纪世忠
- 作品数：6 被引量：35H指数：3
- 供职机构：天津理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划天津市科技支撑重点项目更多>>
- 相关领域：电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种新型的多阶滞环空间矢量控制方法的分析被引量：4
- 2012年
- 针对三相PWM整流器的传统滞环控制存在开关频率不固定造成谐波畸变较大以及空间矢量控制需进行大量计算容易造成控制滞后的问题,提出结合滞环电流控制与空间矢量脉宽调制(SVPWM)控制优点的控制方法。介绍了一种新型的基于α,β静止坐标系的多阶滞环空间矢量控制方法,采用α,β静止坐标系避免了三相a,b,c坐标系中相互独立缺乏协调的问题,多阶滞环比较器的运用权衡了开关频率与控制精度间的关系,通过实验验证了该方法具有滞环电流控制和空间矢量控制的优点,并降低了电流总谐波畸变率(THD)。
- 魏克新纪世忠于洋
- 关键词：整流器滞环控制空间矢量
- 基于LS-SVM算法动力电池SOC估计方法的研究被引量：14
- 2012年
- 提高电池荷电状态(SOC)估计的准确性对于电动汽车电池管理系统的研究至关重要。根据历史实验数据分析了电池电压、电流、放电总电量因素对电池的影响,利用最小二乘支持向量机具有非线性逼近能力强、收敛速度快、全局最优解的特性对电动汽车电池SOC值进行在线实时估计,与BP神经网络的预测结果进行比较。仿真及实验室测试结果表明,最小二乘支持向量机算法能更准确地逼近实际SOC值,该方法的最大估算误差降低到0.02,达到了动力汽车的应用要求。
- 于洋纪世忠魏克新
- 关键词：动力电池荷电状态最小二乘支持向量机BP神经网络
- 基于小波神经的动力电池SOC估计的研究被引量：3
- 2012年
- 提高电池荷电状态(SOC)估计的准确性对电动汽车电池管理系统的研究至关重要。根据历史实验数据,在分析了电池电压、电流、电池表面温度及放电总电量等因素对电池SOC的影响后,提出一种利用小波神经网络的SOC在线实时估计方法。通过与BP神经网络的预测结果进行比较,结果表明,小波神经网络能更准确地逼近实际SOC值,并克服了神经网络容易陷入局部次优点的缺点,且将神经网络隐含层的传输函数用小波函数代替,算法易实现且易于应用和推广。
- 于洋纪世忠魏克新
- 关键词：动力电池电动汽车荷电状态小波神经网络
- 三相PWM整流器滞环控制改进方法的研究被引量：11
- 2011年
- 三相电压型PWM整流器的控制已趋于成熟,其中以滞环控制方法最为经典。针对传统滞环控制策略存在的开关频率不固定从而造成谐波畸变较大的问题,分别通过网侧电压叠加、固定开关频率及不对称环宽等3种方法对传统滞环控制策略进行改进,实现滞环宽度按控制规律可变,从而固定开关频率,减小谐波畸变,最后通过仿真和实验验证了改进方法的优越性。
- 魏克新纪世忠于洋
- 关键词：整流器滞环控制
- 基于新型滞环空间矢量的三相PWM整流器控制策略的研究
- PWM控制技术作为最好的控制方法之一，具有其他传统控制方法无法比拟的优势，不但可以让系统在单位功率因数中运转，对谐波也可以起到很好的抑制作用，与此同时还可以让能量进行双向流动。就三相PWM整流器而言，其所具有的功率因数可...
- 纪世忠
- 关键词：三相PWM整流器静止坐标系
- 文献传递
- 三相PWM整流器最小滞环宽度研究被引量：2
- 2010年
- 在实际三相整流器实验中,一般用采样频率来限制开关频率,设定滞环来减少谐波含量。滞环宽度过小不但会增大开关频率,而且会因谐波的不平衡性使网侧功率因数减小。分析了滞环宽度影响网侧谐波的原因,并在综合考虑三相电流的情况下,提出采样频率固定时计算最小滞环宽度的方法。最终通过仿真和实验验证了该方法的正确性,可以在最小滞环宽度下提高谐波电流的平衡性,使系统功率因数达到最佳值。
- 魏克新杜吉飞于洋纪世忠
- 关键词：整流器滞环宽度谐波电流
