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姚安仁

作品数:97 被引量:108H指数:7
供职机构:天津大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理环境科学与工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 62篇专利
  • 30篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 25篇动力工程及工...
  • 6篇环境科学与工...
  • 5篇交通运输工程
  • 3篇机械工程
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇理学
  • 1篇文化科学

主题

  • 48篇燃烧
  • 45篇甲醇
  • 35篇柴油
  • 19篇燃料
  • 17篇组合燃烧
  • 17篇发动机
  • 15篇柴油机
  • 14篇双燃料
  • 12篇定容燃烧弹
  • 10篇进气
  • 10篇活塞
  • 10篇爆轰
  • 9篇点火
  • 9篇点火系
  • 9篇点火系统
  • 9篇高能点火
  • 9篇高能点火系统
  • 9篇爆轰波
  • 8篇爆震
  • 7篇活塞材料

机构

  • 97篇天津大学
  • 3篇淄柴动力有限...
  • 2篇安徽全柴动力...
  • 2篇淄柴机器有限...
  • 2篇中车戚墅堰机...
  • 1篇天津理工大学
  • 1篇中国重型汽车...
  • 1篇中国石油

作者

  • 97篇姚安仁
  • 93篇姚春德
  • 19篇刘军恒
  • 17篇胡江涛
  • 14篇王全刚
  • 14篇续晗
  • 14篇王斌
  • 14篇耿培林
  • 13篇陈超
  • 11篇高健
  • 11篇韩国鹏
  • 10篇魏立江
  • 10篇银增辉
  • 9篇冯军
  • 8篇王辉
  • 8篇吴涛阳
  • 8篇陈超
  • 6篇戴立江
  • 3篇唐超
  • 2篇余海涛

传媒

  • 6篇环境科学学报
  • 5篇柴油机
  • 4篇工程热物理学...
  • 2篇爆炸与冲击
  • 2篇内燃机学报
  • 2篇中国公路学报
  • 1篇腐蚀与防护
  • 1篇燃烧科学与技...
  • 1篇汽车工程
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇船舶工程
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇天津大学学报...
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇船海工程
  • 1篇2012年度...

年份

  • 3篇2023
  • 4篇2022
  • 6篇2021
  • 5篇2020
  • 5篇2019
  • 13篇2018
  • 16篇2017
  • 4篇2016
  • 20篇2015
  • 6篇2014
  • 11篇2013
  • 4篇2012
97 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种实现爆轰波破坏活塞材料的定容爆轰燃烧弹系统及方法
本发明涉及定容燃烧弹,具体涉及一种实现爆轰波破坏活塞材料的定容爆轰燃烧弹系统及方法。一种实现爆轰波破坏活塞材料的定容爆轰燃烧弹系统,该系统包括:定容爆轰燃烧弹弹体,位于定容爆轰燃烧弹弹体内的金属隔板3,进排气系统,高能点...
姚春德高健姚安仁续晗冯鲁煜
文献传递
一种应用于中高速船舶柴油机的柴油甲醇双燃料系统
本实用新型涉及一种应用于中高速船舶柴油机的柴油甲醇双燃料系统。柴油甲醇双燃料系统包括:船舶柴油机原机和原有的燃油系统、柴油ECU;还包括:在原机基础上直接加装的由甲醇供给系统,喷醇器总成,进气温控系统,甲醇电子控制系统,...
姚春德王文超姚安仁陈超
文献传递
柴油甲醇组合燃烧对机车柴油机排放性能的影响被引量:3
2020年
对一台应用于机车的中速大型柴油机,按照柴油/甲醇组合燃烧(DMCC)的要求,进行了相应的改造,以探究DMCC燃烧模式对其排放性能的影响。结果表明:在800 r/min@9600 N·m工况下,掺烧甲醇后,NOx比排放大幅降低,但过分提高甲醇替代率,则NOx比排放会有所升高;CO2比排放、燃料费用随甲醇替代率的升高而降低;当量油耗则先随甲醇的替代率提高而升高,随后降低;HC比排放随甲醇替代率提高有所升高。相比于原机,在800 r/min、9600 N·m、-4°ATDC、35.9%替代率工况,NO x比排放仅为3.15 g/(kW·h),最大降幅达到56.5%;DMCC模式,640 r/min@6850 N·m工况下,随着供油提前角的推迟,NO x、HC比排放降低,排气温度逐渐升高;中等替代率下最低油耗对应的供油提前角推迟,高替代率下供油提前角提前。
刘明宽姚安仁吴亦宁薛良军陈超胡江涛姚春德
关键词:机车柴油机排放性能
中速柴油-甲醇双燃料发动机试验被引量:1
2019年
在未对原机燃油系统进行改动的情况下,为一台中速柴油机加装甲醇喷射装置,组成柴油-甲醇双燃料系统。分析该发动机在变速和恒速工况下的甲醇替代特性,以及个别工况下喷油正时对上述特性的影响。试验结果显示:随着甲醇替代率的提高,NO_X排放和热效率会出现拐点;发动机HC排放的增长在低负荷时可控制在原机的2.3倍,在中高负荷时普遍在原机的10倍以上,最大时达22.4倍;推迟喷油对热效率的负面影响会随着甲醇替代率的提高而逐步减少,同时其在NOX排放方面的优势能继续保持;在恒速发电工况下,中低负荷对应的甲醇的部分燃烧倾向增加,使得甲醇替代率的提高受到限制;变速变载的运用方式有助于柴油-甲醇双燃料系统在中低负荷下取得更高的热效率,而恒速变载的运用方式有助于双燃料系统更易获得较少的NOX排放。
吴亦宁文波李友峰郑永强姚安仁
关键词:双燃料燃烧中速机
柴油/甲醇组合燃烧柴油机油门位置信号采集装置与方法
本发明涉及一种柴油/甲醇组合燃烧柴油机,进一步涉及一种柴油/甲醇组合燃烧柴油机油门位置信号采集装置与方法。包括:“L”型支架,支架摇臂(7),传感转轴(14),角位移传感器(4)。本发明实现了对传统直列泵柴油机油门位置采...
姚安仁刘军恒魏立江姚春德
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一种实现爆轰波破坏活塞材料的定容爆轰燃烧弹系统
本实用新型涉及定容燃烧弹,具体涉及一种实现爆轰波破坏活塞材料的定容爆轰燃烧弹系统。一种实现爆轰波破坏活塞材料的定容爆轰燃烧弹系统,该系统包括:定容爆轰燃烧弹弹体,位于定容爆轰燃烧弹弹体内的金属隔板3,进排气系统,高能点火...
姚春德高健姚安仁冯军冯鲁煜
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柴油/甲醇组合燃烧发动机用直流无刷耐醇泵
本发明涉及柴油机上应用甲醇的甲醇供给技术,进一步涉及一种柴油/甲醇组合燃烧发动机用直流无刷耐醇泵。耐醇泵包括:圆柱形壳体;进醇口;进醇盖板;外齿轮、内齿轮;出醇盖板;定子线圈、转子,二者同心;出醇口;无刷直流电机控制器。...
姚春德姚安仁韩国鹏
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基于国Ⅵ排放的柴油甲醇双燃料燃烧能量平衡研究被引量:2
2022年
本文在一台满足国Ⅵ排放的2.8 L柴油甲醇双燃料(DMDF)发动机上,进行了不同甲醇能量比(MER)和高/低压EGR对能量平衡的影响研究。结果表明,随着MER的增大,发动机的不完全燃烧损失增加,但排气损失和冷却损失均明显降低导致发动机热效率呈现小幅提高的趋势。高压EGR可以大幅降低DMDF发动机的排气损失和不完全燃烧损失,从而大幅提升发动机热效率。通过柴油模式和DMDF模式对比分析,确定了较低的排气损失和中冷损失是DMDF获得较高热效率的关键。
马宝东姚安仁姚春德艾有楷王文超
关键词:能量平衡
降低柴油机排放污染物NOx和颗粒的系统
本实用新型涉及一种降低柴油机排放技术,具体说涉及一种降低柴油机排放污染物NOx和颗粒的系统。降低柴油机排放污染物NOx和颗粒的系统,包括:在发动机进气管上增加的一套独立的甲醇喷射系统;在发动机排气管上增加的一个甲醇专用D...
姚春德韩国鹏姚安仁
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用于快速淬熄燃烧产物的装置
本实用新型涉及一种用于快速淬熄燃烧产物的装置与方法。本实用新型是为了实现对燃烧产物进行稀释和降温,快速终断燃烧产物之间的化学反应。用于快速淬熄燃烧产物的装置,包括:氮气射流管和稀释混合腔;所述的氮气射流管沿氮气流动方向依...
姚春德耿培林银增辉胡江涛姚安仁
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共10页<12345678910>
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