王刚
- 作品数：9 被引量：28H指数：3
- 供职机构：成都理工大学工程技术学院更多>>
- 发文基金：四川省教育厅科学研究项目交通部行业联合科技攻关计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学金属学及工艺更多>>
- 地下爆破振动作用下陡高顺层岩质边坡稳定性分析被引量：8
- 2018年
- 针对工程中常见的陡高顺层岩质边坡,基于爆破振动荷载计算式,采用临界压杆压曲失稳理论,提出了地下爆破振动作用下顺层陡高岩质边坡的动态时程稳定系数计算式。选取重庆市拟建白市驿隧道附近一处陡高顺层岩质高边坡为例,计算得到了该边坡在隧道施工爆破荷载作用下的动态稳定系数时程曲线,爆破振动期间边坡稳定系数从1.06下降到0.92,表明该边坡在爆破振动作用下可能会出现失稳破坏。该计算结果有利于指导拟建隧道施工爆破振动对该陡高顺层岩质高边坡稳定性影响评价,对实际工程有一定的指导意义。
- 王刚
- 关键词：边坡工程顺层爆破振动
- 固溶处理对桥梁缆索用钢S31803组织和性能的影响被引量：2
- 2018年
- 采用OM、XRD、常温力学性能测试等手段，研究了不同固溶处理对桥梁缆索用$31803双相不锈钢组织及力学性能的影响。结果表明：经950～1150℃固溶处理，随着温度的升高，$31803双相不锈钢组织中铁素体相含量不断增加，奥氏体相含量不断减少，当固溶温度为1050℃时，铁索体相／奥氏体相接近1：1，组织晶粒最为细小。$31803双相不锈钢的抗拉强度、屈服强度、伸长率，随固溶温度升高均呈现先升高后降低的变化趋势。1050℃固溶保温2h处理试样的抗拉强度765MPa、屈服强度582MPa、伸长率34．7％，综合力学性能最佳。
- 王刚解立远
- 关键词：固溶处理力学性能
- 一种具备多自由度航拍的测绘无人机
- 本实用新型涉及无人机技术领域，尤其涉及一种具备多自由度航拍的测绘无人机，包括无人机，所述无人机机身靠近地面的一端上安装有第一设备仓，第一设备仓任意一个垂直于机身的侧壁上设置有开口，所述第一设备仓中安装有测绘仪，所述第一设...
- 王星捷王刚
- 文献传递
- 路桥桩基施工对邻近铁路路基稳定性研究被引量：12
- 2017年
- 高架桥桩基施工会对邻近铁路路基稳定性产生不利影响。选取K34+853段狮岭高架桥与京广铁路交叉口进行研究,在施工过程中进行路基水平位移值与竖向沉降位置值监测,得到测斜孔孔口最大位移速率为1.97 mm/d,符合路基深层水平位移监测三级预警值;对工程地质条件与现场工况进行数值模拟,建立了计算模型并得出水平位移值数据与监测数据变化趋势基本一致,证明了数值模拟的可靠性。模拟值整体为监测值的90%,需对模拟值进行进一步修正;对桩孔距离变化对邻近铁路路基稳定性影响分析可知,在溶洞尺寸3 m×3 m×3 m,泥浆相对密度1.3条件下,桩孔与路基距离分别为2 m、8 m时,水平位移最大值分别为6.87 mm与1.21 mm,位移值减小了82%。
- 王刚
- 关键词：沉降数值模拟
- 一种测绘无人机
- 本实用新型涉及无人机技术领域，尤其涉及一种测绘无人机，包括无人机，安装在无人机上的测绘仪和摄像头，无人机上设置有用于支撑无人机的伸缩杆，所述伸缩杆包括外杆和内杆，所述外杆内设置有用于安装弹簧的空腔，外杆靠近内杆的一端设置...
- 王星捷王刚
- 文献传递
- 预应力混凝土连续刚构桥梁试验检测技术被引量：3
- 2012年
- 随着公路交通运输事业的快速发展,桥梁检测工作得到日益广泛重视。荷载试验作为一种重要的桥梁检测手段,在评定现有桥梁的实际承载能力、建立和积累桥梁技术资料、推动和发展旧桥评定理论及新桥设计理论等方面都有着重要的意义。依托连续刚构桥梁,阐述该类结构荷载试验的理论方法、测试内容、测点布置、测试步骤及数据分析。
- 王刚曾晋全恩懋
- 关键词：预应力混凝土连续刚构荷载试验
- 先简支后结构连续桥梁施工技术被引量：3
- 2018年
- 作者结合自身在桥梁方面的经验就简支后连续桥梁施工技术的相关问题进行分析,通过和传统的连续梁施工技术性相比,简支后连续桥梁施工技术在一定程度上降低施工难度,同时还能连续施工,有效提高桥梁的承载能力,提高行车的舒适度。基于此,作者主要从简支后连续结构在公路桥梁中的应用研究以及相关的内容进行分析,并提出自身的一些见解。
- 王刚
- 关键词：桥梁施工技术
- 高速公路常规桥梁检测技术
- 2012年
- 随着交通运输事业的发展,集装箱运输车及超重、超限车辆的增多,使得很多早期修建的设计荷载较低的桥梁进入检修期,如何准确判断这些桥梁的安全状况,养护好现有桥梁,延长其使用寿命,首要和重点工作是进行桥梁的检测。文章就高速公路常规桥梁检测方法、内容、步骤及结果评定给予了详细论述,供管养部门参考。
- 王刚全恩懋曾晋
- 关键词：桥梁
- 超重车辆对老旧桥梁振动损伤处理方法研究
- 2019年
- 超重车辆在经过桥梁时会产生振动,尤其对老旧桥梁的损伤更为严重。温度、路面基层强度低、失衡性以及路基失衡沉陷是产生老旧桥梁振动损伤的重要原因,本文提出用设计路面结构的组合以及面板的平面尺寸和接缝等办法,使路面较好地承受超重车辆对路面的荷载应力和温度应力的综合疲劳作用,以此来降低老旧桥梁振动损伤发生率。实验结果说明,所提振动损伤处理方法处理后的路面能够承受超重车辆荷载应力和温度应力的综合疲劳作用,并且具有较高的经济效益和社会效益。
- 王刚路伟果徐瑞御
- 关键词：超重车辆
