欧阳天成
- 作品数：73 被引量：81H指数：5
- 供职机构：广西大学更多>>
- 发文基金：江苏省科技成果转化专项资金国家科技重大专项国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理电气工程更多>>
- 新型铁钻工旋扣钳夹持力的研究被引量：4
- 2015年
- 针对旋扣钳对不同钻具进行拧卸时夹持角的差异性,对钻具半径和夹持角的关系进行了研究分析。得到夹持角后便可以确定旋扣钳在工作状态下的受力关系。通过分析旋扣钳的受力,推导得出油缸推力、夹持力等重要结果。利用所得公式和最大油缸推力对不同直径的钻具进行了实例计算。最后通过ADAMS软件对旋扣钳进行仿真,再次校验了研究的正确性。
- 朴冲沙永柏王清岩欧阳天成赵晓影
- 一种纯电动汽车换挡控制方法、系统、设备及介质
- 本发明提供了一种纯电动汽车换挡控制方法、系统、设备及介质，属于车辆控制技术领域，其方法包括如下步骤：获取电动汽车的坡度及汽车在换挡过程中的制动踏板开度，根据坡度补偿纯电动汽车因重力引起的速度变化，得到动态补偿速度，根据制...
- 陈勇杨海亮欧阳天成辛金晖
- 一种远航船舶余热回收系统及方法
- 本发明提供一种远航船舶余热回收系统及方法，包括废热输送组件、朗肯循环组件、吸收式制冷循环组件及蓄热式储能组件；所述朗肯循环组件及所述蓄热式储能组件的输入端均连接所述废热输送组件，所述蓄热式储能组件的输出端连接所述朗肯循环...
- 欧阳天成周浩韦齐峰覃星念黄豪中左康林
- 一种用于密封和加热的定容燃烧装置的顶盖
- 本发明公开了一种用于密封和加热的定容燃烧装置的顶盖，其包括：盖体；以及加热管安装孔，其设置于所述盖体上，该加热管安装孔用于安装加热管；当所述盖体盖设于定容燃烧装置的缸体上时，安装于该加热管安装孔内的加热管的下端延伸到定容...
- 黄豪中贾超杰张新赟史程刘勰王腾潘明章欧阳天成朱召军吕德淋黄世坚
- 文献传递
- 基于PID控制策略的可变流道风冷的电池模组冷却方法及电池包
- 本发明提供一种基于PID控制策略的可变流道风冷的电池模组冷却方法，通过多个温度传感器采集电池模组各部位的温度信号并传递至电池管理系统；当电池管理系统计算得出ΔT<Sub>max</Sub>＞ΔT<Sub>L</Sub>‑...
- 欧阳天成叶今禄金嵩黄豪中陈勇张志强张德军张德华
- 发动机起停电机的优化设计
- 2021年
- 分析了某款起停电机起停失效问题的可能原因,发现主要是由碳刷作用失效引起的,而影响碳刷作用结果的主要设计参数为碳刷电流密度,因此针对碳刷电流密度与起停电机寿命的关系进行了深入的研究,并对碳刷设计参数进行了优化设计。通过对重设计后的试验样机性能、功率检查以及碳刷磨损量的检查验证表明优化设计过后的碳刷寿命远高于原设计碳刷寿命,并对其理论基础及计算依据进行了相关分析。分析结果表明优化设计后大幅度提升了起停电机的使用寿命。同时,根据分析结果也验证了在一定设计范围内,碳刷电流密度与起停电机寿命的负相关关系,即随碳刷电流密度设计值的升高碳刷的起停电机寿命将大幅度减少。
- 江申达徐成思雷文武黄豪中欧阳天成
- 关键词：功率参数优化设计
- 一种双排喷孔式预燃室
- 本实用新型涉及一种双排喷孔式预燃室，包括预燃室主体、喷油器、火花塞、喷火嘴及密封圈；所述喷油器安装在所述预燃室主体右侧，用于喷射汽油；所述火花塞安装在所述预燃室主体左侧，用于点燃油气混合气；所述喷火嘴与所述预燃室主体螺纹...
- 黄豪中王毅欧阳天成
- 拖车系统车身摆振的非线性动力学分析被引量：2
- 2019年
- 考虑轮胎和悬架减振器的非线性特性,建立包含侧向、横摆、侧倾运动的5自由度拖车系统动力学模型。应用非线性动力学的相关理论,对拖车系统的多平衡点特性以及在各平衡点附近的时域响应进行分析。在此基础上结合不足转向梯度和系统阻尼比特性对系统失稳机制进行研究,并分析了拖车系统参数与路面附着系数对系统动态临界车速的影响。研究发现,由于轮胎和悬架减振器非线性特性的耦合,拖车系统存在多个平衡点。拖车系统的初始状态和各个平衡点共同决定了其失稳机制。结合拖车系统不足转向梯度的定义,当牵引车为过度转向时,牵引车的后轴侧滑导致的车辆折叠失稳是系统车身失稳的一种形式。此时通过对牵引车的横摆角速度进行控制,可以有效地避免系统出现折叠失稳。此外,增大拖车轴距、拖车前轴距离牵引点的距离可以有效地提高系统的动态临界车速,从而提高拖车系统的动态稳定性。
- 张宁李田马健殷国栋朱卫刚欧阳天成
- 关键词：非线性动力学
- 一种电动汽车集成热管理系统及方法
- 本发明公开了一种电动汽车集成热管理系统及方法，属于热管理技术领域。其中，系统包括安装在电动汽车上的动力电池组、冷却系统以及传感器监测系统，冷却系统包括冷凝器、压缩机、制冷剂储罐、蒸发器、三通阀一、散热器、冷却液储罐、输送...
- 欧阳天成金嵩左康林黄豪中陈勇张志强张德华
- 多级平行轴滚筒齿轮数学建模及动力学分析被引量：3
- 2018年
- 为了提高胶印机运行稳定性和印刷效率,针对齿轮传动系统动力学问题,建立多级平行轴滚筒齿轮数学模型,利用数值解分析系统动力学特性.在合理简化基础上,用数学公式描述滚筒齿轮的动态啮合力、啮合刚度、啮合阻尼、静态传动误差、等效轴承刚度和等效质量.基于集中参数法建立多级平行轴滚筒齿轮动力学模型,利用Newmark-β法求解系统控制方程.最后,从动态啮合力、角速度两方面与ADAMS模拟仿真结果做对比,验证了所建数学模型的计算精度,分析了加速度随转速的变化趋势,并研究螺旋角、压力角对啮合刚度波动的影响.数值结果显示,加速度随转速的提高而增大,在7 000,11 000,16 000 r/h转速下出现峰值;当螺旋角为10°、压力角为16°时,啮合刚度标准差较小.所建数学模型能够为滚筒齿轮系统动态特性的改善提供理论支持和分析方法.
- 黄晓冬袁银男欧阳天成欧阳天成陈南
- 关键词：胶印机动力学模型动态特性
