沈兴荣
- 作品数：23 被引量：49H指数：4
- 供职机构：中国船舶工业集团公司第708研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 吊舱式推进器敞水性能研究
- 吊舱式推进器是伴随水面舰船电力推进技术的发展而于20世纪80年代末发展起来的一种新型推进器。这种推进器集常规推进方式的舵、轴系、支架等附体于一身,利于重新优化舰船艉部线型,改善阻力性能。本文对某型船拖式吊舱推进器的单元整...
- 韩芸沈兴荣张峥
- 文献传递
- 一种受力测量装置
- 本发明公开了一种受力测量装置，包括：一测试平台，一电机安装座，可拆卸地安装在所述测试平台上；一电机，倒置于所述电机安装座上；一传动轴，传动连接电机的输出轴和水平运动物体的动力机构；一可调节角度盘，位于输出轴的正下方；一检...
- 沈兴荣范佘明杨素军孙群卫燕清
- 文献传递
- 一种适用于多喷泵船舶阻力模型试验的引流装置
- 本发明涉及一种适用于多喷泵船舶阻力模型试验的引流装置，属于喷水推进船技术领域。包括驱动轴系、进口流道、叶轮、喷口和喷口引流装置；驱动轴系上设有叶轮，叶轮设于进口流道与喷口连通的通道中；喷口上设有用于将水体向船体两侧均匀排...
- 孙群范佘明吴琼沈兴荣韦红刚
- 吊舱式推进器模型试验方法中的一些问题被引量：3
- 2007年
- 近10多年来吊舱推进器在众多的船型上取得了成功的使用经验,预报其实船性能成为船东和设计部门关注的重点。文章介绍了吊舱式推进器的特点,分析了目前几种主要的吊舱推进器的模型试验方法及其特点,提出了在敞水、自航试验中需要关注的问题。
- 沈兴荣蔡跃进蔡荣泉冯学梅
- 关键词：吊舱式推进器敞水试验自航试验
- 双桨船采用三因次换算法研究被引量：2
- 2005年
- 以一条小方形系数常规双桨船、一条大方形系数常规双桨船和一条大方形系数双尾鳍船的试验计算为例,对双桨船采用三因次换算法进行了研究.研究表明:对常规双桨船,三因次换算法的形状因子k应采用裸船体阻力试验计算值;对双尾鳍船,三因次换算法得出的有效功率偏低,一般不宜采用.
- 沈兴荣熊小青李立人
- 关键词：船舶双桨船
- 吊舱式推进器水动力性能研究综述被引量：15
- 2011年
- 近十多年来吊舱推进器在众多的船型上取得了成功的应用、积累了使用经验,预报其实船性能成为船东和设计部门关注的重点。文中介绍了吊舱式推进器的特点,分析、介绍了目前几种主要的吊舱推进器模型试验方法及其特点,分析了敞水、自航试验中需要关注的问题;同时介绍了数值模拟预报吊舱推进器水动力性能的几种方法,包括势流法、势流/粘流耦合法、粘流法。
- 沈兴荣蔡跃进蔡荣泉冯学梅
- 关键词：吊舱式推进器敞水试验自航试验非设计工况
- 基于CFD的实船阻力快速预估方法被引量：3
- 2014年
- 介绍了一种实船阻力快速预报的方法,通过数值计算得到形状因子(1+k)以及兴波阻力系数,结合实船试航积累的模型-实船相关系数,快速预报船舶的阻力性能。对两型不同类型的船舶应用该方法预报其设计工况附近的阻力性能,预报结果得到实船试航结果的验证,表明该方法具有值得期待的工程应用前景。
- 王志南沈兴荣范佘明
- 关键词：船舶阻力
- 舵角工况下吊舱推进器性能试验研究被引量：4
- 2016年
- 吊舱推进器兼具推进和操纵功能,通过模型试验研究了某拖式吊舱推进器在±30°舵角范围内敞水工况下的水动力性能。通过三分力天平和吊舱动力仪测量了吊舱推进器单元的轴向力、侧向力、转舵力矩以及螺旋桨的推力、扭矩,分析了吊舱推进器水动力性能随舵角和进速系数变化的趋势,研究结果表明,舵角对吊舱推进器所受力和力矩的影响较复杂,且受螺旋桨的旋转方向影响明显,所得研究结论对吊舱推进器的设计及其在营运中的操作方式具有指导意义。
- 沈兴荣孙群卫燕清吴永顺王海波
- 关键词：吊舱推进器模型试验水动力性能
- 一种适用于喷水推进船舶模型T型喷口的流量标定装置及标定方法
- 本发明涉及一种适用于喷水推进船舶模型T型喷口的流量标定装置及标定方法，属于喷水推进船技术领域；包括水泵单元、固定底座、水泵单元底座、相对运动装置、力传感器和T型喷口；固定底座与船体固定连接；固定底座和水泵单元底座之间设有...
- 孙群范佘明吴琼沈兴荣陈禧
- 文献传递
- 基于人工智能技术的船体水动力构型优化设计流程架构
- 本发明涉及一种基于人工智能技术的船体水动力构型优化设计的流程架构，包括专家经验、船体水动力构型历史样本数据、船体水动力构型设计输入、船体水动力构型设计知识和评价知识库、船体水动力构型参数化模型、知识驱动的船体水动力模型重...
- 沈兴荣范佘明黄蔚杨素军孙群吴永顺夏召丹王志勇李兆辉
