张辉
- 作品数：4 被引量：11H指数：1
- 供职机构：武汉理工大学土木工程与建筑学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学经济管理更多>>
- 基于JIT的中小矿区企业生产成本控制研究被引量：1
- 2018年
- 中小型矿区开发企业由于其污染性、枯竭性和对周边环境破坏的特点,导致矿区与周边居住人群生活、社会形态以及自然地理特征产生冲突和不协调,发展形势异常严峻,因此必须做好中小矿区企业生产成本控制工作,以实现中小矿区企业可持续发展。
- 张辉
- 关键词：准时制生产
- 多层立体汽车客运站车致振动实测研究被引量：1
- 2020年
- 随着城市化的加速,多层立体客运站已经渐渐成为汽车客运站的主要形式。多层立体客运站拥有寻求向空间发展、多层同时发车、功能层层叠加的等优点,但停车场和发车点设置在客运站内部的楼板上会带来一系列的振动问题。考虑了不同速度、不同车型、不同行驶方式等因素的影响,基于振动实测数据测量分析楼板的动力响应、频谱特性及其影响因素,并对客运站内的功能区进行振动测试和舒适度评价。研究结果表明:车速是整个客运站振动超标的主要原因,而轴重在小幅度增加的情况下振动响应影响不大;刹车(急刹或缓刹)和转弯等情况下的行车方式会导致速度的减小,从而导致竖向振动的减小;当车辆通过办公区域正下方时,办公区域内舒适度会出现超过限值的情况,建议在客运站内部车辆的行驶速度要低于一定的阈值。最后,客运车辆导致的楼板垂车向、顺车向振动存在量级上的差异,因此综合交通枢纽车站的振动舒适度问题可以主要关注竖向振动。
- 谢伟平张辉何卫
- 空间框架式客运车站振动舒适度分析被引量：1
- 2020年
- 新型空间框架式客运车站集人员候车、办公和汽车到、发站功能于一体,导致了较为严重的振动舒适度问题。以某空间框架式客运站为工程背景,基于现场实测数据,建立7自由度多刚体车辆模型以及结构有限元模型;研究结构的车致振动响应规律,并基于振动舒适度对此类建筑的设计及运营提出建议。研究结果表明:此类工程的建设应考虑振动舒适度问题,设计楼板频率应避开车致振动激励频率;振动沿水平向衰减较慢,沿竖向先迅速衰减后趋于稳定,建筑功能分区时应尽量将行车区域规划于建筑底层,并避免同层规划办公区域;随着车速增加,结构动力响应增大,车站运营时应控制车辆在建筑物内的车速。
- 许暮迪张辉花雨萌谢伟平
- 关键词：振动舒适度空间框架结构有限元模拟
