张起森
- 作品数：277 被引量：2,827H指数：28
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目中南林业科技大学青年科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学自动化与计算机技术更多>>
- 隔离层对贫砼基层水泥砼路面结构力学性能的影响
- 本文结合清连路现场试验测定的基本参数,运用考虑层间接触模型的三维有限元方法,重点分析了车辆和温度荷载作用下,不同隔离层贫砼水泥砼路面结构主要指标的变化规律。分析结果表明,隔离效果越好,车辆荷载作用下路面受力状态越不利;与...
- 张起森姚佳良陈宇亮李雪莲吴羡晁德志吴雄飞徐梅生饶中
- 关键词：水泥砼路面有限元法温度应力
- 文献传递
- 土工格网稳定加固路基的应用研究
- 1997年
- 如何经济合理地加强高路堤的稳定性、提高不良地质路段路基的抵抗变形能力,这是目前我国高等级公路修建技术中急待解决的问题之一。本文通过对室内的模拟试验,以及某高速公路通道处理生产试验段、水田软基路基试验段和已建成通车的某大桥台背处理试验段跟踪观测的成果整理分析,提出了土工格网加固路基的作用机理,得到了不同条件下压缩形变的变化规律,建立了预测和计算形变模型,介绍了该技术的施工程序和方法。
- 武和平张起森应荣华
- 关键词：土工网格路基
- 刚性路面考虑拉压模量差异时的计算方法
- 1992年
- 在传统的刚性路面设计方法中,不论是板的受拉区或是受压区,均取同一模量值进行计算。显然,这是不太合理的。本文从抗压和抗弯拉模量不等的概念出发,按照文克尔地基模型,推导出了双模量的刚性路面设计公式,并应用叠加原理具体计算了板内的荷载应力。分析表明,用双模量确定的最不利荷位时的最大拉应力,比传统的刚性路面设计方法计算的拉应力要小10%左右。据此,在荷载和地基条件相同的情况下,所需板的厚度将有所减小。无疑这在经济上是合算的。
- 张起森郑健龙
- 关键词：刚性路面计算方法
- 黄河二桥系杆拱桥桥面铺装结构力学性能研究被引量：8
- 2006年
- 运用有限元法对黄河二桥下承式系杆拱桥双层沥青混凝土铺装体系进行受力分析,确定了全桥的最不利荷位,提出了系杆拱桥面铺装设计控制指标,并在各个指标的最不利双轮加载方式下,进一步分析了车轮附近区域沥青混凝土铺装层各控制指标的变化规律,同时给出其相应的三维图。为确定水平荷载对铺装层各控制指标的影响,本文还分析了不同水平荷载下各控制指标的变化规律。为更准确地模拟实际边界条件,分析的整个过程是在包括梁、拱肋、吊杆和桥面铺装等部分的整体桥梁结构上实现的。结合力学分析所得结论进行了相应试验研究,建立了不同温度下水泥混凝土桥面板与沥青铺装层间的剪切强度与黏结强度关系式,并确定了15℃时该桥铺装层层间稳定性控制指标——容许黏结强度。最后,进行现场拉拔试验,检验实桥上的层间稳定性。
- 张起森李雪莲查旭东
- 关键词：下承式系杆拱桥桥面铺装防水黏结层黏结强度
- 基于广义夹角的遥感图象计算机分类方法被引量：7
- 2002年
- 通过研究遥感 ( RS)图象的物理基础 ,分析了传统分类方法的弊端 ,指出基于广义夹角的计算机分类方法 ( SAM法 )较适合地物光谱的形状特征 ,进而对 SAM法进行研究 ,并提出了改进方法和实施步骤 ,给出了分析比较试验实例 。
- 郭云开张起森
- 关键词：公路工程遥感图象勘测
- 老化对沥青结合料粘弹性的影响被引量：104
- 2004年
- 沥青结合料的老化是影响沥青路面使用性能的一个重要因素,应用旋转薄膜烘箱(RTFO)对沥青进行短期老化,通过压力老化仪(PAV)对经RTFO短期老化的沥青进行不同时间的老化,对老化沥青进行系统试验,研究老化对沥青结合料粘弹性的影响。结果表明老化使沥青结合料的粘性逐渐降低,增强了沥青结合料的抗变形能力(高温稳定性),但抗疲劳开裂性能下降。
- 田小革郑健龙张起森
- 关键词：道路工程沥青结合料粘弹性BBR动态剪切流变仪DSR
- 加筋材料阻止沥青路面反射裂缝的桥联增韧的有限元分析被引量：60
- 2000年
- 利用基于线弹性断裂力学的平面应变有限元方法，模拟加筋材料的薄膜单元和模拟结构层层间结合状态的界面单元，对土工加筋材料阻止沥青路面反射裂缝的桥联增韧效应进行分析。计算结果表明，在沥青面层与半刚性基层之间铺设土工加筋材料，能在不同程度上降低裂缝尖端应力集中程度，同时应保证筋材与结构层的完全联结。在裂缝扩展初期，交通荷载的弯拉和剪切作用共同影响着裂缝的扩展；在后期，剪切起主导作用。
- 周志刚张起森郑健龙
- 关键词：加筋反射裂缝有限元法沥青路面
- 土工加筋材料性能研究综述被引量：20
- 2001年
- 主要通过对大量国外公路铁路工程界关于土工加筋技术的研究及应用资料的调查收集 ,结合自身近几年的研究 ,分析总结了关于土工加筋材料的现场力学特性、界面特性、长期性能等方面的研究成果 ,并强调了应加强研究的几个方面。
- 周志刚张起森郑健龙
- 关键词：力学性能公路铁路
- 弹性层状体系考虑层间接触非线性的有限单元分析法被引量：18
- 1989年
- 本文根据弹性层状体系层间接触面的实际状态,提出了一种考虑层间非线性接触的有限元增量子结构分析法。该方法把层间界面的接触状态当作应力的函数,根据剪应力与抗剪力的对比关系,决定各接触点的具体接触性质:分离、无摩擦接触(完全滑动)、有摩擦接触(完全连续或有摩擦滑动)等。计算表明,这种分析方法较弹性层状体系理论假定接触界面完全滑动或完全连续的分析结果,是更为合理的,
- 张起森郑健龙
- 关键词：有限元法弹性层状体系层间接触
- 路基回弹模量现场检测技术研究综述被引量：6
- 2009年
- 路基是路面结构的支撑体,而路基回弹模量是其主要的控制参数,因此对回弹模量的检测极其重要。目前主要的检测方法有现场承载板法、贝克曼梁法、现场CBR法、FWD法等4种方法。本文在综述国内外路基回弹模量检测技术研究的基础上,阐述了各种检测方法特点、各种检测方法的优缺点、相应的改进方法及路基回弹模量现场检测技术的发展趋势。
- 于渊卓张起森
- 关键词：路基回弹模量动态模量静态模量PFWD路面设计
