柯华
- 作品数：9 被引量：15H指数：3
- 供职机构：同济大学经济与管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市哲学社会科学规划课题上海市浦江人才计划项目更多>>
- 相关领域：经济管理自动化与计算机技术社会学航空宇航科学技术更多>>
- 模糊环境下的最小权顶点覆盖问题被引量：2
- 2012年
- 最小权顶点覆盖问题在实际决策中应用广泛,但顶点上的权值在实际应用中通常代表费用、成本等,在很多情况下是不确定的。关注了最小权顶点覆盖问题中的模糊不确定性,对模糊环境下的最小权顶点覆盖问题进行了研究。引入了可信性理论以描述模糊不确定性,并根据不同的决策准则建立了求解模糊环境下最小权顶点覆盖问题的三个决策模型,结合模糊模拟和遗传算法设计了一种求解所建立模型的混合智能算法,并给出了数值实验。数值实验的结果验证了所提出的决策模型与算法的有效性。
- 王辰尹倪耀东柯华
- 关键词：顶点覆盖遗传算法
- 基于相关机会规划思想的模糊随机时间费用均衡模型被引量：7
- 2013年
- 对于实际工程的管理者和决策者来说,工程整体费用和工期之间如何达到均衡以及工程所处环境的不确定性是两个必须要面对和考虑的问题.基于相关机会规划的思想,针对随机性和模糊性并存的复杂不确定环境,提出了一类时间费用均衡模型.在建立的模型中,以模糊随机变量来刻画工程所处的复杂不确定环境.随后,结合模糊随机模拟方法和遗传算法设计了一种混合智能算法,用于求解该模型.最后,通过数值实验来验证所设计算法的有效性和稳定性.
- 马军杰柯华马卫民
- 关键词：遗传算法
- 基于逆加权参数估计方法的改进型Q控制图研究被引量：3
- 2016年
- 传统Q控制图直接用样本数据来估计未知的过程参数,由于这些估计值容易受到初始阶段偏移的影响,这使得其对该阶段的偏移检出力不强.对比,本文提出了一种逆加权参数估计方法,并将其应用到Q控制图中,提出了逆加权Q控制图.另外针对改进后控制图对小偏移检测不灵敏的缺点,提出了EWMA-逆加权Q控制图.进而通过MATLAB仿真对传统Q控制图,逆加权Q控制图以及EWMA-逆加权Q控制图的ARL进行了比较,结果表明逆加权Q控制图和EWMA-逆加权Q控制图的性能要远远优于传统Q控制图.
- 黄虎柯华王晶
- 关键词：统计过程控制MONTE
- 机场飞机起降排序调度研究方法综述
- 2023年
- 机场飞机起降排序调度问题是NP难问题,是机场管理的核心问题,已成为限制机场效率提升的瓶颈。对于国内外学者和空运交通管理者而言,研究该问题都是一项极具挑战但迫在眉睫的工作。鉴于国内外对飞机排序调度研究进行全方位整理的综述性论文非常稀少,在深入研读国内外飞机起降排序调度文献的同时,对相关研究进行归类,为更多从事这方面研究的学者提供便利,同时指出进一步的研究方向。
- 徐博柯华马卫民杨文娟
- 关键词：混合整数规划动态规划
- 实时物流调度决策模型与理论方法研究
- 马卫民王珂柯华刘宝碇
- 该项目研究涉及运筹学/管理科学、系统工程、决策学、软计算、逻辑学、组合优化学以及计算科学等多种学科的运用。该项目针对物流企业管理实际中的一系列具有实时不确定性的物流调度决策问题，例如，实时库存管理、实时车辆调度策略、以及...
- 关键词：
- 关键词：物流企业管理
- 基于合作博弈的雪橇租赁问题被引量：3
- 2014年
- 基于合作博弈理论,将单人On-line Ski问题扩展到了双人情形.研究了一个在线决策者和一个离线决策者的合作博弈模型,给出了具有最小竞争比的IRBIS策略,求出了双方合作分担成本的纳什均衡解,并进行了数值模拟.结论显示:两个滑雪者合作的优势出现在在线滑雪者滑雪终止时间较小的情形下;两个滑雪者合作的效率与滑雪时间的重合程度负相关,但滑雪重合程度一般不影响竞争比的下界(个别特殊情形除外);另外,滑雪重合程度增大的过程中,双方合作效率下降的速度逐渐减小.
- 马卫民徐博柯华黄卉
- 关键词：竞争比
- 实时不确定物流调度决策模型与理论方法研究
- 马卫民柯华
- 该项目研究涉及运筹学／管理科学、系统工程、决策学、软计算、逻辑学、组合优化学以及计算科学等多种学科的运用。该项目针对物流企业管理实际中的一系列具有实时不确定性的物流调度决策问题，例如，实时库存管理、实时车辆调度策略、以及...
- 关键词：
- 关键词：物流调度物流企业管理
- 考虑用户偏好的共享汽车混合运营模式优化
- 2022年
- 针对共享汽车运营商的油车和电车混合车队调度问题,本文将自由流动式和站点借还式两种运营模式相结合,提出考虑用户用车类型偏好的共享汽车系统优化模型。模型为油车和电车车队分别设置了自由流动式和站点借还式的运营模式,并进行运营范围决策、站点选址和车辆调度优化;运营商优先满足用户的用车类型偏好选择,对无法满足偏好的用户进行补贴。根据优化模型基本特征,设计基于梯度的启发式求解方法,对大规模非线性混合整数规划模型进行求解;针对案例区域,比较有无补贴的混合车队模式和单一车队模式的优化结果。结果表明:相比无补贴模式,有补贴模式能够鼓励偏好燃油汽车的用户更多地使用电动汽车,需求满足率从73.4%提高到78.2%,运营商利润提高了46.4%;相比单一类型车队,混合车队能够吸引更多用户使用共享汽车,用户需求数提高了40.6%。
- 柯华莫雨彤
- 关键词：城市交通共享汽车用户偏好
- 不确定环境中的时间费用均衡理论与应用研究
- 时间费用均衡问题是为了解决如何在时间或者资源的约束条件下做出最优决策以平衡工程的完工时间和资源或者费用消耗的一类优化问题。本文主要研究了包括随机、模糊、混合等几类不确定环境中的时间费用均衡问题，根据不同的决策准则分别建立...
- 柯华
- 文献传递
