李永乐
- 作品数：446 被引量：1,445H指数：21
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 复杂地形桥址区风特性的数值模拟及湍流模型的影响研究
- 针对处于山区峡谷复杂地形的桥址区风特性，建立了以桥址区为中心10km×10km范围的数值计算区域，采用CFD商业软件FLUENT讨论了来流方向的地形及湍流模型对主梁风速及平均风攻角的影响。研究结论表明：来流方向...
- 胡朋李永乐刘多特廖海黎
- 关键词：复杂地形桥址区风特性湍流模型CFD
- 大跨度悬索桥钢箱主梁涡振性能优化风洞试验研究被引量：29
- 2011年
- 以某大跨度钢箱梁悬索桥为工程背景,该桥桥面高速公路与人行道并存,桥面栏杆较多,且设置了防抛网,主梁竖向及扭转涡振明显。通过节段模型风洞试验研究了检修车轨道位置、桥面栏杆、分流板以及攻角和阻尼等对主梁涡激振动性能的影响,提出了优化主梁涡振的气动措施。试验结果表明,优化检修车轨道位置和在主梁风嘴处设置分流板能有效地抑制主梁涡振。
- 李永乐侯光阳向活跃周平廖海黎
- 关键词：大跨度悬索桥涡激振动风洞试验分流板
- 大跨度桥梁风致抖振疲劳频域分析被引量：8
- 2009年
- 提出了在频率域内用Markov过程进行大跨度桥梁风致抖振疲劳分析的计算方法。以黄浦北汊桥为例,用不同的方法对其进行了疲劳分析,计算结果表明本文提出的方法是可行和有效的,最后给出了有工程指导意义的结论。
- 杨咏漪廖海黎李永乐
- 关键词：风致振动MARKOV过程
- 基于无人机航拍及超声波探测的桥梁损伤深度检测方法
- 本发明涉及视频图像处理技术领域，尤其涉及基于无人机航拍及超声波探测的桥梁损伤深度检测方法；本发明通过无人机搭载摄像机拍摄图像，通过对图像进行处理，提取图像中的桥梁损伤特征图，并基于超声波探测器所生成的超声波探测信息判断桥...
- 刘占辉沈锐利李永乐张明金杨顺生孙延国向活跃唐浩俊卢治谋周浩宇何坤杨高博
- 风-车-桥耦合动力分析理论、关键技术及工程应用
- 李永乐高宗余陈克坚廖海黎郑史雄李明水李小珍马存明向活跃汪斌
- 随着高速铁路的发展，在大风区修建的高速铁路桥梁越来越多，车辆行车抗风问题越来越受到重视。车辆行车抗风安全性的研究始于上世纪70年代，最初采用静态解析法确定车辆的行车风速。然而，车辆行车过程是一个动态过程，静态方法无法考虑...
- 关键词：
- 关键词：高速铁路
- 斜独塔混合梁斜拉桥风-汽车-桥梁系统耦合振动研究被引量：6
- 2012年
- 针对公路汽车三维绕流特性显著的特点,按照准定常理论推导了适用于公路汽车的脉动风荷载表达式。将自然风、公路汽车、桥梁作为一个统一的相互作用系统,采用风-汽车-桥梁系统耦合振动分析模型,以某斜独塔混合梁斜拉桥为工程背景,研究侧风作用下汽车-桥梁耦合振动特性,并讨论了汽车-桥梁振动的影响因素。研究结果表明:由于桥梁和汽车的气动特性差异,桥梁的竖向抖振现象较横向抖振现象突出,而汽车的横向振动现象较竖向振动更明显。
- 李永乐赵凯吴梦雪廖海黎
- 关键词：桥梁工程风-汽车-桥梁系统独塔斜拉桥
- 基于CFD的空心高墩防风超高模板优化研究被引量：2
- 2013年
- 根据兰新铁路第二双线(新疆段)在风区进行高墩施工时的防风要求,提出在常规模板上再加高一段模板的高墩超高模板防风方法。运用大型商用软件FLUENT,采用计算流体动力学方法 (CFD),对不同来流方向条件下、内外模板不同加高组合方案空心高墩防风超高模板的三维绕流场进行数值模拟计算,依据施工人员安全、混凝土养护和施工综合效率3个方面的折减后综合等效风速比评价防风效果,进行空心高墩防风超高模板优化研究。结果表明:由于迎风侧超高模板的阻挡作用,来流在空心墩内部形成回流,气流沿背风侧顺时针流向迎风侧,空心墩内部迎风侧风速较背风侧小,墩内迎风侧可用于施工人员的临时避风;防风超高模板采用外模板超高1.5m、内模板不超高的方案为最优,其折减后综合等效风速比为0.2。
- 李永乐任红全刘树红廖海黎
- 关键词：高墩防风效果计算流体动力学
- 悬索桥超高桥塔的刚度和风致响应被引量：10
- 2012年
- 为了探讨悬索桥超高桥塔的刚度和风致响应问题,围绕顺桥向A字形布置混凝土桥塔(不同底部张开量)和顺桥向独柱形布置混凝土桥塔(不同塔柱截面)展开研究。利用有限元分析软件建立了2种类型桥塔的裸塔自立状态有限元模型,计算对比了桥塔刚度以及静风响应,同时采用时域分析方法计算桥塔的抖振响应,对比分析了在桥塔横向构造形式一定的前提下,不同类型方案对超高桥塔刚度和风致响应的影响。分析结果表明,顺桥向A字形桥塔的整体刚度较独柱形桥塔大;在顺桥向静风作用下,独柱形桥塔塔顶位移比A字形桥塔大得多;在顺桥向脉动风作用下,独柱形桥塔塔顶抖振位移响应的脉动程度远大于A字形桥塔。
- 吴梦雪李永乐周昱李翠娟
- 关键词：悬索桥刚度风致响应时域分析有限元法
- 一种多向联动真空管道气密性伸缩装置
- 本发明公开了一种多向联动真空管道气密性伸缩装置，所述真空管道包括至少两段，两段间采用双向对接式连接，即一侧管道套接在内，另一侧管道套接在外，且其套接部位的连接面上，涂覆聚四氟乙烯材料。进一步地，所述套接部位还设置有预留伸...
- 汪斌张焱焜李永乐
- 文献传递
- 大跨度公铁两用斜拉桥板桁主梁受力特性研究被引量：11
- 2014年
- 为研究大跨度公铁两用斜拉桥板桁主梁整体受力性能和铁路桥面系局部受力性能,以(84+196+532+196+84)m平潭海峡公铁两用大桥主桥为背景进行分析。采用ANSYS建立全桥和不同节段长度主梁的三维板桁结构精细化有限元模型,对板桁主梁的整体刚度和桥面板局部刚度进行计算,并对比分析铁路桥面系构件参数(板桁连接方式、桥面板厚度、横梁刚度、纵梁及U肋厚度)对主梁刚度的影响。分析结果表明,板桁主梁中横梁位置处钢轨的竖向线刚度较大,两横梁之间竖向线刚度较小,钢轨的竖向线刚度沿纵向周期性波动。铁路桥面板厚度对桥梁整体扭转刚度影响明显,铁路桥面板局部刚度与横梁、纵梁和U肋密切相关。
- 秦竟熙张明金李永乐
- 关键词：斜拉桥公路铁路两用桥正交异性板刚度
