陈开圣
- 作品数：121 被引量：783H指数：16
- 供职机构：贵州大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金贵州省科技支撑计划贵州省社会发展科技攻关计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球自动化与计算机技术更多>>
- 关中地区黄土的湿陷特性研究被引量：18
- 2005年
- 以关中地区黄土为研究对象,对其物质组成及其湿陷性的影响因素做了分析。应用模糊数学综合评判理论,提出了湿陷性黄土湿陷等级的二级模糊综合评判方法,结合工程实践对所提出的评价方法与现场实测结果进行了对比分析。
- 陈开圣彭小平
- 关键词：黄土湿陷性模糊综合评判
- 江西省红粘土公路边坡病害调查被引量：13
- 2019年
- 针对红粘土边坡病害现象,采用现场调查、观测与统计的方法,对江西省10条高速公路,6条国道公路总共294处边坡的破坏形式、特点和边坡防护类型、坡高、坡率,稳定性等方面进行调查分析。调查结果发现,无支护结构下红粘土边坡病害存在坡面冲蚀、剥落、冲刷、溜方、坍塌等现象,以浅、表层破坏为主,整体破坏相对少见;支护结构下边坡破坏主要发生在植物防护处产生的小面积冲蚀、剥落等现象,边坡基本上不会出现整体滑塌,同时给出了边坡在各种支护形式下的适用坡率,为红粘土边坡的防护提供了参考。
- 蒋洪蒋浩陈开圣季永新
- 关键词：边坡病害边坡防护
- 压实红黏土收缩变形特性被引量：8
- 2015年
- 由于红黏土具有低膨胀、高收缩特性,使得路基表面产生了大量的裂缝。裂缝的存在形成了水分入侵与蒸发的良好通道,从而为路基病害的产生埋下隐患。通过大量的室内试验,研究了压实红黏土收缩变形特性,并对试验结果进行了分析,得出了压实红黏土收缩变形规律,为路基防裂措施提供科学依据。
- 陈开圣
- 关键词：压实红黏土
- 贵州省公路边坡防护技术调查与分析被引量：3
- 2013年
- 边坡的稳定性是目前研究热点之一。采用现场调查、观测与统计的方法,对贵州省公路边坡的防护形式、坡型、坡高、坡度、地质结构、稳定性以及植被的情况进行了分析,为公路边坡设计、施工和养护提供科学依据。
- 李亚楠陈开圣
- 关键词：公路边坡防护技术
- 一种土体三轴试样干湿循环试验装置及其试验方法
- 本发明公开了一种土体三轴试样干湿循环试验装置，包括有可活动打开的试验箱，试验箱放置于烘箱内部，试验箱和烘箱顶板各设有1个孔，烘箱顶板外部设置有称重机构，称重机构与细绳连接，细绳穿过孔后与位于试验箱中的试样侧限结构连接，试...
- 陈开圣龙安发张安轮蒋洪蒋浩张颖王磊
- 文献传递
- 一种荷载与干湿循环耦合作用下土样胀缩试验装置
- 本实用新型公开了一种荷载与干湿循环耦合作用下土样胀缩试验装置，包括有压缩容器，压缩容器中放置有护环，护环中放置有环刀，环刀上放置有直径小于其内径的透水石，透水石上放置有带孔加载上盖，环刀和透水石外侧套接有导环，导环顶部放...
- 陈开圣王琴琴陈荣亚朱希卓代文厅罗勇
- 公路工程湿陷性黄土地基评价方法被引量：14
- 2007年
- 基于《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB50025-2004),借鉴黄土地区已建或在建公路项目的经验,结合公路工程的特点,从湿陷系数的测定、构造物类别的划分、建筑场地湿陷类型和湿陷等级的判定等方面对公路工程中湿陷性黄土地基的评价方法进行了探讨。认为目前执行的国家标准《湿陷性黄土地区建筑规范》来源于工业与民用建筑行业经验,不能完全适用于公路工程建设的需要。建议:对填土高度大于10 m的重要构造物,当基底压力大于300 kPa时,宜按实际压力测定黄土湿陷系数;挖方路堑应结合工程的实际情况判断黄土的湿陷性;湿陷性土层计算深度可根据沉降计算中压缩层深度的确定方法而定。
- 沙爱民陈开圣邓湘河
- 关键词：道路工程地基黄土湿陷性
- 一种采用静力压实并可控制压实度的环刀试样制样装置
- 本实用新型公开了一种采用静力压实并可控制压实度的环刀试样制样装置，包括有反力架，反力架内的底部设有竖直向上的顶升装置，顶升装置的顶端连接有承载板，承载板的上方设有固定槽，固定槽的底部设有大透水石，大透水石的上方设有导桶，...
- 吕梦飞陈开圣李振卢震邓爽
- 文献传递
- 红粘土边坡降雨冲刷试验研究被引量：7
- 2015年
- 红粘土边坡冲刷破坏的研究对工程设计和水土保持有着重要意义。以红粘土边坡为研究对象,进行了室内边坡冲刷模型试验,对边坡的冲刷破坏过程进行了全程观测,同时对降雨过程中边坡土体的含水率湿润锋面、孔隙水压力、坡体位移及滑动面破坏特征进行了监测,研究结果表明:从坡顶到坡脚水流侵蚀能力呈递增趋势,坡脚处的侵蚀破坏最为严重。整个降雨过程中未见明显的滑动面,验证了降雨条件下红粘土边坡的破坏和其它土类不同。
- 陈开圣
- 关键词：人工降雨冲刷破坏
- 基于正交试验的磷石膏稳定土配合比设计
- 2023年
- 红黏土由于高液限及高塑性指数不适用于直接用作路基填料。为改良红黏土的不良性质,同时尝试消耗磷石膏这一工业废料,以水泥和磷石膏作为添加剂,通过正交试验,利用极差分析方式,探究水泥掺量、磷石膏与红黏土的比值、固化剂的掺量三个因素对磷石膏稳定土液塑限指标的影响程度。结果表明,对于塑性指数来说,水泥掺量是影响最显著的因素,固化剂掺量影响最弱。最优配合比为水泥7%,磷石膏:红黏土=1:2,固化剂掺量为5‰。
- 张坤陈开圣
- 关键词：正交试验塑性指数
