张建鹏
- 作品数：5 被引量：24H指数：2
- 供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金北京市科委项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 奥运前后道路交通运行状况调查与分析被引量：14
- 2008年
- 为了确保第29届奥运会顺畅进行,北京交通部门组织实施了一系列交通需求管制措施.本文首先对北京奥运交通管制措施进行了简单介绍,然后基于实际调研数据分析了交通管制对道路交通结构和流量的影响,发现道路非机动车和公交车辆与管制强度成正比,道路流量和负荷度与管制强度成反比.数据分析表明,实施奥运交通管制后,早高峰快速路小汽车比例下降15.68%,公交车比例增长了2.85%;快速路、主干道、次干道和支路单车道机动车流量分别降低了18.84%,22.13%,38.5%和24.63%,道路负荷度分别降低59.09%、20.00%、68.75%和6.25%,保证了奥运赛事交通组织的顺利进行.
- 刘明君毛保华黄宇张建鹏陈绍宽
- 关键词：交通管制奥运交通交通流量
- 快速公交(BRT)对信号控制交叉口影响仿真研究
- 快速公交（BRT）车辆在交叉口的信号优先是其快速、准点的可靠保障。如果不在道路交叉口信号控制策略中体现公交优先，即使有BRT专用道路，其运营节省的时间也十分有限，然而信号优先必然影响到整个交叉口的运行效率。因此研究BRT...
- 张建鹏
- 关键词：快速公交道路交叉口信号控制信号优先交通仿真
- 文献传递
- 基于元胞自动机模型的快速公交信号优先仿真研究被引量：7
- 2010年
- 为了在提高公交运行效率的同时尽可能降低对社会车辆的干扰,以速度随机慢化(VDR)模型为基础,建立了快速公交信号优先仿真模型和评价指标,同时针对快速公交在十字交叉口绿灯延长和红灯早断的2种信号优先策略,模拟开放边界条件下社会车流受到快速公交信号优先的影响。结果表明:在信号周期不变时,合理调节快速公交信号优先的最大绿灯延长时间和最大红灯早断时间参数,可有效减少快速公交在交叉口的延误、排队长度以及停车次数,同时可将对社会车辆的影响控制在合理的范围内。
- 杨远舟毛保华张建鹏高利平陈绍宽
- 关键词：交通工程快速公交元胞自动机模型信号优先
- BRT信号优先的元胞自动机仿真研究被引量：1
- 2011年
- 构建了BRT信号优先的元胞自动机仿真模型,并进一步研究了不同信号优先控制策略下BRT对交叉口车流的影响.首先,结合北京市快速公交1号线和义农场站交叉口现状信号,标定了模型的参数并验证仿真结果的有效性;然后,在此基础上,对单独采取绿灯延长信号控制、单独采取红灯早断信号控制和同时采用两种信号控制三种BRT信号优先策略进行了仿真;最后,基于仿真结果,对交叉口交通流特性和运行特性进行了分析.
- 张建鹏廖唱杨远舟贾斌
- 关键词：城市交通快速公交信号优先交通流元胞自动机
- 快速公交对信号控制交叉口影响仿真研究
- 快速公交(BRT)车辆在交叉口的信号优先是其快速、准点的可靠保障。如果不在道路交叉口信号控制策略中体现公交优先,即使有BRT专用道路,其运营节省的时间也十分有限,然而信号优先必然影响到整个交叉口的运行效率。因此研究BRT...
- 张建鹏
- 关键词：快速公交信号优先交通仿真交通流元胞自动机
- 文献传递
