蒋琦玮
- 作品数：26 被引量：272H指数：10
- 供职机构：中南大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金国家自然科学基金国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学经济管理社会学更多>>
- 基于研究性学习模式的层次化独立实验课程体系构建被引量：10
- 2014年
- 对各层次对应的研究性独立实验课程的具体实现目标和内容进行了规划和设计。采用自主建构和互动式教学理念,设计了开放式研究性实验教学流程和实验室开放机制,为研究性独立实验课程开设提供了良好的教学策略和具体实施方式支持。层次化研究性实验课程体系的构建与实施对提高学生创新素质和创新能力具有积极作用。
- 杨岳罗意平潘迪夫田红旗蒋琦玮
- 关键词：研究性学习实验课程体系结构教学流程
- 模糊时间下考虑碳税值变化的多式联运路径优化问题研究被引量：18
- 2020年
- 本文探究了运输时间不确定的集装箱多式联运路径优化问题,将运输时间、转运时间设为随机数构建多式联运机会约束模型,另外将碳排放成本内部化为总成本,探讨碳税税率逐渐增加时总成本和碳排放量的变化情况。针对本文构造的模型设计了包含路径节点和运输方式的编码形式,用遗传算法求解,可对任意的起终点对进行运输方案的规划。研究结果表明,碳税值逐渐增大可以有效促进多式联运承运人选择更为低碳的运输方案,在满足运达终点的时间窗限制的前提下,充分发挥铁路与水路的优势,对经济和环境都能产生有利的结果。本文对如何调整运输结构,促进多式联运提速发展,早日实现交通供给侧结构性改革有较强的参考意义。
- 蒋琦玮林艺冯芬玲
- 关键词：多式联运碳税运输结构调整
- 第三方物流企业的范围经济计量被引量：1
- 2009年
- 为了对第三方物流企业的范围经济进行定量分析,首先对范围经济的计量方法进行探讨,再应用数理统计方法建立了基于第三方物流企业成本函数的范围经济计量模型,最后应用该模型进行实例分析并进一步得出第三方物流企业获取范围经济效益的具体方法,该方法可为以后第三方物流企业范围经济的进一步分析和研究提供了一种新的思路和方法。
- 蒋琦玮陈治亚周艾飞
- 关键词：物流工程
- 基于熵权和灰色聚类模型的城市轨道交通外部效应研究被引量：4
- 2018年
- 基于城市轨道交通外部效应显著,但外部信息量不明确,因而进行有效的外部效应研究对轨道交通可持续发展至关重要。将交通、经济、社会和环境作为轨道交通的影响子系统,构建城市轨道交通外部效应指标体系;设计量化模型计算轨道交通线路所产生的外部效益以表示外部效应的影响程度;基于灰色系统理论建立灰色聚类模型对深圳地铁3号线进行实例分析。研究结果表明:城市轨道交通具有很强的正外部性,主要来源于土地增值;较弱的负外部性,主要来自于建设期间的交通拥堵与沿线商业损失。
- 刘清漪蒋琦玮王梦缘
- 关键词：轨道交通灰色聚类熵权土地增值
- 新形势下高校学生会作用探析被引量：15
- 2012年
- 高校学生会是在学校党委领导和团委指导下,以"自我教育、自我管理、自我服务"为原则独立自主地开展工作,在参与高校教育管理以及构建和谐校园文化方面发挥着重要作用。通过对高校学生会平台作用、纽带作用、媒介作用、归属作用、传承作用等方面的讨论,探索了新形势下发挥以平台作用为主体的高校学生会作用新途径。
- 刘珍珍蒋琦玮马灿
- 关键词：高校教育学生会思想政治教育校园文化
- 改进粒子群算法优化LSTM神经网络的铁路客运量预测被引量：47
- 2018年
- 基于精确的铁路客运量预测对于国家和企业的规划管理非常重要,为提高预测的精度,提出改进粒子群算法(IPSO)和将粒子群算法(PSO)与长短时记忆神经网络相结合的预测模型(IPSO-LSTM)。LSTM与传统的全连接神经网络不同,其避免梯度消失,具有记忆过去信息的能力。由于LSTM的神经元数量、学习率和迭代次数难以确定,利用IPSO对这些参数进行优化。提出利用非线性惯性权重变化来提高PSO的全局寻优能力和收敛速度。将相关性分析得到的铁路营业里程、国家铁路客车拥有量、国内生产总值和年末总人口作为铁路客运量的影响因素并对铁路客运量进行预测。预测结果表明,当LSTM具有2层隐含层时,IPSO-LSTM具有更高的精确度。
- 李万冯芬玲蒋琦玮
- 关键词：铁路客运量粒子群算法
- 基于双层规划模型的空铁联运定价策略研究被引量：3
- 2021年
- 目前,空铁联运在定价中基本采用补贴式定价,倚赖政府补贴和航空公司承担中转费用,导致航空公司成本加大,入不敷出,不利于企业和空铁联运发展。为研究合理制定空铁联运票价的方法,将空铁联运的参与运营商看做一个独立运营商,构建考虑乘客和空铁联运运营商双重利益的双层规划模型,其中上层问题是以下层问题为约束条件的规划问题,上层规划描述空铁联运运营商通过制定最优票价策略实现自身的目标,下层规划描述乘客在各种运输方式竞争条件下实现广义出行费用最小的目标。同时设计了基于灵敏度分析的启发式算法,以广州到北京的空铁联运产品为例进行验证。研究结果表明,得到的定价策略使得空铁联运具有较强竞争力,能为空铁联运的票价制定提供参考。
- 蒋琦玮穆鹏程姚加林
- 关键词：空铁联运双层规划模型
- 考虑跨站停车的地铁客流协同控制模型被引量：3
- 2021年
- 针对城市轨道交通高峰时段客流需求过饱和与分布不均衡情形下,车站乘客滞留集中效应明显和乘客候车时间过长等问题,提出一种考虑开行部分跨站停列车的多站客流协同控制优化方法。建立以车站与列车安全容量、列车跨站数量、列车追踪间隔等为约束,以车站乘客滞留率方差最小与线路乘客候车时间最小为优化目标的控制决策模型,设计自适应差分进化算法,求解列车跨站停车方案与车站进站客流限制比例。研究结果表明:在时变的城市轨道交通高峰客流需求下,采取本文的协同控制决策方法,能够有效降低案例线路车站乘客滞留率方差60.23%和乘客候车等待时间24.78%。
- 蒋琦玮苏建凯陈维亚
- 关键词：城市轨道交通协同控制差分进化算法
- 大学生就业指导与人力资源开发探析被引量：4
- 2002年
- 发展教育是人力资源开发的根本途径,就业指导是人力资源开发最有效的手段之一。中国加入WTO后,随着“人才国际化”步伐的不断加快,将直接引起国内大学生就业市场的变化。因此,高校要在人力资源理论的指导下,认真开展大学生就业指导工作,克服毕业生择业的盲目性,提高就业成功率,为国家的现代化建设提供人才支持。
- 蒋琦玮
- 关键词：大学生就业指导
- 考虑网络连通性的交通网络防护加固决策优化被引量：1
- 2018年
- 在自然灾害发生后,受灾区域内同样受损的交通网络是实施人道主义救援的最重要物质基础,且其损毁情况将直接决定救援行动的效率和效果。为增强交通网络的抗毁能力和保障救援工作的交通效率,在灾害发生前需将有限应急资源合理用于交通网络中关键路段的加固等应急预防护工程。本文在不确定灾害风险环境下,考虑灾后交通网络连通性、出行效率鲁棒性和防护预算等约束,以最小化交通网络基础设施的灾前养护加固成本和灾后维修成本为优化目标,建立了不确定风险环境下的交通网络应急预防护的"一主多从"双层规划模型,并基于模拟退火算法和基于路径的梯度投影算法,设计了模型的求解方法。计算分析表明,算法收敛性好;预防护方案的决策成本与交通出行效率鲁棒性约束成反比;问题可行解的存在性同时受到出行效率和防护预算等约束的影响,尤其是预算的设施对问题是否存在可行解有较大影响。
- 侯君红蒋琦玮毛成辉毛成辉秦进
- 关键词：交通工程交通网络连通性双层规划模型模拟退火算法
