杨文辉 作品数:9 被引量:41 H指数:4 供职机构: 重庆大学 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 重庆市科技攻关计划 国家高技术研究发展计划 更多>> 相关领域: 交通运输工程 机械工程 建筑科学 自动化与计算机技术 更多>>
关于太阳能集热系统效率现场测试方法的探讨 本文依据现有的太阳能集热系统现场测试理论与方法,提出了太阳能集热系统效率现场测试的重要性,并讨论了几和现场测试太阳能集热系统效率的方法,并通过对几种现场测试方法优缺点的评价及其适用场合的分析,探讨了适合于现场测试太阳能集... 杨文辉 白雪莲 田智华关键词:太阳能 集热系统 运行效率 现场测试 文献传递 强混合动力汽车模式切换扭矩协调控制策略 杨文辉重庆地区公共建筑玻璃幕墙材料的能耗影响分析 公共建筑中广泛使用的玻璃幕墙的形式,增大了建筑的采暖空调能耗。本文采用DeST-C软件对重庆地区公共建筑一房间在使用四种玻璃幕墙材料时的负荷情况进行了模拟研究。对比分析了不同玻璃幕墙材料对建筑冷、热负荷的影响,并相应提出... 杨文辉 白雪莲关键词:公共建筑 玻璃幕墙 能耗模拟 节能 文献传递 ISG混合动力再生制动系统压力协调控制策略 被引量:4 2009年 以ISG(integrated startor and generator)型混合动力长安轿车为原型,提出了基于HEV(hybrid electric vehicle)制动力分配的制动系统压力协调控制策略,建立了HEV再生制动离线仿真模型。研制了HEV摩擦制动液压实验系统,构建了dSPACE环境下的混合动力再生制动硬件在环仿真试验平台,进行了不同制动强度下的再生制动系统性能实验,验证了制动力分配和制动压力协调控制的正确有效性。 杨阳 杨文辉 杨亚联 秦大同关键词:混合动力汽车 再生制动 制动力分配 压力控制 硬件在环仿真 强混合动力汽车驱动模式切换扭矩协调控制策略 被引量:20 2011年 在对强混合动力系统工作特性分析的基础上,以车辆行驶平顺性为目标,通过对系统在不同驱动模式切换过程中发动机、电机及离合器和变速器参数变化的分析,制定了针对不同模式切换过程扭矩波动的扭矩协调控制策略。建立了基于该控制策略的强混合动力汽车动力学仿真模型,进行了典型驱动模式切换过程的仿真与分析。结果表明,提出的扭矩协调控制策略能够减小驱动模式切换过程中的扭矩波动,有效提高强混合动力汽车在模式切换过程中的动力传递的平稳性。 杨阳 杨文辉 秦大同 段志辉关键词:混合动力电动汽车 平顺性 模式切换 计算机仿真 新型混合动力汽车动力切换动态过程分析 被引量:13 2011年 为对基于行星齿轮机构的新型混合动力系统由纯电动驱动切换至发动机驱动过程中的转矩波动进行研究,建立了新型混合动力传动系统的动力学模型,对动力切换过程进行了分析。提出了该过程的转矩协调控制策略,并通过仿真和台架试验进行了验证。结果表明,该转矩协调控制策略能有效减小纯电动驱动切换至发动机驱动过程中的转矩波动和对整车的冲击。 杜波 秦大同 段志辉 杨文辉 彭志远关键词:混合动力系统 动态过程 公共建筑空调系统综合节能运行模式研究 长期以来,国内对暖通空调系统的节能研究主要集中在节能设计和节能设备开发使用等方面,而对节能运行方面做得研究还不够多。现有的运行研究大多也只集中于采暖空调系统的各组成部分,很少涉及各个部分组合后系统的整体节能运行效果,结果... 杨文辉关键词:公共建筑 空调系统 节能环保 双离合器式混合动力汽车电机起动发动机的控制方法 本方法以一种新型的单电机、双离合器式混合动力汽车为研究对象,提出其在行进中电机起动发动机(以下简称电起机)过程的控制方法。首先通过对其结构组成和工作模式进行分析,建立了系统动力学模型,划分了混合动力汽车的工作区域,制定了... 杨阳 黄剑峰 秦大同 段志辉 杨文辉文献传递 双离合器式混合动力汽车电机起动发动机的控制方法 本方法以一种新型的单电机、双离合器式混合动力汽车为研究对象,提出其在行进中电机起动发动机(以下简称电起机)过程的控制方法。首先通过对其结构组成和工作模式进行分析,建立了系统动力学模型,划分了混合动力汽车的工作区域,制定了... 杨阳 黄剑峰 秦大同 段志辉 杨文辉文献传递