詹浩
- 作品数：152 被引量：422H指数：11
- 供职机构：西北工业大学更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学文化科学更多>>
- 一种用于桨尖喷气的暖喷动力装置
- 本发明提出了一种用于桨尖喷气的暖喷动力装置，包括小型涡喷发动机、连通器、混合排气组件和涡轮增压器；连通器将小型涡喷发动机和混合排气组件连接；混合排气组件包括有机匣、副涡轮和二级转轴，机匣上开有燃气进口、低温空气进口和混合...
- 詹浩吕佩剑田力邓阳平高正红张怡哲夏露
- 文献传递
- 考虑地面效应的翼型动态特性数值模拟被引量：4
- 2014年
- 为了研究考虑地面干扰的飞行器非定常气动特性,基于滑移网格技术,通过求解二维非定常Euler方程,对不同近地高度下的NACA0012翼型的动态振动特性进行了数值模拟。分析了存在地面干扰时的升力系数以及俯仰力矩系数迟滞环变化,并结合强迫振动法,计算了翼型各个近地高度下的纵向组合动导数。结果表明,地面效应不仅对定常流场产生影响,更显著地影响了非定常气动力及力矩,近地高度越小,这种效应越明显,使得升力系数的迟滞环面积变小,幅值减小,而俯仰力矩系数的迟滞环变化不规律,力矩系数的动导数随着近地高度减小而增大(绝对值减小),纵向的动态稳定性产生损失。地面效应干扰在飞行器非定常气动研究中应该引起重视。
- 童静夏露詹浩米百刚
- 关键词：动态特性非定常动导数数值模拟
- 翼型阵风响应的数值模拟
- 采用有限体积法来数值求解非定常Euler和NS方程,并在非定常计算中通过引入'网格速度'来计入阵风的影响,实现了对刚性翼型阵风响应的有效数值模拟.采用该方法来对翼型攻角突然增大的阵风、陡边型阵风这两种典型阵风情况下的翼型...
- 詹浩钱炜祺
- 关键词：翼型阵风响应
- 文献传递
- 飞行最大可控边界集及其机动边界保护控制被引量：7
- 2014年
- 根据优化控制和不变集理论,论述了飞行安全边界集及其计算方法。考虑受控制约束的情况,对系统进行增广,利用水平集算法,对某客机纵向含舵机特性的增广系统的飞行安全边界集进行了计算。利用计算结果,构建了飞行边界保护控制器,并对控制效果进行了仿真验证。结果表明,控制器能有效保护飞机飞行在不变集定义的安全边界内,且不影响正常的飞行控制。
- 王爽詹浩
- 关键词：不变集HAMILTON-JACOBIPDE
- 基于设计变量相关性的翼型设计方法被引量：2
- 2009年
- 针对传统设计方法缺乏物理背景等不足,利用流动数值仿真及相关性分析的手段,对几何外形与流动变化的相关性规律进行经验总结,并将这种设计经验进行数值化描述后,引入到优化设计中,建立新的气动外形优化设计模型,使设计模型具有一定的物理意义,从而提高设计效率,改善设计结果。通过高速自然层流翼型HSNLF-0213的优化设计,利用相关性的分析结果,建立具有物理意义的优化模型,开展了基于单点优化设计且同时满足多点设计要求的设计方法的应用研究,对这种设计方法及思路进行了初步的探索。设计结果证明了该方法的可行性。
- 高正红朱军詹浩
- 关键词：翼型数值仿真优化设计
- 桨尖喷气旋翼小型热动力试验装置
- 本实用新型是一种桨尖喷气旋翼小型热动力试验装置。为降低桨尖喷气旋翼热动力原理试验研究的成本，本实用新型选用航空模型用涡喷发动机(1)，将L形通气管(2)的一端与旋转密封接头(5)的固定端相连接，另一端与发动机(1)的出口...
- 高正红詹浩邓阳平
- 文献传递
- 一种旋转机翼飞机的机翼旋转锁放装置
- 本发明提出了一种旋转机翼飞机的机翼旋转锁放装置，其特征在于：包括固定在转轴上的横销，与旋转机翼飞机机身固连的不动套筒、与外部驱动舵机相连的止动套筒以及扭簧；横销内装有弹簧和滑块，滑块外侧面为斜面，斜面朝向与转轴转动方向一...
- 高正红何澳邓阳平吕佩剑张怡哲詹浩李亮明田力符强
- 一种飞行模式可变的旋转机翼飞机
- 本实用新型提出了一种飞行模式可变的旋转机翼飞机，包括有机身，鸭翼，旋转机翼，尾翼和动力系统，其特征在于：鸭翼对称安装在机身头部两侧；尾翼包括垂直尾翼和水平尾翼，垂直尾翼安装在机身后部，水平尾翼安装在垂直尾翼顶端，形成“T...
- 高正红詹浩邓阳平张怡哲白俊强夏露曹飞田力
- 文献传递
- 一种用于低速大攻角流动特性改善的栅格融合翼
- 本实用新型公开了一种用于低速大攻角流动特性改善的栅格融合翼，所述栅格融合翼包括基础单翼，栅格框架，布置于基础单翼上形成镂空机翼结构，横向栅格隔板和纵向栅格隔板，均布置于栅格框架内部，所述横向栅格隔板沿着与栅格框架的上板面...
- 米百刚詹浩刘汉宇
- 文献传递
- 基于Euler方程结合附面层修正方法的应用研究被引量：3
- 2006年
- 采用欧拉加附面层修正的方法在结构网格上对民用飞机翼身组合体流场进行了数值模拟研究。采用一种适合翼身组合体模型的的网格生成技术来生成计算用的结构网格,该技术是先采用一种基于H igenstock源项修正的椭圆型偏微分方程生成二维网格,然后沿机身轴向合理的光滑性调整成三维网格。在求解Eu ler方程时采用中心离散格式和显式时间推进,并利用附面层修正的方法来考虑粘性的影响。为了验证此方法的正确性,本文对DLR-F4翼身组合体进行了数值模拟,结果表明此方法和试验结果能够很好的吻合。
- 李杰白俊强詹浩
- 关键词：EULER方程结构网格民用飞机
