王慧丽
- 作品数：18 被引量：49H指数：4
- 供职机构：西安财经学院统计学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省教育厅科研计划项目中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学经济管理机械工程更多>>
- 变保费率Cox风险模型的研究被引量：2
- 2006年
- 研究了当保费率随理赔强度的变化而变化时C ox风险模型的折现罚金函数,利用后向差分法得到了折现罚金函数所满足的积分方程,进而得到了破产概率,破产前瞬时盈余、破产时赤字的各阶矩所满足的积分方程.最后给出当理赔额服从指数分布,理赔强度为两状态的马氏过程时破产概率的拉普拉斯变换,对一些具体数值计算出了破产概率的表达式.
- 王慧丽赵选民王文波
- 关键词：COX风险模型破产时刻破产时赤字
- 基于GPS/IMU的山区道路参数拟合与行车安全分析被引量：4
- 2014年
- 为了有效获取山区道路的线形参数,减小测量中的累积误差,提出了一种基于车载GPS/惯性测量单元(IMU)测量信息的道路几何参数拟合方法。考虑到地球表面的三维变化特征,建立了基于GPS直角坐标系下车辆行驶的状态方程,结合IMU测量信息进行平滑处理,通过对道路的分段描述,利用递推估计拟合道路的纵坡坡度、弯道半径等几何参数,分析了纵坡坡度、弯道半径及车速对行车安全的影响。研究结果表明:该方法所获得的参数信息与采点法测量结果吻合较好,验证了所提出算法的有效性;与道路纵坡相比,车速以及弯道半径对山区行车安全的影响较大,采取增大转弯半径、限制车速的措施可以有效提高山区道路的行车安全性。
- 王慧丽史忠科
- 关键词：道路工程IMU行车安全纵坡坡度弯道半径
- 风险模型相关问题的研究
- 风险理论是近代数学的一个重要分支，是保险数学的一个重要理论，是当前精算界和数学界研究的热门话题，而破产概率作为保险风险中的一个重要测度方法，成为风险理论研究的核心内容，因此对其进行研究具有非常重要的理论和现实意义。本文以...
- 王慧丽
- 关键词：破产概率收敛速度
- 文献传递
- 一类风险模型有限时间内生存概率的研究被引量：1
- 2008年
- 本文研究了Erlang(2)风险模型,给出了有限时间内生存概率的双边拉普拉斯变换,并由双边拉普拉斯变换的反演变换及留数定理得到了当理赔额服从指数分布时有限时间内生存概率的显示表达式;并给出了带干扰时有限时间内生存概率的双边拉普拉斯变换。
- 王慧丽史忠科任志平
- 关键词：ERLANG(2)风险模型破产时刻
- 基于车辆动力学模型的山区道路行车风险分析
- 2018年
- 为了研究山区道路车辆的行驶安全,在构建车辆动力学模型的基础上,解算车辆的行驶状态,分析纵坡坡度、横向超高以及行车速度等单一因素下的车辆动力学响应;以最大横摆角速度与稳态横摆角速度为指标,分析组合因素对车辆行驶稳定性的影响。结果表明:当车速保持不变时,横摆角速度随超高的增加而减小,随纵坡坡度的增加而增大;对于相同的道路几何线形,车速越高,横摆角速度越大,行车风险越高。
- 王慧丽
- 关键词：车辆动力学模型几何线形
- 多GPS/INS与交通图像融合定位方法
- 本发明公开了一种多GPS/INS与交通图像融合定位方法，属于信息融合技术与智能信息处理技术领域，用于对车辆进行精确定位。本发明将多GPS/INS以及交通图像视频等路况信息相结合，经融合处理得到等效测量值，带入系统的状态方...
- 史忠科王慧丽
- 文献传递
- 基于不确定融合的GPS/INS组合导航滤波算法被引量：5
- 2015年
- 针对实际车载组合导航系统测量中不确定噪声的问题,提出一种基于不确定融合估计的GPS/INS组合导航滤波算法,建立了导航系统的状态方程和观测方程;通过多信源不确定融合估计,得到多传感器的等效测量值以及误差方差阵;对系统方程进行滤波处理,得到车辆的准确位置.车载系统的实测数据表明,不确定噪声下的融合估计结果优于独立白噪声假设下的融合估计,并验证了所提出算法的有效性和实用性.
- 王慧丽史忠科
- 关键词：扩展卡尔曼滤波
- 基于系统辨识的车辆动力学建模方法被引量：16
- 2015年
- 针对车辆动力学理论建模过程中由于简化假设导致模型精度不高,进而影响车辆稳定性控制分析的问题,提出了一种基于系统辨识的车辆动力学建模方法,该方法综合了道路几何线形特征与实际系统中的未建模动态,在对理论模型分析的基础上,利用车载系统测量的输入输出数据以及最大信息准则确定候选模型结构,通过对理论模型的辨识修正,减小了建模误差。最后借助车载实验平台,针对车辆蛇形、转弯等不同工况进行了实验。结果表明,与理论建模方法相比,所建立的辨识模型更接近现实系统,模型的输出结果与实际测量值吻合较好,进而验证了该方法的有效性以及所建模型的适用性。
- 王慧丽杨海忠
- 关键词：车辆动力学模型模型辨识未建模动态
- 山区道路车辆动力学模型与行车安全分析(英文)
- 2015年
- 针对道路的几何线形,特别是纵坡坡度与弯道半径对车辆行驶状态的影响,建立了车路耦合的8自由度山区道路行驶的车辆动力学模型以及Dugoff轮胎力模型.结合车载GPS/IMU的测量信息,解算了不同车轮的滑移率以及垂直载荷,并通过横向载荷转移率(LLTR)对车辆的行驶稳定性进行分析.结果表明:车辆行驶过程中的侧向加速度与道路纵坡坡度以及车辆重心高度与宽度的比率h/T有关,坡度越陡,h/T越大,侧向加速度越大,车辆的行驶稳定性越差,降低车辆的行驶速度与侧向加速度可提高车辆的行驶稳定性.
- 王慧丽史忠科
- 关键词：车辆动力学模型滑移率
- i.i.d随机变量随机和的数字特征被引量：2
- 2008年
- 讨论了i.i.d的随机变量随机和的数学期望和方差、特征函数以及矩母函数的计算公式,并对求和个数服从几何分布和Possion分布,随机变量服从指数分布时给出了直接结果.
- 王慧丽
- 关键词：数学期望特征函数矩母函数
