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王金彪

作品数:5 被引量:9H指数:2
供职机构:上海飞机设计研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇模拟系统
  • 2篇故障诊断
  • 2篇飞机
  • 2篇PID控制
  • 2篇LABVIE...
  • 1篇电液
  • 1篇压力控制
  • 1篇引气
  • 1篇支持向量
  • 1篇支持向量机
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油系
  • 1篇燃油系统
  • 1篇温度
  • 1篇温度控制
  • 1篇向量
  • 1篇向量机
  • 1篇灭火
  • 1篇灭火系统
  • 1篇民用飞机

机构

  • 5篇上海飞机设计...

作者

  • 5篇王金彪
  • 2篇周伟
  • 1篇王澍

传媒

  • 2篇机床与液压
  • 1篇电光与控制
  • 1篇民用飞机设计...
  • 1篇科技信息

年份

  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2012
  • 1篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于集成支持向量机的故障诊断方法研究被引量:5
2012年
为了提高支持向量机的泛化能力,研究了Bagging集成学习方法对于支持向量机的提升作用,试验结果表明提升作用不明显。通过模拟数据扰动的方法,在标准数据集上通过试验定量比较了支持向量机和神经网络的稳定性,结果表明支持向量机相对于神经网络来说是一种稳定的分类器。在此基础上,提出了双重扰动法,即通过子空间法扰动数据特征,通过Bagging算法扰动数据分布,来达到提高基分类器之间差异性的目的,在标准数据集和故障诊断数据上进行了试验,试验结果表明,双重扰动法较好地提升了支持向量机的正确识别率。
王金彪周伟王澍
关键词:模式识别故障诊断支持向量机
飞机加油模拟系统设计及试验被引量:2
2020年
以飞机加油系统要求的加油压力指标为输入,设计并研制了一套地面加油模拟系统及其控制系统,进行了试验台综合试验。采用旁路分流和串联节流的方式,基于电液伺服调节方法实现加油压力和流量闭环控制。上位机采用LabVIEW软件及信号调理系统完成数据的采集、处理和输出,利用PID控制算法实现过程控制。基于负载模拟和两路压力闭环控制通道切换的方法,使加油压力在地面得以稳压,在加油接头处具备良好的精度和稳定性。给出了几组阶跃响应和冲击响应试验曲线,结果表明:该加油模拟系统能够提供飞机要求的加油压力,其控制精度满足设计指标要求。
康飞段安鹏罗建军屈元元王金彪
关键词:LABVIEWPID控制
飞机燃油系统油量传感器故障诊断方法研究被引量:2
2011年
燃油油量传感器是燃油油量测量系统当中的一个重要组成部分,在油量测量系统中利用传感器的各个输出来进行油量的计算,因此,准确地对燃油油量传感器进行故障诊断可有效地提高燃油系统的安全可靠性,本文提出一种基于集成支持向量机的故障诊断方法,应用其对燃油油量测量系统的油量传感器进行监测和故障诊断,仿真结果表明提出的方法可准确地对油量传感器进行故障诊断。
王金彪周伟
关键词:燃油系统故障诊断
民用飞机发动机灭火系统地面试验技术研究
2020年
确保民用飞机的高安全性,是民机设计的一个重要目标。发动机火区的防火、灭火功能尤其重要。根据适航条款的要求,提出一种适用于民用飞机发动机灭火系统地面试验室试验的方法。该方法采用一种微压差式灭火剂浓度测试系统,在模拟真实发动机内外形和舱内流场的发动机灭火性能验证试验台上进行试验。该试验同时模拟机上最严苛的试验环境,验证最严苛试验工况下发动机灭火试验的灭火剂扩散情况。该试验采用高精度传感器测试试验参数,记录试验数据,并按FAA条款比对试验结果。通过地面试验室试验验证,该试验方法能有效、准确的实现发动机灭火系统地面试验室试验目标。该试验结果能为机上试验提供试验经验,为机上喷嘴构型更改、灭火管网布设提供重要参考依据。
方慧波王金彪
关键词:发动机灭火系统
飞机惰化引气模拟系统设计及实现被引量:1
2019年
根据飞机惰化系统所需的引气技术指标,设计并实现了引气模拟系统及其控制系统。采用电液伺服控制技术实现引气压力控制,采用温控仪及可控硅调功器和K型热电偶等实现引气温度控制,基于LabVIEW及信号调理实现系统数据的采集及过程控制。气源出口压力采用继电器开关控制空压机启停实现,引气压力和温度采用PID控制算法实现。试验结果表明,引气模拟系统能够实现惰化入口要求的引气压力和温度,其控制精度满足要求。
康飞屈元元王金彪
关键词:压力控制温度控制LABVIEWPID控制
共1页<1>
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