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范志强

作品数:14 被引量:97H指数:8
供职机构:中国燃气涡轮研究院更多>>
发文基金:中国航空科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术电子电信自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 13篇航空宇航科学...
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 9篇航空发动机
  • 5篇机匣
  • 5篇包容性
  • 3篇叶片
  • 2篇叶盘
  • 2篇应力
  • 2篇优化设计
  • 2篇振动测量
  • 2篇整体叶盘
  • 2篇数值仿真
  • 2篇数值模拟
  • 2篇机匣包容性
  • 2篇航天
  • 2篇仿真
  • 2篇值模拟
  • 1篇压气机
  • 1篇应变率
  • 1篇应力分布
  • 1篇应力应变
  • 1篇振动测量系统

机构

  • 13篇中国燃气涡轮...
  • 6篇南京航空航天...
  • 2篇北京航空航天...
  • 2篇天津大学
  • 1篇中国民用航空...

作者

  • 14篇范志强
  • 7篇覃志贤
  • 6篇姜涛
  • 5篇高德平
  • 2篇钟志才
  • 2篇欧阳涛
  • 2篇王维
  • 2篇段发阶
  • 2篇马枚
  • 1篇黎飞龙
  • 1篇张玉贵
  • 1篇李卫东
  • 1篇杜文军
  • 1篇石小江
  • 1篇滕光蓉
  • 1篇李光辉
  • 1篇王荣桥
  • 1篇胡仁高
  • 1篇叶声华

传媒

  • 5篇燃气涡轮试验...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇兵工自动化
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇光学与光电技...
  • 1篇第十三届发动...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2010
  • 4篇2008
  • 1篇2007
  • 5篇2006
  • 1篇2004
  • 2篇2000
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
航空发动机真实机匣的包容性试验被引量:19
2007年
为了研究某发动机机匣的包容性,在旋转试验器上进行了该机匣的包容性试验.试验考虑了相邻叶片的影响,得到了叶片断裂甩出时的转速、断叶撞击机匣的应变响应和断叶撞击机匣过程的高速摄影照片.试验结果表明,断叶与机匣碰撞了两次,第2次撞击时在未断叶片作用下断叶击穿机匣,机匣的失效模式主要是剪切破坏.采用包容曲线法对机匣的包容性进行了计算,计算结果与试验结果吻合良好.研究结果对航空发动机机匣的包容性设计有一定的参考价值.
范志强高德平覃志贤王维纪永汉
关键词:航空航天推进系统航空发动机机匣叶片包容性
叶尖定时振动测量系统及其在某模拟试验件上的应用被引量:10
2008年
本文从理论上推导了叶片同步共振分析算法,并利用开发的叶尖定时测振系统在某模拟试验件上完成叶片同步共振测量试验,所得结果与理论分析一致,验证了算法的可行性。
钟志才范志强李光辉段发阶欧阳涛
关键词:非接触测量
航空发动机叶片包容性瞬态响应的数值仿真被引量:4
2010年
由于采用传统的基于能量守恒原理的经验方法进行叶片包容性设计很不理想,故应用有限元方法对航空发动机叶片断开甩出撞击机匣的非线性瞬态响应进行了数值分析。模拟了叶片撞击机匣过程,分析了撞击过程中叶片运动轨迹以及叶片和机匣的变形、应力与能量变化。结果表明:有限元方法能较好地模拟航空发动机叶片丢失后撞击机匣的过程,该型航空发动机机匣对叶片不具有包容能力,存在安全隐患。研究结果对于进行航空发动机叶片包容性设计具有重要参考价值。
黎飞龙吴宝勤范志强
关键词:叶片包容性瞬态响应
20号钢的冲击拉伸力学性能试验研究被引量:17
2006年
利用旋转盘式间接杆杆型冲击拉伸试验装置对20号钢进行了三个应变率的冲击拉伸试验研究,得到了材料在不同应变率下的应力应变曲线。结果表明,随着应变率的增加,材料的极限强度随之增大,具有明显的应变率强化效应。根据材料在不同应变率下的试验结果,拟合了Johnson-Cook模型中的材料常数,并修正了应变率强化系数C,确定了20号钢的Johnson-Cook本构关系。数据拟合结果与试验结果吻合良好。
范志强高德平覃志贤姜涛
关键词:包容性应变率
双层金属机匣包容性数值仿真研究
本文初步解决了双层机匣包容性数值仿真方法中的关键技术,建立了双层机匣包容性三维数值仿真方法,立断叶与不同层间距的双层机匣撞击模型,对断叶撞击双层机匣的过程进行了数值仿真计算,比较了单层机匣与双层机匣的包容性能变化,定性的...
姜涛范志强胡仁高覃志贤
关键词:航空发动机机匣包容性
文献传递
航空发动机机匣包容性理论和试验研究
航空发动机机匣包容性是发动机工作的安全性和可靠性的一项重要技术指标。本文在国内首次系统地研究了航空发动机机匣包容性问题,研究了机匣包容性工程设计方法——破坏势能法和包容系数法,研究了机匣包容性试验方法——打靶试验和旋转试...
范志强
关键词:航空发动机机匣数值仿真
航空发动机整体叶盘优化设计被引量:10
2000年
介绍了利用MSC/NASTRAN的优化软件包对某航空发动机高压压气机第一级整体叶盘进行优化设计 ,用其前后处理软件MSC/ARIES建立了优化的几何模型、有限元分析模型和优化模型。由于ARIES软件不能施加平均周向应力、平均径向应力以及疲劳寿命约束 ,因此对NASTRAN的输入卡片进行手工修改 ,添加了这几项约束。经过 15次优化设计循环 ,在满足所有约束条件下整体叶盘的重量达到了最轻。此时 ,整体叶盘的重量从 13.32 9kg减少到 7.2 4 3kg ,重量减少了 4 5 .6 6 %。同时 ,叶盘上的应力分布得到了改善 ,优化前的局部高应力区不复存在 ,应力分布变得更为均匀。
范志强马枚王荣桥
关键词:航空发动机整体叶盘优化设计压气机
航天发动机机匣包容性试验的数值模拟被引量:3
2008年
本文采用基于冲击动力学理论的有限元数值分析方法模拟了在旋转试验器上进行的某发动机机匣的包容性试验过程,反映了撞击过程中断叶和机匣的能量变化历程,较好地模拟了试验结果。研究结果对航空发动机机匣的包容性设计有一定的参考价值。
姜涛覃志贤范志强
关键词:航空发动机机匣数值模拟
机匣包容性破坏势能法的试验验证被引量:13
2006年
为了验证航空发动机机匣包容性破坏势能法,本文完成了20次模型机匣包容性冲击试验,得到了模型叶片撞击模型机匣时的速度、应变响应和模型叶片撞击模型机匣过程的高速摄影照片。试验结果表明,该模型机匣的非包容失效模式主要是剪切破坏。本文还采用数值分析方法对机匣包容性进行了模拟,计算结果与试验结果吻合良好。
范志强高德平覃志贤姜涛李卫东
关键词:包容性
航空发动机整体叶盘优化设计
本文介绍了用MSC/NASTRAN的优化软件包对某航空发动机高压压气机第一级整体叶盘进行优化设计,用其前后处理软件MSC/ARIES建立了优化的几何模型、有限元分析模型和优化模型.由于ARIES软件不能施加平均周向应力、...
范志强马枚王荣桥
关键词:应力分布优化设计航空发动机整体叶盘
文献传递
共2页<12>
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