赵海涛
- 作品数：7 被引量：48H指数：4
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- 相关领域：天文地球自动化与计算机技术更多>>
- 基于光束法平差的POS系统视准轴偏差检校被引量：2
- 2012年
- 航空摄影测量的直接地理定位(direct georeferencing,DG)必须首先进行惯性测量单元(inertial measurement unit,IMU)和传感器间的视准轴偏差(boresight misalignment)检校。提出了一种简便的定位定向系统(position andorientation system,POS)辅助光束法平差检校模型,推导了其基础误差方程,并通过2个试验区验证该方法检校结果与商用软件CALQC的检校结果基本一致。通过直接地理定位互差和上下视差比较,证明用本文方法进行的视准轴偏差检校是正确有效的,检校后的外方位元素可直接用于1∶10 000比例尺的高山地区地形图测图。
- 赵海涛张兵左正立陈正超
- 关键词：光束法平差检校
- 推扫式高光谱传感器集成的POS系统视准轴及位置偏差检校被引量：4
- 2013年
- 推扫式高光谱传感器与其集成的定位定向系统(简称为POS系统)间的视准轴偏差是其影像直接对地目标定位的主要误差源之一。由于垂直下视推扫式高光谱影像连接点间构网强度较弱,不能够进行严密的光束法平差检校,本文将POS系统解算的外方位元素作为只含有系统误差的观测值,建立视准轴和位置偏差简单的光束法平差检校模型。实验结果表明,该检校模型可靠有效,实验区经检校后的直接对地目标定位精度显著提高,其平面中误差约1.4m(约4个像元),高程中误差约4.4m(约13像元)。
- 赵海涛张兵左正立陈正超
- 关键词：检校光束法平差
- 航空遥感航线设计系统研究与实现被引量：3
- 2013年
- 航线设计是根据所用传感器、任务技术指标、摄区地形等因素,来计算航线和曝光点的坐标,为航空摄影外业提供依据和准则,使摄影成果满足质量要求。本文针对航空遥感任务的需要,开发了航线设计系统,并详细介绍了系统主要功能、航线和曝光点计算算法,以及系统实现的技术和方法。
- 黎东赵海涛左正立回玉辉
- 关键词：航空遥感航线设计传感器数字高程模型
- 中国及周边区域ASTERGDEM与SRTMDEM高程对比分析及互补修复被引量：18
- 2012年
- 本文分析了ASTER GDEM和SRTM DEM的获取方式,通过对两者在中国及周边区域高程的对比分析,得出两者高程间存在系统误差,前者高程比后者平均低4.9m。ASTER GDEM在许多区域特别是水域及高山区常存在明显粗差;SRTM DEM在特别是高山区域会出现空白区域,但其有效区域层次清晰、细节分明,无明显粗差,可靠性高。经过填补及高差约束限制修复,生成了无空白区域的SRTM DEM和可靠性更高的ASTER GDEM。
- 赵海涛张兵左正立陈正超黎东李国清
- 一种基于遥感影像和DEM的滑坡体体积快速计算方法被引量：11
- 2013年
- 针对滑坡体体积难以获取问题,本文分析滑坡发生的机理,提出滑坡前后物质守恒这一基本原理,定义了平衡线概念,并以高分辨率遥感影像和数字高程模型(DEM)为基础建立了一种基于物质平衡的滑坡堆积物体积估算模型.在利用模型进行体积计算时,本文通过并引入高度调节器,有效消除滑坡前后DEM高程值的系统误差,把平衡线搜索过程转变为能够自动计算过程.本文结合实验数据介绍了物质平衡原理和平衡线定义,并给出了基于物质平衡的滑坡体堆积物体积计算模型和计算过程.通过四川省汶川县漩口镇滑坡的应用和验证表明本文提出的计算模型和方法极大程度上降低了由于滑坡堆积物面积、滑坡前后DEM数据的高程精度和尺度差异等因素带来的误差.
- 张小咏陈正超赵海涛
- 关键词：遥感影像数字高程模型(DEM)
- 利用DEM数据设计机载SAR自适应航线被引量：1
- 2014年
- 航线设计是航空遥感的一个关键工序,航线设计的优劣预先决定了航空遥感外业的工作量和数据覆盖质量。本文提出了基于DEM的机载SAR自适应航线设计概念,推导了其等效中心投影成像几何公式,介绍了自适应航线设计的算法及流程,并编写软件实现了SAR自适应航线设计,最后通过泰山试验区验证了该航线设计算法的有效性。
- 赵海涛张兵黎东左正立回玉辉
- 关键词：机载SAR自适应航线设计数字高程模型
- POS辅助UCD航空摄影测量直接地理定位精度分析被引量：9
- 2008年
- 采用了POS辅助UCD相机航空摄影测量直接地理定位,分析了望城测区的实际定位精度,实现了满足1∶1 000地形图的成图精度要求。
- 赵海涛左正立房成法王光
- 关键词：POSUCD
