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徐洪峰

作品数：89 被引量：185H指数：9
供职机构：大连理工大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 49篇专利
  • 31篇期刊文章
  • 7篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 51篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇电子电信
  • 1篇文化科学

主题

  • 42篇交叉口
  • 33篇信号控制
  • 24篇动车
  • 24篇机动车
  • 14篇信号
  • 14篇绿灯
  • 13篇相位
  • 13篇环形交叉口
  • 12篇通行
  • 12篇交通控制
  • 12篇交通信号
  • 12篇交通信号控制
  • 12篇车道
  • 11篇交通仿真
  • 11篇仿真
  • 10篇信号配时
  • 10篇智能交通
  • 10篇智能交通控制
  • 8篇人行横道
  • 8篇交通工程

机构

  • 73篇大连理工大学
  • 19篇同济大学
  • 6篇大连交通大学
  • 2篇吉林大学
  • 2篇长安大学
  • 1篇大连铁道学院
  • 1篇沈阳市规划设...

作者

  • 89篇徐洪峰
  • 25篇章琨
  • 17篇姚荣涵
  • 14篇郑启明
  • 12篇耿现彩
  • 11篇李克平
  • 10篇何龙
  • 8篇张栋
  • 6篇张晓彤
  • 6篇周红媚
  • 6篇郑明明
  • 5篇吕伟杰
  • 4篇杨晓光
  • 4篇赵胜川
  • 4篇倪颖
  • 4篇彭春露
  • 4篇马春飞
  • 4篇王筱雨
  • 4篇许向辉
  • 3篇朱杨力

传媒

  • 8篇吉林大学学报...
  • 3篇公路交通科技
  • 3篇中国公路学报
  • 2篇交通与计算机
  • 2篇科技创新与应...
  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇山东科学
  • 1篇交通与运输
  • 1篇ITS通讯
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇黑龙江交通科...
  • 1篇大连交通大学...
  • 1篇交通信息与安...
  • 1篇教育教学论坛
  • 1篇工业技术创新
  • 1篇2004海峡...
  • 1篇2005年海...

年份

  • 3篇2024
  • 3篇2023
  • 4篇2022
  • 3篇2021
  • 3篇2020
  • 6篇2019
  • 6篇2018
  • 9篇2017
  • 10篇2016
  • 8篇2015
  • 4篇2014
  • 5篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2008
  • 3篇2007
  • 6篇2006
  • 5篇2005
  • 1篇2004
共 89 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
感应式协调信号自主控制方法
一种感应式协调信号自主控制方法，主要特征是：以连续N个信号周期作为1个生成背景协调信号配时方案的步距。依托背景方案，信号机每秒运行1次感应控制逻辑，以服务连续的机动车通行需求为目标，根据机动车检测器采集的车辆时距，动态调...
徐洪峰章琨郑启明
文献传递
大型四路环形交叉口的BRT信号优先控制方法
大型四路环形交叉口的BRT信号优先控制方法属于智能交通控制技术领域。路中型BRT专用道横穿中心岛，专用道所在的出口方向设置BRT停靠站以及配套的立体过街设施，非专用道所在的进口方向和出口方向错位设置两段人行横道。本发明以...
徐洪峰郑启明章琨孟庆坤
区域多停车场联合定价方法
本发明属于交通领域中的停车场管理系统，涉及一种区域多停车场联合定价方法，具体是针对区域内以区域内停车场运营商收益最大和泊位平衡为目标的联合定价方法。基于驾驶员在信息和价格场景下的停车选择行为数据，建立融合可用泊位信息和费...
张栋丛龙泽刘聪徐洪峰王仲
文献传递
一种全感应式综合待行控制方法
一种全感应式综合待行控制方法，是面向无法展宽进口道和出口道的十字形交叉口，利用2个主信号相位、4个预信号相位、2个行人相位进行交通运行组织，建立了2种备选的相位显示顺序，总结了6项绿灯时间分配原则，在每个进口方向的主信号...
徐洪峰郑启明章琨
适用于交通调查的数码影像设备自动升降机构
一种适用于交通调查的数码影像设备自动升降机构，其支架采用等边八角形的半开合结构，主动臂和从动臂固定在支架下方，自锁装置固定在支架内侧，机械臂云台和平衡臂固定在支架上方，电控装置和电池固定在机械臂云台下方；主动臂、从动臂和...
徐洪峰朱杨力邵文洋陈思南
一种减少机动车尾气排放的交叉口信号配时优化方法
一种减少交叉口机动车尾气排放的信号配时优化方法，适用于有(无)左转短车道的单点信号控制交叉口。基于机动车比功率提出红、绿灯期间排放因子的标定方法，根据交通流理论和运筹学构建了最小化机动车排放量的信号配时优化模型。考虑CO...
姚荣涵王筱雨徐洪峰赵胜川
文献传递
单进口轮流放行方式的四路环形交叉口交通信号控制方法
一种单进口轮流放行方式的四路环形交叉口交通信号控制方法，建立了具有4个进口道机动车相位、4个环道机动车相位和4个行人相位的相位结构，提取了5项通行权供给的时间特性；引入进口道机动车相位设计饱和度的概念，利用流率比与设计饱...
徐洪峰耿现彩罗欢欢何龙邹红杰陈梦璐吕伟杰郭大斌姜世峰
文献传递
上海市公路网交通信息化和智能化发展规划及关键技术研究
杨晓光吴青峰朱健李哲梁郝伟伟张存保王晓春彭春露张汝华储浩伍速锋徐洪峰杨继成庄斌尹瑞孙亚周崇华林仲帅
上海市公路网交通信息化与智能化发展规划及关键技术研究项目的研究对象为上海市公路网，其中以包括外环线、高速公路在内的干线公路网为研究重点。研究的内容包括：上海市公路网交通信息化与智能化现状调查和分析；上海市公路网交通信息化...
关键词：
关键词：公路网交通信息化
信号控制交叉口的复合动态车道管理方法被引量：11
2018年
为了深度挖掘城市干道的存量空间资源、高效应对机动车重载方向的周期性变化,提出了一种适用于干道沿线信号控制交叉口的复合动态车道管理方法。遵循传统的交叉口渠化原则,根据机动车重载方向的变化特点,在干道相对进出口道组合设置潮汐车道、可变导向车道和常规车道。利用常规的交通控制设施和信号控制技术进行交通运行管理。建立基于交通事件的拉链车与可变车道行驶方向标志的联动方式。机动车交通需求高峰时段的仿真实验结果显示,与现有方法相比,复合动态车道管理方法能够改善交叉口的整体性能,更加均衡地利用干道双向的道路空间,这种性能优势随着交叉口机动车交通负荷的提高而愈发显著。
徐洪峰高霜霜郑启明章琨
关键词：交通运输工程城市干道信号控制交叉口微观交通仿真
基于固定时间窗口的当日预约停车服务方法
本发明提供一种基于固定时间窗口的当日预约停车服务方法，属于停车场管理技术领域。本发明建立预约停车服务时段设置规则和预约车位储备与投放规则，在每个工作日提供不少于10个小时的预约停车服务，将预约停车服务周期时长设置为1个小...
徐洪峰樊莉莉林子敬
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