张泽斌
- 作品数：16 被引量：12H指数：2
- 供职机构：郑州大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程电气工程化学工程金属学及工艺更多>>
- 复杂齿轮耦合转子-轴承系统动力学的规范建模方法被引量：1
- 2023年
- 由于齿轮的耦合作用,齿轮-转子-轴承系统中各个转子的振动是相互耦合、相互影响的,研究齿轮-转子-轴承系统动力学,必须基于系统的、整体的观念进行分析。因此,齿轮-转子-轴承耦合系统动力学建模和模型降阶一直是人们普遍关注的问题。基于齿廓啮合基本定理,给出了直齿轮、斜齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮共4种齿轮的几何耦合模型(或称运动耦合模型);利用耦合模型矩阵,给出了含以上4种齿轮副的复杂齿轮转子-轴承系统纵-弯-扭耦合动力学研究的统一、方便、规范的建模方法。为复杂齿轮-转子-轴承耦合系统动力学分析研究提供了方便。
- 夏伯乾蒋熹张泽斌
- 关键词：动力学建模
- 生物传感分析仪在葡萄糖和L-乳酸测定中的影响因素
- 生物传感分析仪广泛应用于发酵工业和实验室研究中，而使用手册中并未对在葡萄糖、L-乳酸测定中的影响因素作出详细说明。为了弄清各因素对生物传感分析仪测定的影响，本试验通过改变测定中各因素条件来研究在何种情况下对生物传感分析仪...
- 于培星何帅伟张泽斌王然明吴健
- 关键词：L-乳酸葡萄糖
- 文献传递
- 基于自组织映射的高维优化参变量相关性研究被引量：4
- 2020年
- 针对多目标优化中计算量大、以及难以提取分析高维数据中的复杂非线性关系的问题,借助自组织映射方法,将隐藏的高维多属性数据特征展现在低维可视空间中。利用NSGA-Ⅱ得到多目标优化问题中的Pareto最优解集,并通过对数据进行聚类分析,从而得到高维最优解集内目标与参数的特征分布、映射关系等特性。以动静压阶梯腔滑动轴承为应用对象,以单位承载力下的摩擦功耗、温升和失稳转速为优化目标,考虑几何结构等约束条件,结合DoE构建相应的低成本、高精度的多目标Kriging代理模型。利用自组织映射方法提取和分析最优特征区域中各目标与参数之间的相关性特征以及映射关系。结果表明,在设计范围内目标与轴向封油边宽度、供油压力之间相关性较强,而与深腔深度、浅腔包角相关性较弱。此方法可更直观地服务于设计人员对于多目标高维优化设计结果参变量的择优。
- 张泽斌张鹏飞李瑞珍
- 关键词：自组织映射克里金方法多目标优化滑动轴承
- 一种基于自组织映射的汽车机舱冷却风扇模块布置方法
- 本发明提供一种基于自组织映射的汽车机舱冷却风扇模块布置方法。首先，通过试验设计方法生成初始设计样本点并进行几何参数化建模；然后根据实际工况需求设置车速、风扇转速等，进行发动机舱内流场的流体仿真；基于仿真结果建立代理模型，...
- 张泽斌景世钊刘强王婷婷朱硕付艺婧
- 微生物转化法高产γ-氨基丁酸工艺研究
- 戴桂馥吴健韩静王卫富韩少印李季伦马文艳周新钦杜鹃王春阳谭印成樊伟丽张泽斌杜习强杜明荦
- （1）任务来源：“微生物转化法高产γ-氨基丁酸工艺研究”项目是自选项目，并得到郑州大学博士启动基金的支持。 （2）技术原理及性能指标：技术原理是采用从自然界中筛选得到的高谷氨酸脱羧酶活性的微生物，利用静息细胞转化法，以...
- 关键词：
- 关键词：Γ-氨基丁酸生物转化
- 锂离子电池仿生树状通道液冷板数值优化
- 2023年
- 目的 将锂离子电池在5C放电倍率、环境温度298.15K的工作条件下的最大温度和温差控制在适宜范围内。方法 在锂电池两侧插入带通道的仿生树状液冷板,建立电池模块液冷散热模型。首先验证液冷数值模型的准确性,然后通过正交试验设计研究分支流道角度、入口流速、分支流道宽度和液冷板厚度对冷板散热性能的影响,并通过极差分析对4种影响因素进行重要程度排序,确定最佳的参数组合。结果 经优化后,锂电池的最高温度为302.4 K、温差为3.4 K,满足设计要求,但冷却剂在流动循环过程中存在泄漏风险。结论 提出的树状液冷板满足锂电池热管理性能的要求,优化后电池模块的表面温度在安全范围内,同时电池的温度均匀性显著提高。应选择导热系数高的冷板材料,并注重冷板结构设计,防止冷却剂泄漏。
- 刘欢欢任晓龙张泽斌
- 关键词：锂离子电池树状结构正交试验
- 一种含气润滑油黏温系数测量装置及其实时测算方法
- 本发明公开了一种含气润滑油黏温系数测量装置，包括供气单元、分气单元、测量单元及恒温单元；测量单元包括第一外筒、第二外筒、旋转式黏度计及分析天平，恒温单元用于提供恒定温度，供气单元提供气体，气体经分气单元分流后通入第一外筒...
- 李瑞珍郭红夏伯乾张泽斌梁存真杨帅李永陈荣尚武宁宁张鹏飞何威佩宋兰兰张绍林
- 文献传递
- 锂电池肋片液冷板的传热与流动特性研究
- 2024年
- 对于锂离子电池热管理系统,在锂电池两侧插入带通道的冷板是一种有效的高温散热方法。针对电动汽车用方形锂电池,在传统并行流道冷板的基础上,设计了六种肋片强化换热冷板。通过数值模拟方法研究和比较了不同雷诺数下冷板的换热效果,同时计算了流场的压降、摩擦因子和速度等来分析其流动特性,最后采用综合考虑流体流动和传热特性的无量纲因子来判断冷板的综合性能。结果表明,不同雷诺数下六种肋片强化冷板散热性能均优于传统并行流道冷板,但压降也不可避免地增大,各个方案中矩形交错肋片液冷板的综合性能最优。
- 刘欢欢任晓龙张泽斌
- 关键词：锂电池肋片
- 基于弹流摩擦副刚度的直齿轮修形研究
- 2023年
- 首次在直齿轮修形时考虑了弹流润滑的影响,提出用齿轮弹流摩擦副啮合刚度取代传统齿轮啮合刚度计算最大修形量进行齿轮修形的新方法。基于弹流润滑理论,将弹流油膜简化为线性化的弹簧阻尼,建立了线接触摩擦副的摩擦学―动力学耦合模型,运用数值方法求得齿面弹流摩擦副刚度;采用ISO齿轮啮合刚度定义分别计算出齿轮的啮合刚度和齿轮弹流摩擦副啮合刚度,并基于两种不同的齿轮啮合刚度计算最大修形量,进行齿轮修形;通过Creo分别建立了标准齿轮、ISO方法修形齿轮、基于弹流摩擦副啮合刚度修形的齿轮啮合模型,运用Adams和Romax对3种齿轮副的动态啮合力、角加速度和传动误差进行了仿真和比较,并将基于弹流摩擦副啮合刚度计算的最大修形量和一些工程实际修形齿轮的修形量进行了对比。结果表明,计入弹流润滑影响后,齿轮刚度明显降低,导致齿轮最大修形量增大,且基于弹流摩擦副刚度的修形效果优于ISO方法的修形效果,齿轮动力学性能和传动性能改善明显,并且修形量的理论计算值也更贴近于工程齿轮的实际修形量。
- 夏伯乾张英豪张泽斌
- 关键词：齿廓修形修形量传动误差
- 基于Kriging模型的圆锥动静压轴承优化设计被引量：4
- 2021年
- 为提高圆锥动静压轴承的综合性能,以单位承载力下功耗最小和平均温升最低为优化目标,考虑几何结构约束条件,采用最优拉丁超立方进行设计空间的布点,进行有限元数值计算。基于计算结果,采用Kriging方法建立目标函数的近似代理模型。在此模型基础上,使用非劣分层遗传算法(NSGA-II)获得Pareto最优解集;最后通过权重系数法求得最优非劣解。结果表明:优化后方案1的两个目标函数值分别较优化前减小了18.8%和10%,优化方案2分别降低了10.9%、32%;轴承无量纲功耗有所降低、无量纲承载力得到提升,温升降低明显,轴承整体性能较优化前有较大提升。
- 张鹏飞张泽斌郭红
- 关键词：圆锥动静压轴承KRIGING模型优化设计
