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陈旭扬

作品数:6 被引量:22H指数:2
供职机构:西北工业大学更多>>
发文基金:中国航空科学基金更多>>
相关领域:兵器科学与技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇兵器科学与技...
  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 6篇固冲发动机
  • 2篇量调节
  • 2篇流量调节
  • 1篇单片
  • 1篇单片机
  • 1篇电脑
  • 1篇硬件
  • 1篇硬件设计
  • 1篇软件设计
  • 1篇微电脑
  • 1篇系统设计
  • 1篇火箭
  • 1篇火箭冲压发动...
  • 1篇火箭发动机
  • 1篇固体发动机
  • 1篇固体火箭
  • 1篇固体火箭冲压...
  • 1篇固体火箭发动...
  • 1篇仿真
  • 1篇仿真器

机构

  • 6篇西北工业大学
  • 4篇东南大学

作者

  • 6篇陈旭扬
  • 5篇何洪庆
  • 4篇孙贵宁

传媒

  • 4篇战术导弹技术
  • 1篇航空兵器

年份

  • 4篇2009
  • 1篇1999
  • 1篇1996
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
固冲发动机贫氧燃气流量调节技术被引量:2
1999年
本文为原理性研究阶段报告,简要介绍固体火箭冲压发动机燃气发生器贫氧燃气流量调节技术,包括其动态方程和动态特性,系统的软、硬件和伺服机构设计,原理性冷试状况等。
何洪庆陈旭扬
关键词:固冲发动机
固冲发动机的流量调节技术(3)调控系统软件设计被引量:1
2009年
介绍了固冲发动机进气道流入的空气流量是随固冲导弹的飞行高度、速度和攻角而随机变化的,发生器的贫氧燃气流量与空气流量之比在化学恰当比附近保持为常数(等)是一种合理的调节.通过比较法,将发生器实时生成的燃气流量与等时实际所需的燃气流量相比较,有差别时,通过发生器喉面积调节,达到二者一致.说明了这种调节是在软件和硬件的共同作用下完成的.叙述了与控制系统硬件相辅相成的软件设计,包括上述比较法和论文(1)的静、动特性分析等基本软件,以及若干功能子程序和抗干扰专用软件设计.
孙贵宁何洪庆陈旭扬
关键词:软件设计比较法
固冲发动机的流量调节技术--流量调节系统设计被引量:18
2009年
阐述了固冲发动机燃气流量调节的必要性,对发生器燃气流量调节方案进行了评述.采用以改变喉面积来调节燃气流量的方案,对方案的静、动特性进行了分析.
何洪庆陈旭扬孙贵宁虞健
关键词:固冲发动机流量调节系统设计
固冲发动机的流量调节技术——调控系统硬件设计被引量:2
2009年
说明了控制系统的硬件是固冲发动机流量调节技术的"大脑".以MCS-51系列的高性能AT89C52单片机为基础扩展、配置而成的硬件系统扩展了数据存储器,有向前通道配置和向后通道配置.与软件设计相辅相成,该系统可以承担输入参数、运算和输出参数,以及指挥微电机运转的任务.
孙贵宁何洪庆陈旭扬虞健
关键词:微电脑单片机
固体发动机的流量调节技术(4)——流量调控系统的软硬件调试被引量:1
2009年
利用仿真器,对软硬件进行组合调试.主要对系统的数据空间、A/D转换、步进电机驱动及程序的正确性等进行调试.给出了步进电机的响应,系统的流量变化.
何洪庆孙贵宁陈旭扬虞健
关键词:固冲发动机仿真器
固冲发动机的流量调节技术
具有可调流量的固体火箭冲压发动机是未来战术导弹的一种先进推进系统.它具有体积小、性能高的优点.该文讨论了固体火箭冲压发动机燃气发生器的流量调节原理,分析比较了几种流量调节方案.在此基础上,设计并研制出一套流量调节系统.此...
陈旭扬
关键词:固体火箭冲压发动机流量调节固体火箭发动机
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