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文献类型

  • 17篇专利
  • 10篇期刊文章

领域

  • 15篇建筑科学
  • 15篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 13篇斜拉
  • 9篇斜拉桥
  • 7篇桥梁
  • 6篇应力
  • 6篇拉索
  • 6篇混凝土
  • 6篇大桥
  • 5篇预应力
  • 5篇铁路
  • 5篇主梁
  • 5篇斜拉索
  • 4篇桥面
  • 4篇桥面板
  • 4篇合龙
  • 3篇悬索
  • 3篇悬索桥
  • 3篇支承
  • 3篇设防
  • 3篇伸缩缝
  • 3篇伸缩缝装置

机构

  • 27篇中铁大桥勘测...
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 27篇张巨生
  • 12篇石建华
  • 11篇李世文
  • 10篇宁伯伟
  • 8篇梅曙辉
  • 7篇李江刚
  • 4篇罗华莹
  • 4篇方绪镯
  • 4篇邹敏勇
  • 3篇黄燕庆
  • 3篇徐伟
  • 3篇张强
  • 3篇李龙安
  • 3篇胡秋贵
  • 3篇万田保
  • 3篇陈炜
  • 3篇李翠霞
  • 3篇李卫华
  • 2篇秦顺全
  • 2篇周建波

传媒

  • 5篇交通科技
  • 3篇桥梁建设
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇铁道学报

年份

  • 2篇2024
  • 2篇2023
  • 5篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 3篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
27 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种地震多级设防用模数伸缩缝装置
本申请涉及一种地震多级设防用模数伸缩缝装置,涉及桥梁工程技术领域。本模数伸缩缝装置包括多个沿桥梁的横向间隔设置的支承限位组件,支承限位组件上的两个支承箱体之间设有一活动连接梁,活动连接梁的一端与其中一支承箱体至少部分重合...
宁伯伟高贵袁万城黄燕庆李龙安石建华李世文李明珂张巨生党新志
文献传递
一种桥梁限位控制模数伸缩缝装置
本申请涉及一种桥梁限位控制模数伸缩缝装置,涉及桥梁工程技术领域。本模数伸缩缝装置包括多个沿桥梁横向间隔设置的支承限位组件,每一支承限位组件的两个支承箱体之间设有一活动连接梁,活动连接梁的一端与其中一支承箱体至少部分重合,...
宁伯伟袁万城李龙安黄燕庆李明珂石建华李世文张巨生党新志
文献传递
一种斜拉桥索塔分离式钢锚箱结构及其施工方法
本发明公开了一种斜拉桥索塔分离式钢锚箱结构及其施工方法,涉及桥梁工程技术领域,其包括:混凝土索塔,其具有横截面为十字形的腔体,混凝土索塔包括两个横桥向塔壁和两个纵桥向塔壁;钢锚箱,包括多个钢锚箱节段,每个钢锚箱节段锚固多...
石建华王帆宁伯伟张巨生梅曙辉方绪镯李江刚李世文
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广西贵港西南大桥主桥设计被引量:5
2015年
广西贵港市西南大桥主桥为(46+88+280+88+46)m双塔双索面预应力混凝土边主梁斜拉桥。主梁采用等高度带悬臂的矩形混凝土边主梁与"工"字形钢横梁相结合的形式,整幅桥面宽36.5m,设双向2.0%横坡。桥塔采用"鱼"状流线弧形框架钢筋混凝土结构,塔柱高102.5m,采用外侧为"D"形圆弧段的箱形截面。桥塔设上、下横梁,均采用预应力混凝土单箱单室结构。全桥共设136根斜拉索,斜拉索采用s15.2mm镀锌钢绞线索,空间双索面扇形布置。桥塔墩采用分离式基础,上、下游分离式基础中心距34.7m,其下各设9根2.5m钻孔桩。承台为正方形钢筋混凝土结构。4号墩顶面设一圆端形塔座。
李翠霞张巨生
关键词:边主梁钢横梁桥塔钢绞线斜拉索
新建安九铁路长江大桥主航道桥设计被引量:23
2018年
新建安庆至九江铁路长江大桥主航道桥采用(2×50+224+672+174+3×50)m双塔钢箱混合梁交叉索斜拉桥,半飘浮体系。该桥主梁主跨及辅助跨采用钢箱梁,总长1 056m;边跨及次边跨采用预应力混凝土箱梁,总长264m;钢-混结合段均设在辅助跨内。桥塔采用H形混凝土结构,塔高252m,上塔柱设内嵌式钢锚箱。全桥共设152对斜拉索,斜拉索采用7mm的镀锌铝合金平行钢丝,按平行双索面扇形布置,主跨跨中72m范围内斜拉索交叉设置。桥塔基础采用45根3.0m的钻孔灌注桩;边墩及辅助墩采用n形空心截面框架墩,3.0m和2.5m钻孔灌注桩基础。预应力混凝土箱梁采用支架逐孔现浇施工;钢箱梁九江侧174m辅助跨采用顶推施工,其余部分采用节段吊装施工。结构静、动力分析结果表明该桥受力、变形及运营安全、舒适性均满足规范要求。
张巨生宁伯伟
关键词:铁路桥斜拉索桥塔
高铁大跨度斜拉桥主梁钢混结合段力学性能研究被引量:4
2023年
为研究4线高速铁路混合梁斜拉桥新型钢混结合段的力学性能,以主跨672 m的安九铁路鳊鱼洲长江大桥主梁钢混结合段为背景,开展局部缩尺静力和疲劳模型试验,并结合有限元分析钢混结合段的应力分布、滑移开裂及疲劳性能。研究结果表明:最不利工况下,结合段钢构件应力沿横向分布不均且边箱处最大,沿纵向在承压板处产生突变,承压板传力作用显著;最大负弯矩工况下,钢构件的实测应力在1.8倍逐级加载过程中均呈线性变化。钢混间最大滑移仅为0.065 mm,结合段钢混间协同变形良好;挠度结果反映结合段具有良好的刚度并整体呈弹性受力状态;混凝土段顶板于1.4倍最大负弯矩加载时开裂,1.8倍加载下裂缝纵向分布形态表明结合段受力优于钢过渡段。活载最不利工况下,边箱顶板处为主要疲劳敏感区域,钢过渡段水平隔板在疲劳165万次后发生开裂,其余钢结构未开裂;混凝土在疲劳50万次后即开裂,但裂后劣化并不显著;剪力钉和PBL连接件抗疲劳性能良好。钢混结合段具有良好的承载能力及抗疲劳性能,传力合理,可为类似结构提供参考。
施洲贾文涛宁伯伟石建华李世文张巨生
关键词:高速铁路混合梁斜拉桥钢混结合段模型试验受力特性
枣庄市跨京沪线空间扭背索斜拉桥方案研究被引量:1
2016年
以枣庄市跨京沪线立交工程主桥为工程背景,对独柱斜塔空间扭背索结合梁斜拉桥进行研究,介绍了主桥的桥跨布置、桥梁方案,同时对主梁、斜拉索、主塔及锚固构造进行深度分析,并采用对比分析法选取了合理的方案。
梅曙辉张巨生
关键词:斜拉桥结合梁斜拉索主塔
单索斜拉桥双幅混凝土箱形主梁无缝连接构造
单索斜拉桥双幅混凝土箱形主梁无缝连接构造,涉及一种双幅主梁斜拉桥的主梁、主塔、斜拉索间的连接构造。与双幅主梁浇筑在一起的锚固大横梁两端的锚固块及预埋的斜拉索导管分别与上、下游斜拉索连接,斜拉索与位于主梁两侧的两座主塔连接...
张强秦顺全高宗余陈炜张敏李世文刘海忠李卫华张巨生
文献传递
一种基于多状态同目标的斜拉索索长设计方法及系统
本发明公开了一种基于多状态同目标的斜拉索索长设计方法及系统,涉及桥梁设计技术领域,该方法包括S1:建立全桥空间有限元计算模型;S2:计算得到不同实际运营状态下的斜拉索无应力索长;S3:确定斜拉索张拉端、固定端的标准锚杯调...
李江刚石建华张巨生宁伯伟李世文王帆梅曙辉胡秋贵邓文李明
福州魁岐大桥主桥设计要点与施工方法
2012年
介绍了福州魁岐大桥主桥双塔索面结构设计方法以及了解大桥的基础、主塔、主梁、斜拉索的施工方法,特别是主塔塔梁采用异步施工有效提高了爬模使用效率,主梁翼缘滞后一个节段浇注减小了挂篮的设计难度,提高了挂篮刚度。
张巨生石建华张强
关键词:桥梁设计桩基础混凝土桥塔
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