常秋英
- 作品数：59 被引量：201H指数：10
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺动力工程及工程热物理理学更多>>
- 化学机械抛光中抛光垫作用分析被引量：17
- 2007年
- 化学机械抛光(chemical mechanical polishing/planarization,CMP)能够提供高级别的整体平面度和局部平面度而成为集成电路(integrated circuit,IC)中起重要作用的一门技术.抛光垫是CMP性能的主要影响因素.这里建立了一个初步的二维流动模型以考虑抛光垫的弹性、孔隙参数、粗糙度以及晶片形状等因素对抛光液流动性能的影响,并通过数值模拟得出了它们对压力分布和膜厚等的作用.结果表明:由于抛光垫的变形和多孔性,承载能力将有所下降,膜厚增大,从而有利于抛光液中粒子和磨屑的带出.晶片表面曲率的变化对压力和膜厚的作用也很明显,全膜条件粗糙度的存在将引起流体压力的波动.研究为设计CMP中合适的抛光垫参数提供了初步的理论依据.
- 张朝辉杜永平常秋英雒建斌
- 关键词：化学机械抛光抛光垫抛光液粗糙度
- 机油黏度对凸轮挺柱摩擦副润滑性能的影响被引量：5
- 2010年
- 建立了内燃机配气机构中凸轮挺柱摩擦副的瞬态热弹性流体动力润滑的数学模型,在此基础上着重研究了机油的黏度对凸轮挺柱摩擦副润滑性能的影响。通过计算得到了不同润滑油黏度下摩擦副间的接触区压力场、油膜的温度场、油膜厚度分布和摩擦系数。计算结果表明:在凸轮一个旋转周期内的每个时刻机油黏度越高接触区中心压力越小,润滑油膜的最小厚度越大,但是在不同时刻润滑油的温升和摩擦系数随润滑油的黏度变化并不一致。在卷吸速度为零的55°和125°附近当机油黏度为34.3mPa·s时摩擦系数约为0.34和0.17,但当机油黏度增大到80mPa·s时两个零卷吸速度处的摩擦系数都降低到0.1以下。
- 常秋英杨沛然张朝辉
- 关键词：凸轮黏度润滑
- 一种微波固化型粘结固体涂层制备方法
- 本发明涉及固体润滑剂技术领域，尤其涉及一种微波固化型粘结固体涂层制备方法，其包括以下重量百分比的组分：二硫化钼粉末8％～40％、硬质颗粒粉末0.5％～8％、氟化铈粉末0.2％～2％、石墨粉末0.5％～8％、陶瓷粉末2％～...
- 常秋英刘文博张浩王凯
- 文献传递
- 一种共轴双旋翼无人机地面飞行测试平台及测试方法
- 一种共轴双旋翼无人机地面飞行测试平台及测试方法，涉及无人机测试技术领域。包括机械部分及控制部分，传感器置于机械部分，使用stm32进行数据采集。数据接收及数据处理部分使用HC05蓝牙模块接收数据并在上位机运行。本发明的平...
- 常秋英杨密栋
- 文献传递
- 纳米羟基硅酸镁-氟掺杂无定型碳复合抗磨剂的制备方法
- 本发明涉及了纳米羟基硅酸镁‑氟掺杂无定型碳复合抗磨剂的制备方法，包括如下步骤：将氧化镁、二氧化硅、氢氧化钠溶液以及聚四氟乙烯充分混合后置于高温高压反应釜中，加热、搅拌并保温。待反应结束，并冷却至室温后得到反应产物；将反应...
- 常秋英张浩王凯
- 文献传递
- 一种羟基硅酸镁/碳复合纳米材料的制备方法及其应用
- 本发明提供了一种羟基硅酸镁/碳复合纳米材料的制备方法及其应用，并将此纳米材料应用于润滑油添加剂领域。该制备方法选用含镁化合物、含硅化合物和石墨为原材料，具有特定pH值的碱性溶液为反应介质，通过高温高压反应釜设置反应温度、...
- 常秋英王斌高凯
- 文献传递
- 一种共轴双旋翼无人机地面飞行测试平台及测试方法
- 一种共轴双旋翼无人机地面飞行测试平台及测试方法，涉及无人机测试技术领域。包括机械部分及控制部分，传感器置于机械部分，使用stm32进行数据采集。数据接收及数据处理部分使用HC05蓝牙模块接收数据并在上位机运行。本发明的平...
- 常秋英杨密栋
- 文献传递
- 一种燃料电池大客车助力换档装置
- 本实用新型公开了属于车用部件领域的一种燃料电池大客车助力换档装置。内轴在中间套筒内转动配合，中间套筒在外套筒内转动配合，外套筒固定在变速箱盖上，内轴上装有换档手柄，中间套筒一端上安装有气缸驱动杆，中间套筒上的另一端固定拨...
- 常秋英仇斌陈全世朱家琏
- 文献传递
- 纳米羟基硅酸镁-氟掺杂无定型碳复合抗磨剂的制备方法
- 本发明涉及了纳米羟基硅酸镁‑氟掺杂无定型碳复合抗磨剂的制备方法，包括如下步骤：将氧化镁、二氧化硅、氢氧化钠溶液以及聚四氟乙烯充分混合后置于高温高压反应釜中，加热、搅拌并保温。待反应结束，并冷却至室温后得到反应产物；将反应...
- 常秋英张浩王凯
- 文献传递
- FB2型凸轮/平面挺柱的摩擦性能数值分析
- 2011年
- 通过运动学和动力学分析得到FB2型内燃机凸轮/平底挺柱摩擦副在一个周期内的综合曲率半径、卷吸速度和载荷变化情况,在内燃机凸轮/从动件的瞬态热弹性流体动力润滑数值仿真平台上研究FB2型凸轮与平底挺柱摩擦副的摩擦学性能。分析结果表明在凸轮的基圆段和缓冲段部分,摩擦因数在0.015～0.017之间,接触区中心的油膜厚度在0.9μm左右;在凸轮桃尖附近摩擦因数高达0.079;在卷吸速度为0的两个位置由于温度楔效应和挤压效应中心油膜厚度仍维持在0.313和0.270μm。
- 常秋英杨沛然杨鹤
- 关键词：凸轮内燃机弹性流体动力润滑
