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胡丰梁

作品数:11 被引量:17H指数:2
供职机构:中国船级社更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程文学更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 1篇文学

主题

  • 4篇有限元
  • 2篇低周
  • 2篇低周疲劳
  • 2篇应力强度
  • 2篇软件实现
  • 2篇船舶
  • 1篇电子设备
  • 1篇端部
  • 1篇应力
  • 1篇应力强度因子
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元建模
  • 1篇有限元模型
  • 1篇元模型
  • 1篇约束梁
  • 1篇载荷
  • 1篇软件开发
  • 1篇三维几何模型
  • 1篇散货
  • 1篇识别方法

机构

  • 9篇中国船级社
  • 5篇武汉理工大学
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇上海振华重工...

作者

  • 11篇胡丰梁
  • 4篇张少雄
  • 4篇胡欣
  • 2篇陈永念
  • 2篇张道坤
  • 2篇王丽荣
  • 2篇唐宜健
  • 2篇孙安林
  • 2篇陈有芳
  • 2篇孟凡冲
  • 1篇章志兵
  • 1篇王刚
  • 1篇李旭
  • 1篇李玉刚
  • 1篇刘玉川
  • 1篇朱旭光
  • 1篇张嵘峰
  • 1篇高鹏
  • 1篇许允
  • 1篇李明

传媒

  • 6篇船海工程
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇精密成形工程

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2007
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
两种低周疲劳计算方法的应用比较被引量:2
2008年
分别用两种不同的低周疲劳寿命计算方法计算某艇体的上壳体疲劳寿命。一种是现在应用比较广泛的首先计算应力强度因子,然后利用PAIRS裂纹扩展速率公式来计算;另一种是首先求得材料的应变幅-寿命曲线,然后根据实际结构中疲劳热点处的应变幅来计算疲劳寿命。分析两种不同的计算方法所得出的结果,得出应力对疲劳寿命的不同影响特点。
张嵘峰胡丰梁张少雄
关键词:低周疲劳应力强度因子裂纹扩展速率
基于三维几何模型的船舶扶强材自动理想化系统开发研究
2020年
目的开发一套基于三维几何模型的船舶扶强材自动理想化系统。方法针对船舶模型中扶强材截面形状、尺寸多变,分布密度大,进行结构规范计算时计算量大、计算条件复杂、人工计算难以涵盖全面的问题,考虑扶强材的截面变化、依附结构与相交关系,将船舶模型中的扶强材离散重组简化为单元梁,并以单元梁为基本单位进行船体梁结构相关强度校核参数的快速自动计算。结论通过扶强材自动理想化系统,实现了对船舶扶强材间距等13项规范校核参数的快速自动计算,提高了船舶规范校核精度,缩短了船舶规范建模周期。
李海静陈有芳王丽荣唐宜健胡丰梁章志兵
关键词:船舶扶强材
基于离散元的矿砂船货物载荷计算方法被引量:3
2018年
文中以250 000DWT VLOC实船为例,借助离散元分析软件(EDEM)对干散货内部载荷进行分析,合理设置仿真参数,模拟实际货舱的货物装载情况,并基于python语言开发了EDEM与MSC.Patran的程序接口,通过此接口实现了离散元压力场向有限元计算载荷的映射,建立起一整套干散货货物载荷计算分析方法.在此基础上,对比探究基于共同规范和和离散元的货物静载荷计算方法在超大型矿砂船货物静载荷计算中的差异.
宋喜庆张少雄胡丰梁
关键词:有限元离散元
一种有限元模型中粗细网格单元的匹配方法及装置
本发明公开了一种有限元模型中粗细网格单元的匹配方法及装置。匹配方法包括:获取有限元模型中的未匹配单元;在未匹配单元中选取任一单元作为待匹配单元,搜索与待匹配单元相邻的未匹配单元和已匹配单元,将待匹配单元以及与待匹配单元相...
胡丰梁孙安林胡欣刘玉川张道坤吴薇王梦泽陈永念孟凡冲李明王丽荣孙磊王思源
船底砰击直接计算方法及其软件实现
2020年
针对HCSR船底主要支撑构件砰击要求有限元方法计算流程不明确,计算量大的问题,研究规范的有关规定,开发相应的软件工具,用实例验证该工具的效用。
胡欣胡江胡丰梁
关键词:砰击软件实现
船舶结构单元的识别方法、装置及电子设备
本申请公开了船舶结构单元的识别方法、装置及电子设备,方法包括获取待识别的船舶模型,船舶模型中包括用于描述船舶结构的结构线;根据所述结构线对应的属性以及所述结构线间的位置关系,确定所述船舶模型包含的目标边线;根据所述目标边...
胡丰梁孙安林孟凡冲唐宜健朱旭光李玉刚胡欣陈永念张道坤高鹏李旭林春艳王琦
某散货船底凳与内底相交处热点疲劳分析及改进方案被引量:2
2010年
目前对屈服强度和屈服强度的评估相对较成熟,理论性也较强,结构直接计算方法已经成为评估和校核不可或缺的手段;而疲劳强度的计算在现行规范中现在仍是以经验公式为主。由于对疲劳性能影响的因素很多,在实船的设计计算中难免会出现疲劳强度达不到规范要求的情况,因此考虑使用中国船级社在MSC PATRAN平台的基础上按照IACS CSR-JBP规范开发的软件DSA-JBP,对底凳与内底相交处的疲劳累积损伤进行评估,并据评估结果对超出规范要求的热点区域提出改进方案。
胡丰梁王刚
HCSR舱段模型中端部梁剖面属性对扭转变形的影响
2014年
针对HCSR强度计算中为合理考虑模型之外的构件对模型端面的弹性约束,须在三舱段模型两端施加端部约束梁的规定,分析端部约束梁对于三舱段模型的扭转变形的影响,采用数值试验的方法,进行了端部约束梁的剖面属性对于其扭转变形的敏感性分析。
胡丰梁陈有芳
子模型范围及边界条件对应力结果的影响被引量:9
2016年
针对HCSR对于局部结构强度细化分析子模型范围的规定及CCS_HCSR_TOOLS对于细化分析子模型边界条件施加方法的合理性问题,以某散货船的底边舱下折角为例,进行局部结构细化网格分析,分别建立嵌入式细化模型以及3个不同范围的子模型,以嵌入式模型计算结果为基准,对比各子模型应力计算结果表明,子模型范围、边界节点角位移约束及子模型新增节点的插值处理对应力结果影响较大;子模型边界节点所在位置对应力结果影响不大。
许允张少雄张晨阳孙云浩胡丰梁
船体有限元建模属性定义解决方案及软件实现被引量:1
2021年
针对应用MSC.Patran进行船体结构有限元建模时属性创建、编辑,以及管理不便的问题,通过对属性参数进行梳理和分析一些参数自动计算方法,提出针对性的解决方案,开发通用软件工具。
胡欣张少雄胡丰梁
关键词:PATRAN有限元软件开发
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