳航空性中耳炎。入院后给予活诺林、凯时、复方丹参等药物口服和输液治疗以及耳部微波理疗等，以促进和改善内耳微循环。右耳听力、耳鸣好转，但左耳听力无好转并伴耳鸣。症状好转后于2001年3月8日出院，建议左耳试配助听器。经地面观察3个月后恢复飞行。半年后复飞，因缺乏飞行信心，申请停飞。; 马文洁周炼刘南燕; 关键词：空中乘务员感音神经性耳聋耳听力下降感音神经性聋航空性中耳炎

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周炼

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