李超
- 作品数：44 被引量：175H指数：9
- 供职机构：内蒙古工业大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程一般工业技术自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 一种微型单组元涡轮发动机
- 本发明公开了一种微型单组元涡轮发动机，包括排气电磁阀、尾气收集装置、尾气收集电磁阀、微型涡轮膨胀机、转速传感器、扭矩传感器、负载端和催化装置等；所述微型涡轮膨胀机的具体结构为：包括进气口、左壳体、涡轮转子、涡轮轴、导向叶...
- 李超郭浩郭志平杨燕昭鲍鑫袁琦
- 文献传递
- 盐冻循环对沥青黏附性的影响研究被引量：2
- 2014年
- 主要研究融雪盐对路面材料的影响。首先进行普通沥青、SBS改性沥青、胶粉改性沥青材料室内冻融循环试验,对冻融循环后的各种沥青进行改进的黏附性试验,分析沥青与粗骨料黏附量随冰冻温度、融雪剂浓度和冻融循环次数等因素的变化规律。结果表明:融雪盐环境对沥青的黏附性会产生较大影响,其中冻融循环次数是最大影响因素。
- 王雪枫李超刘振正
- 关键词：沥青粗骨料冻融循环
- 盐冻循环条件下胶粉改性沥青混合料的水稳定性能被引量：16
- 2014年
- 对胶粉改性沥青混合料进行融雪盐条件下的冻融循环试验,随后测试其空隙率、劈裂强度以及马歇尔模数,分析冰冻温度、融雪盐浓度和冻融循环次数对混合料空隙率、劈裂强度以及马歇尔模数的影响,同时对融雪盐条件下冻融循环后混合料的微观形貌进行观察,探讨融雪盐条件下冻融循环后混合料水稳定性能的劣化机理.结果表明:冰冻温度、融雪盐浓度和冻融循环次数都会对胶粉改性沥青混合料的空隙率、劈裂强度和马歇尔模数产生较大的影响;融雪盐晶粒对沥青黏结性的破坏以及冰晶在混合料内部的膨胀和消融是造成混合料水稳定性能下降的关键原因.
- 冯蕾崔亚楠李超
- 关键词：沥青混合料冻融空隙率劈裂强度
- 多聚磷酸改性沥青改性机制被引量：14
- 2017年
- 为了研究多聚磷酸(PPA)对沥青的改性作用,分别制备了掺量为0.5%、1%、1.5%和2%(PPA与基体沥青的质量比)的PPA改性沥青。三大指标实验结果显示,随着PPA掺量的增加,针入度减小,软化点升高,延度减小,说明在沥青中掺入PPA使沥青高温性能得到改善而低温性能略有减弱。通过四组分分析(SARA)发现随着PPA掺量的增加,沥青中的胶质逐渐减少,沥青质逐渐增多,饱和分与芳香分基本不变。利用FTIR发现,相比基质沥青,PPA改性沥青的红外光谱整体图线发生了迁移,且出现了新的吸收峰,说明PPA改性机制为化学改性。利用AFM得到基质沥青与PPA改性沥青的形貌与相位图,分析发现掺入PPA后相位图中连续相(para-phase)面积明显减小,而分散相(peri-phase)面积明显增加,且蜜蜂结构(catana-phase)谷地尺寸变大,说明掺入PPA后沥青中沥青质含量将会增多,而低温抗裂性将有所减弱。
- 王岚任敏达李超
- 关键词：红外光谱分析原子力显微镜
- 具有转移条件的四阶微分算子自共轭边界条件的标准型
- 多年来具有转移条件的微分方程边值问题一直受到很多数学,物理学家的关注.另一方面微分算子自共轭边界条件的标准型对研究特征值对边界条件的依赖性,特征值的性质及数值计算等都起到了至关重要的作用.本文将两者结合探讨了带转移条件的...
- 李超
- 关键词：四阶微分算子自共轭微分方程
- 多聚磷酸改性沥青结合料高低温流变特性被引量：19
- 2016年
- 通过沥青3大指标实验、动态剪切流变实验(DSR)和小梁弯曲蠕变劲度实验(BBR),研究不同掺量多聚磷酸(PPA)单独改性沥青的高低温流变性能,并与基质沥青和SBS改性沥青进行对比。结果表明,随PPA掺量的增加,PPA改性沥青软化点升高,针入度降低,PPA对沥青高温性能改善较为明显;DSR实验证明,可以用1%的PPA代替4%的SBS来改善沥青的高温性能,并且PPA掺量几乎每增加0.5%,高温PG等级就提高一个等级;对于PPA单独改性沥青低温性能,在正温区内得到的趋势不能外延到负温区内,延度实验表明,在正温区内,随PPA掺量增加,PPA改性沥青低温性能负面影响增大,SBS改性沥青的低温性能优于不同掺量的PPA改性沥青;BBR实验证明了在负温区内,不同掺量的PPA改性沥青和SBS改性沥青在不同温度区间内表现出的低温抵抗变形能力不同。
- 李超邬迪王子豪王岚
- 关键词：多聚磷酸流变性能改性沥青
- 一种沥青混合料疲劳寿命预测方法
- 本发明提供一种沥青混合料疲劳寿命预测方法，涉及道路工程技术领域，包括：S1采用数字图像处理方法和间接拉伸疲劳试验对沥青混合料试样进行循环加载，获取沥青混合料试样的水平应变数据和疲劳寿命数据；S2根据沥青混合料试样的水平应...
- 李超张飞王岚刘志强田泽华李天城
- 路基边坡在重复荷载作用下的累积变形分析
- 2015年
- 以内蒙古薛家湾市政经五路某断面道路工程为依托,据相似理论制作相似比为1∶10的路基边坡模型,模拟路基高6m,边坡坡率为1∶0.5的路基边坡,并制作模型小车模拟车辆重复荷载,考虑正常荷载以及超载(车货总重超过规定荷载)两种荷载工况,以及对边坡进行喷浆防护后,重复荷载对边坡的累积变形结果。结果表明,裸坡在正常荷载作用下,位移变化量缓慢递增;裸坡在超载的重复荷载作用下,位移变化显著,容易造成边坡失稳;护坡在超载的重复荷载作用下对土体变形起到防护作用。
- 李香玲宋云连李超
- 关键词：模型试验
- 单斗反铲式液压挖掘机工作装置建模与仿真被引量：1
- 2012年
- 利用UG软件建立了某型液压挖掘机工作装置的实体模型,并进行了运动学和动力学仿真分析,得到了挖掘机的工作包络曲线图、最大卸载高度、最大挖掘半径和最大挖掘深度,以及各构件之间连接销轴的受力情况。通过对动臂液压缸正装和反装的两种机型仿真对比,结果表明,在相同的作业条件和运动形式下,挖掘半径、工作区间和各连接销轴的受力情况没有明显差别。
- 雷秀马艳美赵凯亮李超
- 关键词：液压挖掘机UG
- 内蒙古寒冷地区AC-16C沥青混合料的目标配合比设计及其验证研究被引量：1
- 2021年
- 结合Superpave沥青混合料设计方法,考虑到取材的便利性,综合考虑内蒙古地区的高低温、水稳定性、疲劳及抗渗透性等路用性能。从级配的选择、试验试件成型的方法、采用的体积参数等,吸收Superpave设计法的精髓,针对基质沥青混合料、SBS改性沥青混合料及胶粉改性沥青混合料,提出了完整的、以马歇尔体积设计法为基础的沥青混合料目标配合比设计方法。最终的结果表明,针对三种不同的沥青结合料,AC-16C型密集配沥青混合料的最佳沥青用量分别为4.91%、5.30%、5.55%。
- 张飞李超刘恒
- 关键词：沥青混合料配合比设计体积参数最佳沥青用量
