郭扬
- 作品数：11 被引量：24H指数：3
- 供职机构：中航工业北京航空材料研究院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金辽宁省高等学校杰出青年学者成长计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术化学工程更多>>
- 直升机柔性杆用环氧树脂预浸料的研制被引量：1
- 2004年
- 研制了用于制备直升机主传力系统中复合材料柔性杆件的改性环氧树脂基体及其RC10 .80 0连续玻璃纤维预浸料。探讨了树脂基体组成、连续玻璃纤维窄带预浸工艺参数等变量对预浸料和复合材料性能的影响。选用的促进剂满足直升机柔性杆的技术要求和热熔工艺要求 ,满足此生产工艺要求。
- 郭扬陈域广张巍马连勇
- 关键词：复合材料直升机工艺参数
- 影响纤维增强树脂基复合材料层合板疲劳性能的主要因素被引量：6
- 2013年
- 优化复合材料铺层方式，改善增强纤维与树脂基体的热匹配，严格控制复合材料内部残余应力的大小及分布可以显著增强复合材料的抗疲劳性能，提高复合材料构件的安全可靠性和使用寿命。
- 高禹王钊卢少微包建文郭扬董尚利
- 关键词：复合材料层合板抗疲劳性能增强复合材料复合材料构件安全可靠性铺层方式
- 熔融树脂胶膜碳纤维复合材料的研制被引量：1
- 1998年
- 本文研制适合于制备热熔胶膜的改性环氧树脂基体，然后使用胶膜镶嵌热压合方法制备幅宽1200毫米的高品质连续碳纤维预浸料。预浸料和复合材料性能满足技术指标要求。
- 郭扬马连勇
- 关键词：碳纤维复合材料飞机增强纤维
- 直升机尾梁用碳/环氧复合材料的性能被引量：1
- 2001年
- 介绍了一种适用于制造直升机主承力构件—尾梁的改性环氧树脂 /T3 0 0碳纤维预浸料及其复合材料的工艺性能和主要力学性能。
- 郭扬张巍马连勇
- 关键词：复合材料碳纤维预浸料
- 整流罩用隔热材料的研制被引量：4
- 2006年
- 以改性有机硅树脂基体和无纺纤维毡为原料,经喷涂定型工艺制备了低密度阻燃隔热材料。材料密度和热导率分别为0.27~0.36 g/cm3和0.032~0.036 W/(m.K)。测试分析了基体拉伸强度以及材料密度和厚度对隔热效果的影响。结果表明,隔热性能可满足直升机发动机整流罩的热防护要求。
- 郭扬郭冰冰张巍
- 关键词：有机硅热防护
- 2526环氧树脂基复合材料的研制
- 1998年
- 对比了两种二氨基二苯砜的化学结构和区别；使用二氯原子取代的二氨基二苯基甲烷四缩水甘油胺（CTGDDM）环氧树脂和助剂作为基体。研制的2526环氧树脂基碳纤维复合材料具有很好的成型工艺性能，其综合力学强度满足设计指标要求。
- 郭扬乌云孙大海
- 关键词：氯化环氧树脂基复合材料飞机碳纤维
- 空天飞行器用炭/双马复合材料环境损伤行为的研究现状被引量：7
- 2013年
- 近年来先进复合材料已经成为航空航天结构的基本材料之一。为满足航空业对高性能低成本制备工艺技术和减重方面的高要求,先进复合材料以其相对密度小、质损率低、比强度比模量高、耐高温性能好、热膨胀系数小、耐疲劳性能优越等独特优点获得广泛应用,并具有极大的发展潜力。文中从应用状况、环境损伤行为与机理、国内外发展形势等角度对炭/双马复合材料的研究进展进行了全面系统的回顾与总结,并对今后的发展和研究方向作了探讨,供我国在该领域的研究和应用参考。
- 高禹张志松王柏臣包建文郭扬董尚利
- 关键词：真空
- 缝合碳纤维缎纹织物复合材料研究被引量：3
- 2006年
- 使用高强度玻璃纤维缝合G803-T300-40B五枚缎纹碳纤维织物预制体,并用树脂膜熔融渗透(RFI)工艺成型复合材料。测试了改性环氧树脂胶膜熔体粘度对固化温度和时间的依赖性,将缝合与未缝合复合材料层合板试样的基本力学性能进行了试验对比。
- 郭扬宫少波邢福军
- 关键词：缝合复合材料RFI
- 复合材料加筋蒙皮壁板的RFI成型工艺试验
- 2007年
- 试制了适用于树脂膜熔融渗透(RFI)工艺的180℃固化改性环氧树脂基体及其碳纤维预制体.试验对比了加筋蒙皮壁板的成型工艺参数.
- 郭扬宫少波刘秀芝邢福君
- 关键词：RFI树脂基复合材料
- 环氧树脂基复合材料直升机部件性能分析
- 2009年
- 介绍了研制的3种改性环氧树脂基/碳纤维、玻璃纤维和芳纶纤维先进复合材料的性能,用于代替传统的金属材料制造国产多用途直升机上的主要承力结构部件。
- 郭扬
- 关键词：环氧树脂基体纤维复合材料直升机部件
