曾宏
- 作品数：12 被引量：15H指数：3
- 供职机构：武汉第二船舶设计研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 涡轮增压发动机增压空气中冷器
- 本发明涉及一种涡轮增压发动机增压空气中冷器，属于发动机冷却技术领域，特别适用于作车辆及船用一种涡轮增压发动机增压空气中冷器。它包括一个水冷式中冷器和一个风冷式中冷器，两者并联连接；所述水冷式中冷器有一个冷却水进水口和一个...
- 劳星胜曾宏程良奖朱泽会孙春鹏陈银忠刘义成马士虎赵俊涛
- 文献传递
- 潜艇低压吹除系统动态性能研究被引量：3
- 2012年
- 为揭示低压吹除过程中潜艇及舱内压载水的运动规律、提供潜艇操纵控制依据,建立单壳体潜艇螺杆压气机低压吹除系统动态过程模型,根据实艇情况验证了模型计算得到的吹除时间。分析了压载水舱形状结构参数和潜艇总体及系统设计参数对低压吹除过程的影响。研究结果表明,压载水舱截面形状对潜艇低压吹除过程有一定影响,随压气机流量增大,吹除时间缩短速率减小,随潜艇外形尺寸增大,吹除时间增加的速率增大。
- 劳星胜曾宏张克龙
- 关键词：潜艇
- 在线式油中含水测量装置
- 本发明涉及一种油品测量装置，尤其是一种在线式油中含水测量装置，它包括油气分离器、传感器，其中，油气分离器的进油口设置过滤器，油气分离器的出油口与导流腔体的进油口连接，油气分离器的排气口通过排气阀与出油集管的进气口连接，导...
- 程良奖曾宏劳星胜李保群朱泽会孙春鹏陈银忠马士虎赵俊涛
- 常压燃料电池系统膜增湿器与焓轮增湿器性能比较
- 2012年
- 为比较用于大功率燃料电池系统的膜增湿器和焓轮增湿器性能,基于一维扩散方程建立了膜增湿器性能分析模型,基于表面扩散方程建立了焓轮增湿器性能分析模型,模拟了各操作参数对二者性能的影响,模拟结果与实验数据符合良好。分析表明,低空气流量、高进气温度和高转轮转速有利于提高焓轮增湿器表面扩散系数,膜增湿器内水含量梯度随空气流量增加而减小并在进气温度约40℃时达到最小值;焓轮增湿器动态响应能力优于膜增湿器。
- 程良奖李保群曾宏
- 关键词：常压燃料电池系统
- 潜艇柴油机废气低压吹除系统动态性能研究被引量：2
- 2013年
- 为揭示柴油机废气低压吹除过程中潜艇及舱内压载水的运动规律,提供潜艇操纵控制依据,通过耦合柴油机工作过程方程与压载水吹除过程方程,建立了考虑压载水舱内排气背压与柴油机废气流量间相互影响的吹除过程动态模型,根据实艇数据验证了模型。应用模型计算分析了压载水舱形状结构参数和潜艇总体及系统设计参数对低压吹除过程的影响。研究结果表明,压载水舱截面为抛物线形比圆形和梯形时更有利于柴油机工作,吹除速度也更快;随潜艇外形尺寸增大,吹除时间增加的速率减小。
- 劳星胜张克龙曾宏
- 关键词：潜艇动态模型
- 舰船燃料电池动力系统研究现状被引量：5
- 2008年
- 燃料电池系统具有高效率、低噪声、低电磁信号等显著优点,是未来舰船动力源的最有力竞争者之一。阴极进排气系统、阳极进排气系统、燃料电池堆、水热管理系统以及系统总体优化技术都有尚待解决的难点;贮氢固体的低温释氢技术、重整制氢过程中的高效除硫技术、高温质子交换膜的制取将是实现燃料电池系统广泛应用的关键。
- 劳星胜王建伟马士虎赵俊涛曾宏诸葛伟林张扬军
- 关键词：燃料电池系统舰船
- 短波法油中水分测量仪的应用
- 2012年
- 针对船用使用环境条件的特点,对短波法油中水分测量仪在船舶燃油系统使用情况进行了应用研究,试验研究了零点漂移、介质温度、压力、盐度、流速、杂质、含气量、油水混合均匀性、电磁场、振动干扰因素对油中水分测量仪的实际测量精度的影响,并分析了产生相关影响的原因,为其船用适应性设计提供了参考依据。
- 程良奖李保群孙春鹏曾宏
- PEMFC空气膜增湿系统的性能
- 2008年
- 建立了质子交换膜燃料电池(PEMFC)和膜增湿器一维性能分析模型,模拟了空气流量、压力和温度等条件对PEMFC及膜增湿器性能的影响,模拟结果与实验数据吻合良好。根据模型对PEMFC膜增湿系统的非稳态性能进行了预测。空气进气温度的动态响应特性对膜内水含量梯度的影响显著,对膜内水的扩散系数几乎无影响。
- 胡宗成曾宏劳星胜张扬军
- 在线式油中含水测量装置
- 本发明涉及一种油品测量装置，尤其是一种在线式油中含水测量装置，它包括油气分离器、传感器，其中，油气分离器的进油口设置过滤器，油气分离器的出油口与导流腔体的进油口连接，油气分离器的排气口通过排气阀与出油集管的进气口连接，导...
- 程良奖曾宏劳星胜李保群朱泽会孙春鹏陈银忠马士虎赵俊涛
- 文献传递
- 大功率燃料电池堆氢气膜增湿系统实验研究被引量：3
- 2008年
- 对70kW常压质子交换膜燃料电池堆氢气膜增湿系统的传热传质特性进行了实验研究。管壳式膜增湿器应用于大功率燃料电池堆氢气增湿系统具有增湿速率快、被增湿氢气润湿程度好的优点。利用液态水对氢气进气进行增湿,实验中被增湿后氢气总能够达到过饱和状态,氢气流量一定时,膜增湿器增湿水进出口温差随水流量增大而降低,氢气出口温度随着液态水流量升高而接近增湿水进口温度;增大增湿水流量能够降低增湿水通过膜增湿器前后温差。增湿水温度和流量一定时,燃料电池堆负荷增大,被增湿氢气出口相对湿度变化不明显。
- 劳星胜王建伟曾宏诸葛伟林张扬军
