胡志龙
- 作品数：16 被引量：36H指数：3
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院动力机械及工程国家教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国防科技技术预先研究基金国防科技重点实验室基金国防基础科研计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>
- 排气管出口装有旋转板的涡轮增压系统
- 一种内燃机技术领域的排气管出口装有旋转板的涡轮增压系统，包括：气缸、排气管、涡轮、旋转板、旋转轴和弹性部件，旋转轴两端均安装在排气管侧壁上，旋转板安装在排气管内且与旋转轴固定相连，第一旋转板通过弹性部件与第二旋转板相连接...
- 胡志龙邓康耀崔毅石磊
- 三轴同步式排气支管缩口率可变系统
- 一种机械设计技术领域的三轴同步式排气支管缩口率可变系统，包括容积腔、弹性部件、旋转体、隔板、旋转轴、旋转板和链条，容积腔的纵截面为圆环状，旋转体的纵截面为圆弧状，第三连接轴的一端穿过容积腔后镶嵌在容积腔的侧壁上，第一旋转...
- 胡志龙石磊杨顺及
- 文献传递
- 变海拔柴油机增压系统全工况控制策略研究被引量：3
- 2016年
- 基于柴油机的变海拔性能恢复目标,通过对增压系统进行参数估算和选配,确定了某V型6缸柴油机与废气放气式增压系统的匹配方案,并采用GT-Power仿真软件分别计算了柴油机外特性和部分负荷的变海拔性能,最终确定了增压系统的全工况控制策略。研究结果表明:在外特性工况,基于高海拔匹配的增压系统通过关闭放气阀可以满足柴油机的进气耗功需求,实现了柴油机的变海拔功率恢复目标;随着海拔高度的降低,增压系统可以基于进气耗功的变化适当开启放气阀来保证柴油机的正常运行;在全工况范围内,随海拔高度的上升,柴油机对应工况点的放气阀开度逐渐减小,并在海拔3 000m以上完全关闭。当海拔从0增加到2 000m时增压系统放气流量比的最大值减小了30.7%,最小值减小了65.2%。
- 李华雷胡志龙曹杰石磊张慧龑谷允成邓康耀
- 关键词：柴油机增压系统控制策略
- 可调二级增压柴油机瞬态加载性能的试验被引量：7
- 2012年
- 对柴油机用可调二级增压系统进行了瞬态加载试验研究,建立了可调二级增压系统的柴油机瞬态试验系统,通过全工况范围内的稳态试验进行了可调二级增压旁通阀调节规律分析研究.基于稳态的旁通阀调节规律确定了瞬态加载过程的试验方法,进行了3条转速线上的瞬态定转速加载性能试验.试验结果表明:较低转速高负荷时应关闭涡轮旁通阀来改善燃烧,相应瞬态过程中在低负荷时也应关闭旁通阀来避免增压压力上升缓慢和排放性能差等问题.针对较高转速提出了一种修正调节规律,从而有效地提高了增压系统对柴油机加载过程的响应特性,同时也改善了烟度排放.
- 刘博李华雷胡志龙石磊邓康耀
- 关键词：柴油机
- 涡轮入口面积自调节式涡轮增压系统
- 一种内燃机技术领域的涡轮入口面积自调节式涡轮增压系统，包括：气缸、排气管、连接管、涡轮、移动板和弹性部件，第一移动板和第二移动板均在连接管上侧壁中穿过，第三移动板安装在连接管内，第一移动板、第二移动板均与第三移动板固接为...
- 胡志龙邓康耀崔毅
- 文献传递
- 带有链条的排气支管出口面积调节机构
- 一种机械设计技术领域的带有链条的排气支管出口面积调节机构，包括容积腔、弹性部件、旋转体、隔板、旋转轴、旋转板和链条，容积腔的纵截面为圆环状，旋转体的纵截面为圆弧状，第三连接轴的一端穿过容积腔后镶嵌在容积腔的侧壁上，第一旋...
- 胡志龙杨顺及石磊
- 文献传递
- 柴油机米勒循环结合EGR的性能分析及优化被引量：3
- 2017年
- 文章建立了增压柴油机米勒循环结合EGR(废气再循环)的热力学模型,利用模型分析了柴油机设计参数对其性能的影响,为米勒循环结合EGR的增压柴油机参数设计提供了理论依据。研究表明,要使WP7柴油机的热效率和平均有效压力同时提高,增压系统效率需大于0.7。同时,以柴油机转速为1 500 r/min外特性工况点的NO_X排放下降50%、最高爆发压力不超过原机为约束条件,对WP7柴油机参数进行了优化设计。优化结果表明,该方法将有效压缩比从18降低到15.5,再结合12%的EGR率,可以在保持柴油机经济性、动力性与原机基本一致的前提下,将NO_X排放下降50%以上。
- 胡志龙崔毅邓康耀王新权李先南
- 关键词：柴油机米勒循环废气再循环热力学分析
- 米勒循环结合EGR的可调两级增压柴油机性能研究被引量：4
- 2017年
- 将米勒循环和EGR技术相结合,研究二者综合使用降低NO_x排放的同时保持燃油经济性的潜力。开展了不同米勒正时结合低压和跨级EGR系统的负荷特性及推进特性工况试验,得到了推进特性和发电特性在NO_x排放满足IMO Tier Ⅲ要求下的最佳经济性控制策略。并进一步研究了针对万有特性的综合减排措施控制策略及效果。
- 李林剑胡志龙崔毅崔毅李先南邓康耀
- 关键词：米勒循环废气再循环柴油机
- 可调二级增压柴油机旁通阀特性和调节规律的试验被引量：21
- 2012年
- 对柴油机应用可调二级增压系统进行了全工况的试验研究.结果表明,涡轮旁通阀可以对增压压力进行调节进而影响柴油机的性能.可调二级增压系统可以增大柴油机中低转速的增压压力,改善碳烟排放;当循环供油量增加后还可以提高中低速时的外特性转矩.中低转速中高负荷时,两级增压会提高进气量改善燃烧,明显地提高了燃油经济性.中高速时,进气量的提高没有明显地改善燃烧的效果,反而造成泵气损失增大,基于经济性考虑应开启涡轮旁通阀,与此同时为避免节流效应压气机旁通阀也应开启将高压级增压器完全旁通,旁通后由于复杂的进排气管增加了流动损失使得油耗略有升高.
- 刘博胡志龙李华雷邓康耀邢卫东
- 关键词：柴油机
- 排气管出口装有旋转板的涡轮增压系统
- 一种内燃机技术领域的排气管出口装有旋转板的涡轮增压系统，包括：气缸、排气管、涡轮、旋转板、旋转轴和弹性部件，旋转轴两端均安装在排气管侧壁上，旋转板安装在排气管内且与旋转轴固定相连，第一旋转板通过弹性部件与第二旋转板相连接...
- 胡志龙邓康耀崔毅石磊
- 文献传递
