赵镇林
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学矿业工程更多>>
- 软弱围岩偏压连拱隧道施工方法优化模拟研究
- 2010年
- 偏压连拱隧道不同的施工方法对岩体的受力特征和稳定性有着截然不同的影响,在地质条件较差的情况下该影响更为明显。本文运用FLAC2D对隧道合理开挖方法进行二维数值模拟研究,分析了某隧道在台阶法及双侧壁导坑法下围岩和中隔墙的应力应变情况,并分别对先开挖埋深较浅的一侧和先开挖埋深较深的一侧两种不同施工顺序进行分析比较,提出了类似条件下建议的施工方法。
- 杨德升吴贲赵镇林
- 关键词：软弱围岩偏压连拱隧道中隔墙有限元模拟计算
- 三孔小净距隧道合理净距确定与爆破振动响应研究
- 近年来,小净距隧道已经成为研究的热点。然而,由于这类隧道结构型式较为特殊,各邻近隧道施工相互影响大,在设计和施工过程中均存在许多关键问题需要解决,因此,对该型隧道进行有针对性的研究显得十分必要。
本文依托于南京韩府...
- 赵镇林
- 关键词：隧道施工合理净距数值模拟
- 单拱4车道浅埋偏压隧道锚杆支护参数优化研究被引量：4
- 2010年
- 锚杆参数优化能提高隧道围岩稳定性,节省隧道建设成本.运用数值计算方法对锚杆支护形式和参数进行优化分析是一种十分有效的方法.针对单拱4车道公路隧道断面大的情况,考虑了隧道处于浅埋偏压的地质条件,采用双侧壁导坑法开挖,对隧道的初期支护进行了优化分析.在不同锚杆横向间距与纵向间距比值条件下,研究地表沉降、拱顶沉降、墙腰收敛值的变化规律,为单拱4车道公路隧道提供优化的锚杆支护方案.结果显示,当锚杆的横向间距与纵向间距比值接近于1时,能够更有效的控制围岩的变形.
- 赵镇林谢小鱼周光裕杨小礼
- 关键词：浅埋隧道锚杆
