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杨氾

作品数:16 被引量:11H指数:2
供职机构:南京水利科学研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项江苏省研究生培养创新工程项目更多>>
相关领域:水利工程天文地球交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 9篇水利工程
  • 3篇天文地球
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 7篇波浪
  • 3篇淤泥质海岸
  • 3篇数值模拟
  • 3篇台风
  • 3篇海岸
  • 3篇值模拟
  • 2篇大型化
  • 2篇悬沙
  • 2篇预测值
  • 2篇制造业
  • 2篇沙量
  • 2篇泥沙
  • 2篇人工岛
  • 2篇向量
  • 2篇向量机
  • 2篇斜坡堤
  • 2篇内河
  • 2篇内河航道
  • 2篇极值
  • 2篇交通基础设施

机构

  • 12篇南京水利科学...
  • 9篇河海大学
  • 1篇教育部
  • 1篇中交第四航务...
  • 1篇港珠澳大桥管...

作者

  • 16篇杨氾
  • 5篇张玮
  • 5篇王红川
  • 4篇潘军宁
  • 2篇阮桯
  • 2篇李俊星
  • 2篇夏莉敏
  • 1篇杨元平
  • 1篇郝嘉凌
  • 1篇刘清君
  • 1篇琚烈红
  • 1篇罗小峰
  • 1篇王登婷
  • 1篇黄海龙
  • 1篇周凯
  • 1篇乔光全
  • 1篇谢冬梅

传媒

  • 5篇海洋工程
  • 2篇水科学进展
  • 2篇水运工程
  • 1篇水利水运工程...
  • 1篇海洋学报
  • 1篇水道港口

年份

  • 1篇2024
  • 3篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
限制条件下内河航道船舶大型化预测方法
本发明公开了一种限制条件下内河航道船舶大型化预测方法。本发明包括如下步骤:第一步,确定限制条件及影响因子;第二步,选择预测模型;第三步,样本选择及预处理;第四步,选取限制条件;第五步,选择向量机类型及参数;第六步,建立模...
张玮李俊星夏莉敏杨氾阮桯
文献传递
考虑极端天气时港珠澳大桥人工岛设计波浪要素——Ⅱ.设计波要素校核方法被引量:3
2019年
近年来珠江口海域航道治理、桥梁工程、港口建设等大型水上工程建设项目越来越多,水工建筑物安全的重要性和对台风浪灾害破坏的敏感性是大型工程重点关注的要素之一,采用台风浪数学模型分析计算极端天气条件对港珠澳大桥岛桥结合部人工岛设计波浪要素的影响。分析统计1949—2014年影响广东省沿海地区的登陆台风资料,采用随机模型分析珠江口地区300年一遇的台风气压降和登陆最大风速参数;建立珠江口水域的台风浪数学模型;选取不利台风登陆路径,采用300年一遇台风参数组合计算极端天气条件下珠江口内东西人工岛的设计波浪要素,对原设计波要素进行复核。可为其他海洋工程项目设计提供新的思路和研究方法。
王红川杨氾潘军宁
关键词:波浪珠江口
韦帕台风对连云港典型水域波能损耗及悬沙含沙量影响研究被引量:1
2012年
旨在建立淤泥质海岸条件下波能功率沿程损耗和水体悬沙垂向悬浮功率之间的时间对应关系。通过韦帕台风时期连云港波浪数学模型,求解了测点处波能功率沿程损耗的变化过程。结合实测资料进行分析后认为,该过程与波高过程存在相位差,同时与实测水体悬沙含沙量变化过程对应关系较好。结合以往研究成果,说明利用波能功率衰减变化推求淤泥质海岸风天条件下的水体含沙量变化可以同时满足空间和时间上对应关系。还分析了底部摩阻损耗与底部含沙量之间的对应关系,两者在时空分布上也较为吻合。通过韦帕台风实测资料和数学模型结果,推求出波能功率沿程损耗与悬沙垂向悬浮功率之间的转化因子为0.3。
杨氾张玮
关键词:淤泥质海岸台风含沙量
考虑海平面上升影响的极值水位计算
2023年
本研究基于非平稳序列极值理论,定量分析极端水位事件年超越概率受海平面上升的影响;以工程设计使用年限内极端水位发生概率作为控制条件,构建考虑海平面上升的极值水位计算方法;结合平均海平面的长期变化过程,推算海平面上升下的极值水位。基于全球10个验潮站历史水位观测资料,验证历史平均海平面长期变化与高、低水位耿贝尔分布位置参数变化的一致性以及构建方法的合理性。结合政府间气候变化专门委员会对海平面上升的预测,推算和对比分析不同海平面上升情景下的极值水位,并评估相应极值水位在当前极值分布中的重现期。
谢冬梅潘军宁潘军宁王红川杨氾
关键词:海平面上升
斜坡平台波浪破碎数值模拟被引量:3
2020年
波浪在斜坡地形上破碎,破波后稳定波高多采用物理模型试验方法进行研究,利用近岸波浪传播变形的抛物型缓坡方程和波能流平衡方程,导出了适用于斜坡上波浪破碎的数值模拟方法。首先根据波能流平衡方程和缓坡方程基本型式分析波浪在破波带内的波能变化和衰减率,推导了波浪传播模型中波能衰减因子和破波能量流衰减因子之间的关系;其次,利用陡坡地形上的高阶抛物型缓坡方程建立了波浪传播和波浪破碎数学模型;最后,根据物理模型试验实测数据对数值模拟的效果进行验证。数值计算与试验资料比较表明,该模型可以较好地模拟斜坡地形的波浪传播波高变化。
王红川刘华帅杨氾
关键词:斜坡波浪破碎波能数值模拟缓坡方程
波浪作用下方块石护面稳定性研究
2023年
护面是海堤和护岸的重要结构,直接抵御波浪作用,可采用人工块体、块石等,种类繁多。采用紧密排列方块石作为护面结构是一种景观性较好的型式,依据方块石厚度不同能抵御不同大小的波浪作用。干砌条石及干砌块石护面曾有一些规范给出过计算方法,但现行规范没有相关内容可供设计参考,已有计算方法的理论分析还存在不足。当波浪与斜坡堤相互作用时,方块石护面出现位移或脱落可能发生在波浪回落最低阶段、波浪破碎打击阶段及破后爬高水流作用阶段,通过研究得到了不同阶段波浪对方块石护面作用力的计算方法。在波浪回落最低阶段,考虑了护面及其下方垫层渗透性影响,通过理论分析建立了低渗透护面浮托压强计算模型,采用物模试验将计算结果与试验测量值进行了对比分析,结果表明总体趋势符合,量值接近;在波浪破碎冲击阶段,基于射流冲击作用原理,提出了波浪在斜坡面破碎冲击压强计算方法,通过试验分析了波浪破碎水深波高比与破波相似参数的关系,利用浅水波理论计算了波浪破碎冲击水流流速;在爬高水流作用阶段,提出了水流引起的方块石护面垂直浮托力及水平拖曳力的计算方法,通过试验结果拟合了浮托力系数和拖曳力系数,验证了水流作用下护面的受力特征。最后,针对方块石护面实际工程应用,采用该方法对不同阶段的波浪作用压强进行了计算,分析了稳定性;该实际工程的物模试验表明,方块石护面在波浪作用下试验现象与稳定性计算分析定性结论符合。文中提出有关方块石护面稳定性的计算方法可供类似工程参考。
琚烈红乔光全黄哲杨氾麦权想
关键词:波浪作用护面稳定性斜坡堤波浪破碎
岛礁地形上斜坡堤前破碎波流场数值模拟研究
2024年
基于SPH方法建立波浪数值水槽,对岛礁地形上的波浪传播变形进行了数值模拟,分析了岛礁地形上波浪破碎过程的波高和水质点波动流速分布,并采用波浪水槽物理模型试验数据进行对比验证。结果表明,该模型可以较准确地模拟岛礁地形上波浪破碎引起的波高和波动流场沿程变化。在此基础上模拟了礁坪上建设斜坡堤后的波动流场,分析了斜坡堤对礁坪上流场形态、沿程波高、波动流速垂向分布及近底流速的影响。结果表明:在建设斜坡堤后,礁坪上波浪破碎更加猛烈,波浪破碎点前移;沿程波高与波动流速受反射波影响明显,沿程波高变化呈现为先增大、再减小、再增大,最后在防波堤堤脚处减小,近底流速变化趋势则与之相反;在堤前半倍波长范围内反向近底流速峰值较非岛礁地形上规范公式计算值增幅较大。
黄晶鑫杨氾潘军宁王登婷刘清君
关键词:数值模拟斜坡堤破碎波
淤泥质海岸风天波浪及波生流运动研究-以连云港为例
杨氾
关键词:淤泥质海岸波浪WAVESSC
限制条件下内河航道船舶大型化预测方法
本发明公开了一种限制条件下内河航道船舶大型化预测方法。本发明包括如下步骤:第一步,确定限制条件及影响因子;第二步,选择预测模型;第三步,样本选择及预处理;第四步,选取限制条件;第五步,选择向量机类型及参数;第六步,建立模...
张玮李俊星夏莉敏杨氾阮桯
连云新城海滩清淤工程维护效果研究被引量:1
2013年
淤泥质海岸人工沙滩的维护问题日益为人们所关注。在平衡水深概念推导出的海床冲淤公式的基础上,通过对平衡流速的假设,增加了因水深改变而引起的海床冲淤,推广了适用于计算自然滩面下海床冲淤的公式。通过推广后的公式计算了连云新城海滩清淤工程的泥沙冲淤。计算结果表明:各清淤方案有使海床恢复到自然水深的趋势,且均有泥滩出露的现象,需要进行定期的疏浚维护。
阮桯张玮杨氾
关键词:泥沙回淤
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