许鹏
- 作品数：16 被引量：54H指数：3
- 供职机构：北京工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学环境科学与工程交通运输工程文化科学更多>>
- 一种改进SGM(1,1)模型的共享单车短时需求预测方法及系统
- 本发明公开了一种改进SGM(1,1)模型的共享单车短时需求预测方法及系统，基于共享单车原始骑行数据，建立季节性GM(1,1)模型(SGM(1,1)模型)，得出初始共享单车短时需求预测值；利用Markov模型对SGM(1,...
- 贺玉龙刘恒孜侯树展宋太龙许鹏
- 文献传递
- 基于PM_(2.5)研究谈建环专业加强学生室内环境安全意识的培养被引量：1
- 2013年
- PM2.5的问题日益关注使人们将更加关注室内环境的安全,本文基于PM2.5的认识现状并结合政府的相关政策要求,探讨建筑环境与设备工程专业如何对本科生加强室内环境空气质量安全意识的培养。
- 李炎锋常琳张亦昕许鹏赵梦
- 关键词：PM2室内环境建筑环境与设备
- 大坡度隧道临界风速的数值模拟和实验研究被引量：3
- 2017年
- 为解决坡度隧道临界风速存在的争议,以城市交通隧道的典型坡度构成为研究对象,通过数值模拟和搭建1∶8的坡度隧道模型实验台,对火灾工况中车辆沿坡度下行时的临界风速进行了研究,并与现有的较有影响力的2个临界风速模型"Kennedy模型和Wu&Bakar模型的计算值进行了对比.研究结果表明:车辆沿坡度下行时,控制烟气回流所需的临界风速大于相同火灾场景中平直隧道的临界风速,且随着隧道坡度的增加,车辆沿坡度下行时的临界风速逐渐增大.综合数值模拟和模型实验的研究成果,对现有多数规范中推荐使用的Kennedy临界风速模型中的坡度修正系数进行了修正,得到了新的坡度修正系数.当隧道坡度在5%以上时,建议使用Wu&Bakar临界风速模型进行烟气控制系统设计.
- 李俊梅许鹏李炎锋许鹏李炎锋赵宇航
- 关键词：坡度临界风速隧道火灾数值模拟
- 不同类型疏散通道人群密度对行走速度的影响研究被引量：29
- 2014年
- 疏散通道的流通能力及人员的行走速度是预测建筑物内人员疏散时间的主要因素,而疏散通道的流通能力、人员的行走速度、人员密度三者之间密切相关。本文对现有典型的国内外密集人群沿水平通道、楼梯上行、下行的移动模型进行了对比,分析了不同模型中人群密度与行走速度及流通能力之间关系的异同,并通过工程案例对用不同模型预测的的疏散时间进行了对比分析。研究结果表明:对于不同类型的疏散通道,各模型在人员自由移动与人员高度密集状态下的结果差异较大。对于水平通道,大部分模型在0.5人/m2≤D≤2.5人/m2的人流密度范围内,结果比较接近。对于沿楼梯上行的人员移动,由于影响因素众多,各模型间差异较大。
- 李俊梅胡成李炎锋刘闪闪许鹏
- 关键词：疏散疏散通道人员密度
- 不同结构形式城市地下道路火灾烟气蔓延特性及控制技术
- 城市地下道路日益成为城市道路的重要组成部分，并且在城市地下道路的建设中，一些特殊的结构形式（岔路、坡道、弯道）越来越频繁的出现。由于城市地下道路内部的结构具有岔路多、弯道多、坡度大等特点，使得其发生火灾时，隧道内的烟气流...
- 许鹏
- 关键词：隧道工程火灾烟气控制技术
- 文献传递
- 基于启发式搜索算法的地图寻径的研究
- 随着计算机技术及因特网技术在中国的发展，中国游戏产业逐渐形成规模。尤其是这几年，国家提倡电脑游戏软件的自主研发，因此各种游戏引擎软件中的技术和算法成为了人们研发的热点，其中地图寻径算法是游戏引擎软件中最重要的算法之一。最...
- 许鹏
- 关键词：启发式搜索地图寻径A*算法游戏引擎
- 文献传递
- 基于注册建造师制度谈建环专业学生机电安装调试能力被引量：1
- 2013年
- 机电设备安装调试能力是建筑环境与设备工程专业学生所应具备的重要能力之一。本文将针对注册建造师(机电工程)考试制度及目前本专业教育中机电调试相关能力培养存在的问题,探讨专业教学与机电调试能力培养的关系,提出培养和提高建环专业学生机电设备调试能力的对策。
- 李炎锋张亦昕常琳赵梦许鹏
- 关键词：建筑环境与设备工程
- 一种简易、多功能、集成式流量测试实验台
- 一种简易、多功能、集成式流量测试实验台，属于教学设备技术领域。其包括有高位水箱（8）、水槽（1）、测量水箱（7）、离心式水泵（2）、浮子流量计（5）、文丘里流量计（4）、涡轮流量计（3）、超声波流量计（6）和连接它们的管...
- 李炎锋许鹏边江樊洪明常琳赵梦张亦昕
- 文献传递
- 多因素影响下的城市绿道综合评价体系研究
- 许鹏
- 曲线隧道内烟气扩散特性模拟研究被引量：1
- 2017年
- 通过FDS数值模拟对70、150、200、250、300、400m等不同半径及5、30 MW两种火源功率下曲线隧道内烟气的扩散规律进行研究,并与平直隧道内烟气的扩散特性进行对比。研究结果表明:曲线隧道内横断面上的烟气温度分布沿隧道中心线不是对称分布,隧道外侧烟气的扩散明显快于内侧;曲线隧道内距地面3m以上区域内温度沿长度方向的变化趋势与直线隧道相同,随着距火源距离的增加而逐渐降低,但在距地面较低处,烟气温度沿长度方向上的分布趋势是先升高后降低,在弯道部位出现局部高温。
- 许鹏李俊梅田洋李炎锋黄宗浩
- 关键词：曲线隧道烟气扩散FDS温度变化
