王石春
- 作品数：25 被引量：265H指数：9
- 供职机构：中铁西南科学研究院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 隧道掘进机与地质因素关系综述被引量：22
- 1998年
- 隧道掘进机(TBM)与地质因素关系十分密切,隧道地质环境的优劣、岩石的强度、岩石的耐磨性及岩体结构面发育程度等,是决定是否选用TBM,以及TBM效率能否发挥的主要影响因素。本主讨论了它们的关系,采用TBM隧道工程的地质工作重点。同时对采用硬岩TBM掘进的秦岭特长隧道的TBM工作条件等级划分及TBM行为预测提出了作者的意见。
- 王石春
- 关键词：地质因素隧道掘进机
- TBM施工隧道围岩分级方法研究被引量：104
- 2002年
- 随着隧道工程建设的发展,全断面隧道掘进机(TBM)在隧道施工中必将占有越来越重要的地位,传统的隧道围岩分级难以满足TBM施工条件下的隧道施工需要。因此,研究TBM施工条件下的隧道围岩分级,是采用TBM进行隧道施工的需要。结合西(安)—安(康)铁路秦岭隧道TBM施工研究,提出了TBM施工条件下的隧道围岩分级方法。
- 何发亮谷明成王石春
- 关键词：TBM施工隧道围岩
- 隧道地质灾害与防治对策被引量：4
- 1992年
- 普遍存在于隧道及其它地下工程中的地质灾害,是隧道工程建设的大敌。因此,探讨隧道地质灾害的发生发展规律,研究其监测系统及防治对策,对隧道工程建设将具有重要的意义。本文在概述我国铁路建设中主要隧道地质灾害的基础上,将隧道地质灾害划分为四种类型,即围岩的变形与破坏、涌漏水、地表沉陷及其它(如有害气体、高地温、地震等),同时探讨了隧道地质灾害预测预报的技术方法。最后,采用例析方法介绍了不同类型隧道地质灾害的防治对策。
- 陈成宗王石春
- 关键词：隧道隧道地质灾害
- 大瑶山隧道主要工程地质问题
- 大瑶山隧道全长14.295km,位于京广铁路衡(阳)广(州)复线坪石至乐昌之间,是我国目前最长的铁路双线隧道,也是世界上长大山岭隧道之一。隧道穿越陡峭中低山且具狭长沟槽地形的复式向斜褶皱山区,埋深70～900m。工程区位...
- 王石春张可诚李松荣何发亮齐贺年
- 文献传递
- 太平驿水电站引水隧洞施工地质超前预测预报技术被引量：15
- 1995年
- 文章分别对施工阶段地质预报的两种方法——传统地质方法和物理探测方法作了简要介绍,指出两种方法结合使用是隧道(洞)地质超前预报的最好模式,并以太平驿水电站引水隧道的施工地质预测预报实例,介绍两种方法结合使用的情况和效果。
- 陈光宗王石春刘朝祯
- 关键词：引水隧洞施工地质水电站
- 岩溶地区铁路工程地质研究被引量：20
- 2005年
- 岩溶对铁路工程的危害很大,因此对其工程地质条件的研究是铁路有关部门关注的课题。本文系统归纳了50多年来,铁路各部门岩溶研究的主要内容及成果,介绍了岩溶勘查技术的提高和发展。总结了岩溶灾害的预测预报技术和岩溶灾害的防治措施。探讨了岩溶隧道涌水量计算方法和环境保护的研究现状。文章最后提出了岩溶研究的发展方向。
- 李苍松王石春陈成宗
- 关键词：岩溶工程地质
- 中国铁路隧道工程地质的发展被引量：13
- 1996年
- 本文概述了中国铁路隧道的构造地质环境及工程岩组环境，论述了各类建造岩组的隧道工程的工程地质特征和地质灾害。文章介绍了中国隧道工程地质科学技术的主要进展。最后作者还就近期中国铁道工程地质工作的重点提出了自己的意见。
- 王石春陈光宗何发亮
- 关键词：隧道工程工程地质
- 岩溶地区铁路工程地质研究
- 岩溶对铁路工程的危害很大,因此对其工程地质条件的研究是铁路有关部门关注的课题。本文系统归纳了50多年来,铁路各部门岩溶研究的主要内容及成果,介绍了岩溶勘查技术的提高和发展,总结了岩溶灾害的预测预报技术和岩溶灾害的防治措施...
- 李苍松王石春陈成宗
- 关键词：岩溶工程地质
- 文献传递
- 工程地质研究中声波探测技术的应用与发展
- 陈成宗王石春
- 关键词：工程地质声学测量声学监测声波测井
- 铁路隧道围岩分级方法研究及发展被引量：31
- 2005年
- 铁路隧道围岩分级研究在我国展开试验研究最早且较为系统深入,对我国地下工程围岩分级方法的发展颇有影响。本文着重介绍了从上世纪60年代至本世纪初3个阶段铁路隧道围岩分级的发展。从过去的定性划分为主逐步过渡到当前的以定性为主,辅以岩石强度、岩体纵波强度等量化指标的新分级方法向国家标准化《工程岩体分级标准》靠拢,将围岩类别改为围岩级别,序次上颠倒成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级。
- 何发亮王石春
- 关键词：隧道围岩
