羊少刚
- 作品数：14 被引量：33H指数：4
- 供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 新型浅吃水双尾鳍渔船船型的研究被引量：3
- 1995年
- 双尾鳍船型目前普遍应用于浅吃水肥大型的运输船上，对改善其阻力、推进性能和耐波性方面均有明显的效果。然而在相对较瘦的小型渔船上未见有所应用、作者通过理论分析，在国内提出在渔船上采用双尾鳍船型。本文对浅吃水渔船的尾鳍形状设计进行了探讨，并就设计的两种不同形状的尾鳍船型进行了阻力、推进和耐波性的模型试验。结果表明；只要尾鳍设计合理，可使其阻力、推进和耐波性能优于普通的双桨渔船以及目前渔民惯用的三机三桨推进的普通渔船船型。
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- 关键词：渔船船型耐波性
- 货船进流补偿导管试验研究被引量：5
- 1996年
- 进流补偿导管能改善螺旋桨的进而并减少船体的尾流分离，从而改进船舶的推进性能。本文以已采用此项技术的16000t“红旗125”货船为例，介绍了进流补偿导管的模型试验和实船测试结果。
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- 关键词：节能装置货船
- 全文增补中
- “海口号”车/客渡船型线设计分析被引量：1
- 1998年
- 文中介绍了“海口号”车／客渡船双尾节能船型的特点及型线设计方法，讨论了纵中剖线形状、位置及尾轴间距等参数对船舶阻力和推进性能的影响及选取原则，以及实船试验结果．
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- 关键词：渡船双尾船型线设计
- 球尾渔船表面流场的数值计算被引量：3
- 1995年
- 本文以理想流体的势流理论为基础，采用以Ｒａｎｋｉｎｅ源势函数为基函数的边界元法，引入微平面三角形来逼近船体表面，并求其几何要素，在三角形面元上布置强度为线性分布的源汇，给出计算实船表面流场各物理量的数值计算方法、经用Ｗｉｇｌｅｙ数学船型验证，其结果合理可靠。在此基础上，本文又计算了球尾渔船的两个方案（平龙骨和倾斜龙骨）。
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- 关键词：边界元法船舶流场
- 珠江三角洲高速客运的现状及发展趋势
- 1994年
- 改革开放以来,珠江三角洲随着铁路、公路、航空运输网的不断发展,水路运输面临着激烈的竞争.由于原有的客船船型落后、航速慢、设备简陋,致使水上客运每况愈下,自1984年至今已停航了约70条航线.然而,随着车辆的急增,堵车现象日益严重,这又给水上高速客运的发展带来了一个新的机会.一、现状1977年,香港油麻地小轮公司率先引进英国气垫船公司生产的HM2型侧壁式气垫船开辟穗港航线,为加速穗港两地交往提供了有利条件,取得了预期的营运效果.1980年,广东省航运部门和香港油麻地小轮公司开始联合经营,购进《明珠湖》、《流花湖》、《银州湖》三艘高速双体客船,随后又分别从澳大利亚、挪威、瑞典、新加坡等地购进50多艘高速双体客船,共计16372客位,开辟了香港至广州、江门、中山、番禺、容奇、太平、广海、鹤山、肇庆、三埠、斗门及澳门至江门等航线,为加速粤、港、澳往来交流,繁荣市场经济,促进外贸及旅游业的发展创造了有利条件,取得了良好的经济效益与对会效益.购进的这些铝合金高速客船,其特点如下:（1）船型80年代初期购进的高速客船主要是侧壁式气垫船,80年代中期以后购进的则主要是双体船.由于双体船具有甲板面积宽敞、稳性和操纵性良好、维修保养方便等特点。
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- 关键词：高速客船珠江三角洲
- 高速双体船兴波阻力的数值计算被引量：10
- 1995年
- 本文以理想流体的势流理论为基础，建立高速双体船的数学模型。由于双体船每一片体长宽比Ｌ／Ｂ很大，兴波接近于线性理论，计算时在船体表面及自由表面布置Ｒａｎｋｉｎｅ源，采用线性自由表面条件，对片体方尾后自由表面作特殊边界处理［３］，从理论上预报了高速双体船在不同Ｆｒｏｕｄｅ数，不同片体间距船宽比时，船体周围的流场分布，船体内、外侧表面的波形。
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- 关键词：双体船水波阻力高速双体船
- 升力组合体绕流的奇点分布法被引量：1
- 1995年
- 一、引言 多体干扰问题是船舶流体力学中的一个重要课题,准确地预报由单个物体运动产生的扰动速度场,是研究多体干扰问题的基础。本文采用源汇和偶极子联合分布的表面奇点法,分别在Weumann型和Dirichlet型两种边值条件下求解绕任意形状三元体（包括有无升力）流动问题,对圆球、半无穷长头体等三元无升力体的绕流问题,对矩形机翼等有升力体的绕流问题及双球定常干扰问题进行了数值计算。在这些算例中,将理论计算与相应的解析解或实验结果作了比较,结果表明,本文提出的理论计算方法与相应的计算程序,对解决船舶流体力学中的有关问题,特别是对预报升力组合体干扰系统的水动力性能,具有一定的实用价值。 二、基本原理 1、问题描述及基本公式 假定流体连续、不可压。无粘性和流动无旋,物体在原静止流场中以等速度U作定常等浸深直线运动。 设有M个物体在流场中从静止开始运动,根据前面所作的假设,由这些运动物体而产生的扰动速度场有势函数Φ存在,Φ=Φ（p,t）,使得扰动速度V=Φ。
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- 关键词：绕流
- 船体表面流场的理论计算与数值分析被引量：2
- 1994年
- 本文以理想流体的势流理论为基础,采用以Rankine源势函数为基函数的边界元法,引入微平面三角形来逼近船体表面并求其几何要素,在三角形面元上布置强度为线性分布的源汇,给出计算实船表面流场各物理量的数值计算方法。经用Wigley数学船型验证,其结果合理可靠。在此基础上,本文又计算了球尾渔船的两个方案（平龙骨和倾斜龙骨）,结果表明,倾斜龙骨的流场分布更为均匀。
- 余灵李干洛羊少刚
- 关键词：船舶流场
- 尾端球(SEB)降阻的理论计算与设计研究
- 羊少刚
- 高速双体水翼船设计探讨被引量：2
- 1996年
- 介绍一种新型高速双体水翼船的特点以及对该船型所进行的理论研究、模型模拟试验和实船设计的情况。
- 李洁雅羊少刚李干洛余灵
- 关键词：升力
