时培成
- 作品数：593 被引量：411H指数：11
- 供职机构：安徽工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金安徽省高校省级自然科学研究项目安徽省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 底盘装置及具有其的探测车辆和机器人
- 本发明公开了一种为了底盘装置，包括固定板、设置于固定板下方的多个行走机构和设置于固定板上的多个钢板弹簧，行走机构至少设置三个，各个钢板弹簧的两端分别与一个行走机构转动连接。本发明的底盘装置，具有二级减震效果，提高了减震性...
- 时培成蔡韶峰周欢迎肖平张荣芸潘道远
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- 一种用于竹子枝叶修剪的机器人
- 本发明提供一种应用于机器人技术领域的用于竹子枝叶修剪的机器人，所述的用于竹子枝叶修剪的机器人包括机器人管体a、动力装置b、工作装置(圆盘锯)c、行走装置d、控制装置e五个部分，管体组件Ⅰa‑1一端和管体组件Ⅱa‑2一端通...
- 时培成王晨王海涛叶莉许晓丹
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- 一种具有电动盘式制动器的轮边驱动系统及其控制方法
- 本发明提供一种具有电动盘式制动器的轮边驱动系统及其控制方法，将小型高速电机与行星齿轮减速机构的优势结合起来，并辅以电子盘式制动器，设计传动比大，效率高，结构紧凑的电动汽车用轮边驱动系统；采用电动盘式制动器，电能不需要转化...
- 时培成李震孙阳敏解文辰肖平李文江奚琳李仁军漆小敏
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- 一种四轮驱动电动汽车底盘驱动系统及其控制方法
- 本发明公开了一种四轮驱动电动汽车底盘驱动系统及其控制方法，包括有车架、车轮、和麦弗逊式独立悬架，所述车架的四端通过麦弗逊式独立悬架与车轮连接，包括有驱动电机系统和电机传动系统，将驱动电机系统作为簧载质量设计，提高了车辆行...
- 李震解文辰时培成肖平李文江奚琳李仁军漆小敏
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- 汽车动力总成悬置系统隔振分析与优化研究
- 发动机是汽车的主要振动激励源之一，对汽车的乘坐舒适性和NVH（Noise，Vibration and Harshness，简称NVH）特性有很大的影响。汽车NVH性能是衡量汽车品质的一个综合性重要指标，是汽车精品化过程中...
- 时培成
- 关键词：汽车动力总成悬置系统隔振分析动力学方程数学模型优化设计
- 一种防止汽车侧倾斜、前倾的汽车平衡装置及其控制方法
- 本发明公开了一种防止汽车侧倾斜、前倾的汽车平衡装置及其控制方法，装置包括传感器模块、电子控制单元ECU、气囊，传感器模块包括轮速传感器、方向盘传感器、刹车传感器，轮速传感器、方向盘传感器及刹车传感器分别与电子控制单元EC...
- 时培成易宏双陈陆骏
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- 阻尼自调节减振器
- 本实用新型揭示了一种阻尼自调节减振器，该减振器设有油缸、底座、导向座、油封、活塞、储油筒，所述的活塞上设有连通活塞上腔室和活塞下腔室的导油孔，所述的导向座与活塞之间的活塞杆上设有附加阻尼装置。本专利阻尼可自动调节，结构简...
- 时培成聂高法陈陆骏
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- 可变阻尼减振器
- 本实用新型公开了可变阻尼减振器，包括储油桶，还包括设在所述储油桶内的工作缸和伸到所述工作缸内连接有活塞的活塞杆，在所述工作缸内设外壁和工作缸内壁贴合的缸套，所述缸套的内壁与所述活塞外壁贴合；在所述缸套上设活塞运动时将工作...
- 时培成聂高法陈陆俊
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- 基于动力学分析的大重合度直齿圆柱齿轮强度计算被引量：3
- 2020年
- 为了探索大重合度直齿圆柱齿轮的承载能力,以2排交错布置、具有纵向重合度的直齿圆柱齿轮为研究对象,基于由动力学分析得到的轮齿间动态法向力的变化规律和齿轮的啮合点位置,采用有限元分析法计算其齿根弯曲应力,利用Hertz公式计算其齿面接触应力。通过计算可知:与静态工况相比,考虑齿轮传动系统动力学效应时,大重合度直齿圆柱齿轮的最大齿根弯曲应力增大了22.49%,最大齿面接触应力增大了10.94%;与渐开线标准直齿圆柱齿轮相比,大重合度直齿圆柱齿轮的最大齿根弯曲应力减小了17.08%,最大齿面接触应力减小了43.79%。结果表明,大重合度直齿圆柱齿轮的强度大幅提升,应用潜力巨大。
- 何芝仙陈曦时培成
- 关键词：齿根弯曲应力齿面接触应力
- 轮边驱动智能遥控式落叶吹扫车
- 本实用新型提供一种轮边驱动智能遥控式落叶吹扫车，包括风机、移动小车，所述风机设置在移动小车上，所述风机包括风机的电机、风机出风口、风机安装底座，所述移动小车包括电池、电动轮、万向轮、减振支撑杆、托板、控制器、底盘底板、安...
- 王晨时培成叶莉陈晨夏仙阳许晓丹
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