2024年8月29日
星期四
|
欢迎来到青海省图书馆•公共文化服务平台
登录
|
注册
|
进入后台
[
APP下载]
[
APP下载]
扫一扫,既下载
全民阅读
职业技能
专家智库
参考咨询
您的位置:
专家智库
>
>
芦群
作品数:
2
被引量:14
H指数:1
供职机构:
同济大学
更多>>
发文基金:
国家自然科学基金
更多>>
相关领域:
交通运输工程
更多>>
合作作者
刘灿齐
同济大学
黄展翼
同济大学
邓立瀛
同济大学
作品列表
供职机构
相关作者
所获基金
研究领域
题名
作者
机构
关键词
文摘
任意字段
作者
题名
机构
关键词
文摘
任意字段
在结果中检索
文献类型
2篇
中文期刊文章
领域
2篇
交通运输工程
主题
1篇
道路网
1篇
道路网络
1篇
阻抗
1篇
最短路径
1篇
路网
1篇
交叉口
1篇
交通分配
1篇
交通规划
1篇
交通情况
1篇
交通网
1篇
交通网络
1篇
公共交通
1篇
公共交通网络
1篇
城市道路
1篇
城市道路网
1篇
城市道路网络
1篇
城市公共交通
1篇
城市公共交通...
1篇
乘客舒适度
机构
2篇
同济大学
作者
2篇
芦群
2篇
刘灿齐
1篇
邓立瀛
1篇
黄展翼
传媒
2篇
交通与计算机
年份
1篇
2005
1篇
2004
共
2
条 记 录,以下是 1-2
全选
清除
导出
排序方式:
相关度排序
被引量排序
时效排序
佛山市交通规划中的交通分配预测
被引量:1
2005年
专适于城市道路网络的交通均衡分配模型 (stochastic user equilibrium,SUE)考虑了城市道路网中交叉口处的分流向延误 ,更接近于城市道路网络的实际交通情况 ,优于常规的交通分配模型。将根据 SUE模型编制的分配程序 TRANS应用于佛山市交通规划中的交通分配预测中 ,得到了更加真实可靠的分配结果 ,验证了该模型和程序的可靠性和实用性。
芦群
刘灿齐
邓立瀛
黄展翼
关键词:
交通分配
城市道路网络
交通规划
交叉口
交通情况
城市公共交通网络均衡分配模型与算法
被引量:13
2004年
建立了城市公共交通网络的阻抗函数 ,给出了公共交通网络最短路径的求解方法。介绍了城市公共交通网络的客流均衡分配模型 ,该模型与Wardrop均衡原理是一致的 。
芦群
刘灿齐
关键词:
城市公共交通
交通网络
乘客舒适度
最短路径
阻抗
全选
清除
导出
共1页
<
1
>
聚类工具
0
执行
隐藏
清空
用户登录
用户反馈
标题:
*标题长度不超过50
邮箱:
*
反馈意见:
反馈意见字数长度不超过255
验证码:
看不清楚?点击换一张