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杨忠明

作品数:10 被引量:39H指数:4
供职机构:江苏省交通工程建设局更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 2篇科技成果

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 7篇建筑科学

主题

  • 4篇斜拉
  • 4篇斜拉桥
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元法
  • 2篇结合梁
  • 2篇大桥
  • 1篇大型沉井
  • 1篇地基
  • 1篇短线法
  • 1篇压缩模量
  • 1篇引桥
  • 1篇应力
  • 1篇深层水平位移
  • 1篇施工控制
  • 1篇收缩应力
  • 1篇水泥稳定
  • 1篇水泥稳定碎石
  • 1篇水泥稳定碎石...
  • 1篇碎石
  • 1篇碎石基层

机构

  • 5篇江苏省交通工...
  • 4篇江苏省高速公...
  • 3篇江苏省交通规...
  • 1篇安徽理工大学
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇中铁大桥局集...
  • 1篇中国科学院武...
  • 1篇中铁大桥勘测...
  • 1篇中国科学院大...
  • 1篇中南勘察基础...
  • 1篇苏交科集团股...

作者

  • 9篇杨忠明
  • 3篇高波
  • 2篇陈功
  • 2篇陈加付
  • 1篇岳红宇
  • 1篇王庆曾
  • 1篇韩大章
  • 1篇杜骋
  • 1篇王水林
  • 1篇朱浩
  • 1篇蒋振雄
  • 1篇吴建浩
  • 1篇唐亮
  • 1篇符冠华
  • 1篇田克平
  • 1篇赵亻黾
  • 1篇郭明伟
  • 1篇曹荣吉
  • 1篇沈锐利
  • 1篇李乔

传媒

  • 3篇桥梁建设
  • 2篇公路交通科技...
  • 1篇岩土力学
  • 1篇世界桥梁

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2008
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
10 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
崇启大桥50m引桥短线法施工控制结构参数敏感性分析
2014年
从连续梁桥短线法施工控制基本思想出发,以崇启跨江大桥50m跨引桥短线法施工控制项目为背景,建立有限元模型模拟全桥施工过程,对连续梁桥成桥线形影响较大的5个结构参数进行敏感性分析,得到各个参数变化时,对结构成桥线形和结构应力的影响,提出影响主梁预制与安装线形的主要因素。进一步提高梁段预制和安装的精度。
杨忠明崔大伟高波
关键词:连续梁短线法施工控制
高速公路变刚度复合地基应用效果评价研究
2015年
以南通至洋口港区高速公路为依托,介绍了应用等桩长变桩距复合地基技术的处理方案;针对复合地基处理效果,提出了沉降监测方法,包含剖面沉降监测、沉降标监测、深层水平侧向位移监测;对监测成果进行分析,探讨了变刚度复合地基应用效果。
杨忠明王甘林
关键词:复合地基深层水平位移
连盐高速灌河桥结合梁斜拉桥关键技术研究
赵亻黾陈功韩大章何畏李乔唐亮陈加付田克平朱菊辉杨忠明朱浩
项目研究以江苏省连云港-盐城高速公路灌河特大桥建设为工程背景。本项目的研究即针对结合梁斜拉桥的关键技术问题展开以下三方面的研究和技术应用工作:(1)结合梁斜拉桥的受力机理研究,特别是在弯、压作用下的主梁桥面板剪力滞后机理...
关键词:
关键词:结合梁斜拉桥
水泥稳定碎石基层上沥青路面裂缝机理及防治措施研究
赵绳符冠华陈功陈加付杜骋朱向阳杨忠明曹荣吉吴建浩岳红宇相阳蒋振雄谢明锋游玉石何连明
该课题系统研究了水泥稳定碎石基层上沥青路面反射裂缝产生和发展的机理,应用弹性层状体理论分极了基层不同裂缝宽度对沥青面裂缝的影响,应用断裂力学分析了基层裂缝在沥青路面设计年取末期反射含层顶机所需同的最小面含厚度。本研究通过...
关键词:
关键词:反射裂缝沥青路面碎石基层
超大跨径斜拉桥纵向极限风荷载作用下约束体系研究被引量:7
2022年
为研究超大跨径斜拉桥在纵向极限风荷载作用下的合理约束体系,以某主跨1176 m斜拉桥为背景,采用BNLAS非线性有限元软件建立该桥整体结构模型,分析半飘浮体系、单侧纵向约束体系、两侧纵向约束体系及弹性索体系在纵向极限风荷载作用下的纵向位移和内力效应。结果表明:主梁上没有纵向约束的半飘浮体系结构,作用于梁上的纵向极限风荷载通过斜拉索全部传递到桥塔上斜拉索锚固处;主梁上增加纵向约束后,作用于主梁上的纵向极限风荷载大部分通过纵向约束直接传递给桥塔,大大降低了纵向极限风荷载在桥塔上的作用高度,有效减小了结构纵向位移和塔底面内弯矩;在桥塔处设固定支座或弹性下拉索,将主梁与塔连接,主梁上的纵向极限风荷载直接传给桥塔或桥墩,是减小超大跨径斜拉桥纵向极限风荷载作用效应的有效途径。
沈锐利杨忠明郭日强唐绪
关键词:斜拉桥内力传力机理有限元法
灌河特大桥钢锚梁安装被引量:10
2006年
结合连盐高速公路灌河特大桥塔柱施工的工程实践,介绍钢锚梁安装的施工技术。为类似桥梁工程施工提供参考。
杨忠明王庆曾
关键词:斜拉桥桥塔钢锚梁桥梁施工
结合梁桥面板混凝土收缩应力评定被引量:2
2014年
灌河大桥为钢-混结合梁斜拉桥。为分析该桥桥面板混凝土收缩应力水平,分别通过试验测定和理论计算公式,得到混凝土前期收缩应变时程曲线和弹性模量时程曲线,根据收缩应变结果进行有限元模拟,得到混凝土前期和后期收缩应力,并对结合梁桥面板混凝土的收缩应力进行评定。结果表明:灌河大桥桥面板混凝土前期收缩量和收缩应力的试验结果大于JTG D62-2004规范公式计算结果;采用杆系模型得到桥面板混凝土顺桥向后期收缩应力最大值为1.5MPa,采用板壳模型得到桥面板混凝土应力最大值顺桥向为1.5MPa、横桥向为2.2MPa,需要采取有效措施以减小桥面板的收缩应力。
杨忠明高波
关键词:斜拉桥钢-混结合梁桥面板收缩应力
常泰长江大桥施工阶段大型沉井基础沉降变形分析被引量:10
2021年
随着我国大跨度桥梁工程建设中沉井基础的规模越来越大,大型沉井基础的整体沉降对高速铁路桥梁线型控制至关重要。以常泰长江大桥公铁两用大跨度斜拉桥主墩沉井基础为工程背景,详细分析了常泰长江大桥桥梁建设阶段沉井基础的整体沉降,并根据实际的沉井基础尺寸和地层分布,设计了对应的离心机模型试验,综合评估了该沉井基础在桥梁施工阶段的整体沉降变化特征。结果表明:在上部结构施工阶段,沉井整体变形可分为缓慢增长、急剧变形、趋于平稳3个阶段;当土体压缩模量依据实际受力状态取值时计算得到的整体沉降量与离心模型试验结果比较吻合;工程荷载施加完毕时,该沉井基础整体沉降量约为225 mm。该研究成果为常泰长江大桥主墩沉井基础设计提供了重要参考,并对类似沉井基础工程具有重要的借鉴意义。
郭明伟马欢杨忠明王斌董学超王水林
关键词:分层总和法压缩模量离心机模型试验
拱梁组合体系桥一类稳定问题探讨被引量:10
2005年
介绍拱梁组合体系桥一类稳定问题,以在建的射阳河桥为研究对象,建立空间有限元模型,对结构进行屈曲分析,计算出各部分构造对体系一类稳定影响,总结出一般性结论,为优化结构设计提供依据。
杨忠明高波吴艳丽
关键词:拱桥稳定分析有限元法
共1页<1>
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