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2000-2009年南宁市道路交通伤害的空间分布特征分析: 2012年; 道路交通伤害（road traffic injury，RTI）已成为全球十大致死和致残的原因之一[1]，每年造成超过100万例以上的死亡[2]。和5000万例以上的伤害[3]，直接经济损失达5180亿美元[4-5]。笔者运用地理信息系统（geographic informationsystem，GIS）软件ArcGIS10建立南宁市RTIGIS数据库，描述、分析南宁市2000-2009年RTI的空间分布特征，现将结果报告如下。; 刘勇彭振仁杨莉张海英陈世艺尹晔; 关键词：道路交通伤害直接经济损失地理信息系统 GIS数据库 RTI

2000～2009年桂林市道路交通伤害的流行病学分析被引量：3: 2011年; 目的探讨桂林市道路交通伤害(RTI)流行特点、发生原因及其分布规律,为预防和减少道路交通伤害的发生提供科学依据。方法通过市交警总队收集2000～2009年桂林市发生的RTI数据,对发生RTI的时间、道路情况、交通方式、交通控制方式、主要原因等资料进行回顾性分析。结果 (1)2000～2009年桂林市发生RTI共3603起,死亡506人,受伤2911人,直接经济损失1011万元,万车死亡率呈下降趋势;(2)十年中发生的RTI以1月份最多;每日RTI发生高峰主要在20:00～24:00及14:00～16:00;(3)RTI伤亡人员主要是行人、乘车者和摩托车驾驶员,年龄主要集中在21～45岁,男性为主;(4)普通路段、平直道路和城市主干路的RTI发生率较高;(5)RTI的主要原因中人的因素占97.06%,其中机动车驾驶员的原因占89.04%。结论 10年来,桂林市RTI万车死亡率呈下降趋势,RTI主要是由机动车驾驶员的因素造成,是青壮年的主要死因,应引起社会及政府的重视,并针对其特点采取相应的预防控制措施。; 黄开勇董爱虎彭振仁刘勇张海英陈世艺尹晔杨莉; 关键词：道路交通伤害流行病学影响因素

南宁市2000—2009年道路交通伤害时间序列分析被引量：7: 2012年; 目的建立广西自治区南宁市道路交通伤害的预测模型,掌握南宁市道路交通伤害的发生和变化趋势,为预防和控制南宁市道路交通伤害提供参考依据。方法收集南宁市2000—2009年道路交通伤害资料,进行时间序列分析,建立自回归求和移动平均模型(ARIMA模型),对南宁市2010—2011年道路交通伤害发生情况进行预测。结果建立了南宁市道路交通伤害事故发生次数、死亡人数、受伤人数和直接经济损失各自的ARIMA模型,模型拟合与预测效果良好,预测模型均为ARIMA(1,0,0),2010年各指标的预测值依次为472次、145人、562人、157.043 6万元;2011年各指标的预测值依次为464次、141人、527人、161.120 9万元。结论 ARIMA模型在道路交通伤害预测中具有较好的应用价值。; 彭振仁杨莉刘勇张海英陈世艺尹晔覃莉; 关键词：道路交通伤害时间序列分析

桂林市道路交通伤害GIS反距离加权插值法分析被引量：10: 2012年; 目的探讨广西桂林市2000—2009年道路交通伤害(RTI)死亡的地理分布和集中趋势,为预防和减少RTI的发生提供科学依据。方法以桂林市电子地图为背景,利用ArcGIS 9.2地统计分析模块中的反距离加权(IDW)插值法绘制桂林市RTI死亡的分布地图。结果 2000—2009年桂林市秀峰区、叠彩区、象山区、七星区和雁山区发生RTI合计3 603次,死亡506例,受伤2 911例,直接经济损失为1 011.2万元;2000—2008年每年发生RTI次数均以象山区最多,2009年以七星区最多;2000—2004年桂林市RTI造成的死亡人数以雁山区和象山区最多;2005—2006年以叠彩区、象山区和雁山区较多;2007—2009年以七星区、象山区和雁山区较多;2000—2009年桂林市RTI死亡人数分布的IDW插值结果表明,RTI导致的死亡人数以雁山区最多,其次为象山区。结论 2000—2009年桂林市RTI导致的死亡人数以雁山区最多;IDW插值法制图结果较为可信。; 黄开勇唐咸艳王晓敏刘勇张海英陈世艺尹晔杨莉; 关键词：道路交通伤害地理信息系统

农村地区自杀未遂者家庭亲密度及适应性分析被引量：4: 2011年; 目的了解家庭亲密度和适应性对自杀未遂者影响。方法采用北京回龙观医院自制家庭结构问卷和家庭亲密度和适应性量表(中文版)(FACESⅡ-CV)对广西某农村地区的52例自杀未遂者和对照组75人进行问卷调查。结果病例组52例中男性18例,占34.6%,女性34例,占65.4%;汉族16例,占30.8%,少数民族36例,占69.2%;年龄为15～65岁;病例组和对照组的家庭亲密度得分分别为(62.90±10.81)、(70.07±8.78)分,家庭适应性得分分别为(43.02±10.05)、(49.93±6.48)分,差异均有统计学意义(P=0.00);与对照组比较,病例组平均年龄构成偏低(2χ=14.302,P=0.001);非条件Logistic回归分析结果表明,年龄(OR=3.174)、受教育年限(OR=2.649)、家庭亲密度得分(OR=2.473),家庭适应性得分(OR=4.489)为自杀未遂的影响因素。结论家庭亲密度和适应性是自杀未遂的重要危险因素,在预防时应予以关注。; 邓砚杨莉尹晔; 关键词：农村自杀未遂家庭亲密度和适应性

2000-2009年南宁市道路交通伤害的时间分布分析被引量：1: 2011年; 目的分析南宁市道路交通伤害发生的时间分布情况,为道路交通伤害的预防和控制提供参考依据。方法利用广西公安厅交警总队提供的南宁市道路交通伤害数据,采用描述性研究的方法,分析2000～2009年南宁市道路交通事故的发生、死亡和受伤情况。结果南宁市道路交通事故发生情况在2005年以前总体呈上升趋势,2005年以后总体呈下降趋势。道路交通事故发生数从2005年的1 532起下降到2009年的483起,因车祸死亡人数从2005年的267人下降到2009年的150人,受伤人数从2005年的1 355人下降到2009年的603人。结论南宁市道路交通事故的发生有所下降,但社会各部门仍需积极采取相应措施,预防道路交通伤害的发生。; 彭振仁杨莉刘勇张海英陈世艺尹晔; 关键词：道路交通伤害道路交通事故

广西某少数民族农村地区家庭因素与自杀未遂相关性的病例对照研究: 目的：分析广西某少数民族农村地区自杀未遂的流行病学特征，探索家庭因素与自杀未遂的相关性，为制定相应人群自杀的预防和控制措施提供科学依据。　　方法：采用非匹配设计的成组病例对照研究，对2007年～2009年期间的65例...; 尹晔; 关键词：少数民族自杀未遂家庭因素病例对照研究流行病学调查; 文献传递

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尹晔