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朱皓月

作品数：2 被引量：10H指数：1
供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院动力机械及工程国家教育部重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 2篇燃机
  • 2篇自由活塞
  • 2篇内燃
  • 2篇内燃机
  • 2篇活塞
  • 1篇电机
  • 1篇电控
  • 1篇电控系统
  • 1篇电控系统设计
  • 1篇硬件
  • 1篇硬件设计
  • 1篇振动
  • 1篇受迫振动
  • 1篇系统设计
  • 1篇内燃发电机
  • 1篇发电
  • 1篇发电机

机构

  • 2篇上海交通大学

作者

  • 2篇朱皓月
  • 2篇黄震
  • 2篇李庆峰
  • 2篇肖进

传媒

  • 1篇内燃机学报
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 2篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于MC9S12的自由活塞式内燃机电控系统设计
利用MC9S12DP512针对性的设计了自由活塞式内燃机的电控系统硬件，并匹配编制了对应软件。分析了该ECU的具体功能，详细阐述了设计使用到的微处理器模块、电源模块、传感器信号处理模块、驱动模块以及通信模块的基本设计方法...
李庆峰朱皓月肖进黄震
关键词：内燃机自由活塞电控系统硬件设计
文献传递
自由活塞式内燃发电机振动特性被引量：10
2009年
对自由活塞式内燃发电机建立了数学模型,理论上阐述了自由活塞的运动特性并对应制作了该系统的固有频率特性脉谱图;利用Matlab/Simulink建立了该系统仿真模型,分析讨论了自由活塞的实际运动规律,并与上述理论解进行了对比、分析。研究结果表明,自由活塞式内燃发电机的活塞运动不同于传统旋转内燃机,它可视为变阻尼、变刚度的单自由度受迫振动,振动频率与外部周期性燃烧激励相关联;此外,由于该系统的等效刚度系数以及阻尼系数均为正数,它对周期性激励表现出的响应最终稳定收敛进而保障内燃机稳定运行。该结果有利于进一步掌握自由活塞式内燃发电机的运动特性,并为实际样机设计提供了理论依据。
李庆峰朱皓月肖进黄震
关键词：自由活塞内燃机受迫振动
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