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孟宪春

作品数:13 被引量:119H指数:6
供职机构:中国地震局工程力学研究所更多>>
发文基金:公益性行业科研专项中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 11篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程
  • 2篇天文地球

主题

  • 7篇振动
  • 6篇地下结构
  • 6篇振动台
  • 5篇地铁
  • 5篇地震
  • 5篇振动台试验
  • 5篇台试
  • 4篇地铁车站
  • 4篇车站
  • 3篇数值模拟
  • 3篇值模拟
  • 2篇地铁运行
  • 2篇地震反应
  • 2篇地震响应
  • 2篇地震响应分析
  • 2篇动力反应
  • 2篇有限元
  • 2篇圆形隧道
  • 2篇粘性边界
  • 2篇受力

机构

  • 13篇中国地震局工...
  • 3篇沈阳建筑大学
  • 2篇北京工业大学
  • 1篇东北石油大学

作者

  • 13篇孟宪春
  • 12篇孙海峰
  • 12篇景立平
  • 3篇王宁伟
  • 2篇张孝波
  • 2篇邹炎
  • 2篇陆博迪
  • 1篇王树伟

传媒

  • 3篇世界地震工程
  • 3篇地震工程与工...
  • 2篇岩石力学与工...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇第八届全国土...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 4篇2011
  • 6篇2010
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
地铁运行对地面环境的振动影响被引量:6
2010年
为了分析地铁运行对地面环境的振动影响,以ABAQUS为计算平台,建立了不同埋深下地铁车站-地基动力相互作用二维有限元模型。输入不同频率的简谐荷载,通过数值计算得到了地面点振动与输入荷载频率的关系;输入实测的列车振动荷载,得到了地铁车站埋深不同时地面点的振动规律;改变土的力学参数,对结果进行对比分析,得到了土的性质对振动传播的影响规律。为地铁车站的选址和地铁车站附近建筑物的隔震减震提供了依据。
孟宪春景立平孙海峰
关键词:地铁地铁车站振动ABAQUS
土-结构接触面对圆形隧道动力反应的影响被引量:5
2010年
土与地下结构在强震作用下可能会发生脱离和滑移,对地下结构的动力特性有较大的影响。研究了FLAC软件中接触面单元的力学原理,利用该软件对圆形隧道进行了地震反应模拟分析,对比分析了土与隧道衬砌之间考虑滑移与未考虑滑移两种情况下隧道的动力响应,给出了隧道衬砌不同位置处围岩与衬砌相对滑移量的分布规律。结果表明:考虑土与衬砌之间的滑移时,隧道衬砌的动轴力极值要明显低于未考虑滑移的情况;隧道衬砌的动弯矩极值和动剪力极值要高于未考虑滑移时的结果;圆形隧道的底部与两侧滑移量较大。在实际抗震设计中应考虑土与衬砌之间滑移对隧道抗震性能的影响。
张孝波景立平孙海峰孟宪春
关键词:圆形隧道接触面地震反应滑移
地下结构地震响应分析
随着我国地下轨道交通的迅猛发展,地下结构的抗震设计和抗震安全性能评估已成为城市工程抗震和防灾减灾研究的重要课题。文中应用有限元软件ABAQUS建立了典型三层三跨地铁车站在平面S波作用下的模型,通过对各个构件交点处的应力分...
孙海峰景立平孟宪春
关键词:地下结构有限元粘性边界受力分析
地下结构地震响应分析被引量:3
2010年
随着我国地下轨道交通的迅猛发展,地下结构的抗震设计和抗震安全性能评估已成为城市工程抗震和防灾减灾研究的重要课题。文中应用有限元软件ABAQUS建立了典型三层三跨地铁车站在平面S波作用下的模型,通过对各个构件交点处的应力分析得到以下结论:结构受力的最大值发生在结构一层外墙,而且内墙的最大应力发生在一层墙与底板相交处,柱在与底板、二层楼板和顶板相交处是该构件受应力最大的地方,而楼板的最大应力发生在底板与两侧墙相交处。因此,在设计和施工过程中应对以上部位予以重视。
孙海峰景立平孟宪春
关键词:地下结构有限元粘性边界受力分析
地铁运行对地面环境的振动影响
为了分析地铁运行对地面环境的振动影响,以ABAQUS为计算平台,建立了不同埋深下地铁车站一地基动力相互作用二维有限元模型。输入不同频率的简谐荷载,通过数值计算得到了地面点振动与输入荷载频率的关系;输入实测的列车振动荷载,...
孟宪春景立平孙海峰
关键词:地铁运行
振动台多功能叠层剪切箱研制被引量:26
2011年
振动台模型试验是研究地震作用下土-结构动力相互作用的重要方法,而土箱的性质将直接影响到试验结果的可靠性。在总结国内外研制土箱经验的基础上,研制出刚度可调的多功能叠层剪切箱。该剪切模型箱可完成单向和多向振动台土-结构动力相互作用试验;针对不同试验中所选择的模型土种类的不同,本剪切模型箱可调整水平向剪切箱刚度,以更好地模拟水平场地边界效应问题。通过全黏土层中三层三跨地下结构试验验证剪切模型箱模拟水平场地边界效应问题;并通过砂土夹层中三层三跨地下结构试验,验证本剪切箱能够较好地完成三维土-结构相互作用振动台试验。
孙海峰景立平王宁伟孟宪春
关键词:土力学振动台试验刚度土-结构动力相互作用
振动台试验三维叠层剪切箱研制被引量:14
2012年
在进行土-结相互作用振动台试验中,最常用的盛土容器为叠层剪切箱。但目前已研制出的剪切箱还只能进行一个水平方向的剪切运动,不能满足对三维土-结相互作用研究的要求。在总结国内外研制叠层剪切箱经验的基础上,研制出了刚度可调的三维叠层剪切箱。通过三层三跨地下结构砂土夹层试验,证明了本剪切箱不但能够进行三维土-结相互作用振动台试验,而且能够很好的解决模型箱的边界效应问题。同时,针对不同试验中所选择的模型土种类的不同,可以调整剪切箱的刚度,以满足试验对降低模型箱边界效应的要求。
孙海峰景立平孟宪春王宁伟
关键词:振动台试验刚度
地下结构地震破坏机制试验研究被引量:20
2013年
利用自行研制的三维叠层剪切模型箱,完成黏土层中典型三层三跨地铁车站模型的地震响应大型振动台试验。通过对车站模型结构和土层中的加速度时程及其傅里叶频率幅值谱的对比研究,分析地下结构动应变变化规律及结构破坏宏观现象。揭示地下结构地震破坏机制为地下结构地震响应主要受周围土层控制,土层相对较软时,地下结构易发生破坏。同时,埋深越浅,地下结构破坏越严重。地下结构的地震破坏模式是地下结构周围土体的剪切变形使结构产生层间相对位移,当位移过大时,楼板与侧墙将发生拉伸破坏。而柱子则在剪切或弯矩作用下可分别产生剪切破坏和弯曲破坏,或在同一根柱子上同时出现剪切和弯曲组合破坏。
孙海峰景立平王树伟孟宪春
关键词:地下结构振动台试验
三层地铁车站振动台试验分析被引量:19
2011年
为了探究多层地下结构地震破坏机理,进行了三层地铁车站振动台试验。试验采用微粒混凝土模型,严格按照相似比和配筋率对模型进行加筋配置。填土采用哈尔滨地铁施工挖掘出的扰动土。装土箱采用自主研制的层叠剪切箱以减小边界效应。通过对试验加速度和应变的分析可得到以下主要结论:(1)地下结构在地震中的破坏,主要是由位移控制的;(2)多层地下结构在地震中,顶层破坏最为严重,底层破坏最轻;(3)增加延性是提高地下结构抗震性能的有效方法。
景立平孟宪春孙海峰邹炎陆博迪
关键词:振动台地下结构
ABAQUS中动力问题边界条件的选取被引量:21
2011年
数值模拟是研究半无限域中结构地震反应的重要手段,而边界条件的选取则直接影响到数值模拟结果的可靠性。本文应用有限元软件ABAQUS,分别采用固定边界条件、黏性边界条件和远置边界条件对简单弹性半无限介质的波源问题和散射问题进行了数值模拟分析,结果显示:使用固定边界时,波动不能穿过边界面进入半无限介质,这与波动在半无限介质中传播的规律不符。通过与远置边界对比可知:使用黏性边界条件可以很好地模拟地震波穿过人工边界向半无限介质传播的真实情况,可以得到与使用远置边界相同精度的结果。
孙海峰景立平孟宪春王宁伟
关键词:数值模拟散射问题
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