石珣
- 作品数：5 被引量：14H指数：3
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 水线面大开口船型的阻力性能研究
- 工程船是水上及水下工程作业的专用船舶。与运输船舶不同,工程船因其工作要求的特殊性,船身往往装有大型特种设备。为了布置和有效使用这些装置,工程船船身常设有大型开槽。这些开槽从甲板贯穿至船底,在水线面处形成大型开口,从而使得...
- 石珣
- 关键词：船舶阻力船模试验
- 文献传递
- 基于计算流体力学方法的水线面大开口工程船阻力性能分析被引量：6
- 2012年
- 运用计算流体力学(CFD)方法对工程船由船体水线面大开口所引起的船体阻力性能变化进行了分析.通过对某水线面大开口型工程船系列模型的黏性绕流进行数值模拟,得到在低航速下水线面大开口型船舶船艏开口纵向和横向尺寸变化,船艉开口纵向和横向尺寸变化以及艏艉开口相互作用对船体阻力性能的影响,为改善此类船型的船体阻力性能提供了参考依据.
- 石珣陈新权谭家华
- 关键词：工程船计算流体力学船舶阻力
- 动力定位船舶水动力参数数值试验研究
- 本文研究了一艘动力定位船舶从浅水40m到深水5000m的辐射问题，对不同水深下船舶的水动力系数进行了数值计算。结果表明，在浅水深时，一方面，3个垂向运动(垂荡、横摇和纵摇)附加质量有显著增加;另一方面，6自由度运动的阻尼...
- 姜哲石珣王磊
- 关键词：船舶控制动力定位吃水深度水动力学
- 文献传递
- 水线面大开口型工程船的阻力试验和节能措施被引量：3
- 2011年
- 文章通过船模试验研究了水线面大开口型工程船的静水阻力和波浪阻力特性。结果显示,水线面大开口型工程船的艏艉开槽大大增加了船体的静水阻力,但对船体波浪增阻的影响却并不明显。同时,用模型试验和实船试验共同验证了此类船舶航行时双舵内偏一个角度能明显提高航速,是一项有效的节能措施。
- 石珣陈新权刘亚东蒋志鹏
- 关键词：工程船模型试验
- 动力定位船舶水动力参数数值试验研究被引量：5
- 2005年
- 研究一艘动力定位船舶从浅水40m到深水5000m的水动力学参数随水深变化的规律,数值试验结果表明,在浅水深时,一方面,3个垂向运动(垂荡、横摇和纵摇)附加质量有显著增加;另一方面,6自由度运动的阻尼系数均有明显增加,特别是横摇阻尼系数,随着水深吃水比的减小而成倍数增长。而当水深达到300m以后,随着水深的增加水动力学系数变化很小。
- 姜哲石珣王磊
- 关键词：动力定位阻尼系数水深
