李东海
- 作品数：4 被引量：22H指数：3
- 供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金广东省交通厅科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 骨架密实型沥青混合料细观结构的抗滑特性被引量：7
- 2013年
- 从沥青混合料的细观结构角度开展研究,能够更丰富、更准确地反映抗滑构造及其变化规律,解决当前优质抗滑石料日趋匮乏情况下,如何设计出构造丰富、使用耐久的沥青路面表层材料的突出问题.文中设计了4种断级配的骨架密实型沥青混合料GAC-13,研发了模拟行车荷载及环境的搓揉试验评价装置,利用高精度工业CT对不同搓揉阶段试件进行扫描成像分析,提出采用抗滑构造影响区深度及衰减率等指标评价细观结构抗滑特性.结果显示,完全间断级配2.36mm粒径,GAC-13可以获得更理想的抗滑构造.
- 邱志雄李智李东海张肖宁刘涛
- 关键词：沥青混合料抗滑构造细观结构衰减率
- CAVF在AC-13沥青混合料设计中应用被引量：2
- 2013年
- 目前,我国建成高速公路主要采用沥青路面结构,尽管目前沥青路面技术得到长足发展,但关于路面抗滑方面的技术研究尚未得到足够重视。文中旨在通过在AC-13级配设计中引入CAVF法的设计思路,力求提高路面的抗滑构造及有效骨架支撑,以保证路面功能的耐久性。
- 李东海李智
- 关键词：CAVF法沥青混合料
- OGFC沥青混合料设计中CAVF法被引量：7
- 2012年
- 华南地区降雨丰富,高速公路弯道位置的行车安全问题十分突出。排水式沥青路面(OGFC)具有良好的内部排水通道,不会像普通路面那样产生水漂和水雾问题。还具有粗糙的表面构造,是一种极具应用前景的路面材料。针对以往的工程经验,研究从采用CAVF法、选择三个级配曲线进行设计材料,以实现更好的骨架支撑作用和长期有效排水通道。实验研究表明,该方法对于完善OGFC材料设计方法,具有重要的借鉴作用。
- 李东海李智
- 关键词：OGFCCAVF法
- 基于搓揉试验的沥青路面抗滑性能研究
- 截止到2012年底，全国高速通车总里程约为9.6万公里。广东作为沿海经济强省，2012年底高速公路通车里程已达5500多公里，居全国各省市通车里程数第二，其建成的高速公路主要采用沥青路面结构，尽管目前有关修筑沥青路面方面...
- 李东海
- 关键词：沥青混合料抗滑性能
- 文献传递
