陈白欣
- 作品数：9 被引量：10H指数：2
- 供职机构：大连理工大学更多>>
- 发文基金：辽宁省博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 周期性瞬态喷雾中粒子速度的LDV测量研究被引量：4
- 1992年
- 本文应用非实时测量原理成功地研制了一套适用于周期性瞬态测量的计数式LDV系统。用该系统测量了空气压力为1.0MPa、室温环境下,圆孔式和伞喷式两种喷嘴产生的瞬态喷雾中油粒子的轴向速度分量的时空分布。研究了不同5/8比较精度下,采样次数对测量精度的影响。分析了实验误差。
- 陈白欣李宏伟腾叙充王荣生
- 关键词：两相流动速度场
- 正交网格优化法在柴油机性能优化中的应用研究被引量：3
- 1996年
- 正交网格优化法是求解柴油机性能优化问题的一种比较有效的方法．对这种优化方法进行了较详细的理论分析，给出了优化变量域的一种收缩方法和计算收敛准则．采用这种方法，结合某中速大功率柴油机，进行了不同优化变量水平数的多方案单目标优化实例计算，得到了一些规律性认识；指出了在综合考虑优化计算精度与计算时间的前提下，优化变量水平数选取９。
- 陈白欣穆海林孙立宪
- 关键词：柴油机
- 燃油喷射系统变参数研究及正交试验计算
- 1995年
- 本文以准维燃烧模型为基础，通过缸内各燃烧区的燃料质量、浓度分布、喷雾贯穿度及喷雾锥角计算公式，讨论了喷射系统设计参数与燃烧过程的耦合关系。同时，结合某中速大功率柴油机，进行了喷射系统的变参数研究及正交试验计算，得出了各参数对性能指标的影响情况和影响程度。
- 穆海林陈白欣
- 关键词：正交试验燃料油柴油机
- 柴油机工作过程优化的理论与应用研究(1)——一个适于优化计算的柴油机工作过程数学模型被引量：1
- 1996年
- 本文讨论了适用于优化计算的柴油机工作过程数学模型所应满足的一些要求,认为至少要具有真实性、包容性和可实现性这3个基本原则。以此为基础。对于考虑排放限制条件的优化问题,通过分析柴油机中工质所经历的各热力状态,从热力学的观点。将整个系统划分为由若干子系统组成的串并联系统。进而由守恒方程、子系统间的相容条件及状态方程,建立一个准维柴油机工作过程数学模型。以一中速大功率柴油机为例,对该模型进行了检验。
- 穆海林陈白欣孙铁
- 关键词：柴油机数学模型
- 柴油机工作过程性能优化的理论与应用研究
- 穆海林陈白欣
- 关键词：柴油机最优设计数学模型
- 柴油机工作过程优化的理论与应用研究(2)——柴油机工作过程优化计算
- 1996年
- 本文利用已建立的准维柴油机工作过程数学模型及计算程序,对柴油机A进行了性能优化的实例计算,得出了在一定限制条件下柴油机的最佳经济性及柴油机运行参数与喷油系统设计参数的最佳匹配,并提出了确定喷射系统优化变量限界的准则与方法。
- 穆海林陈白欣
- 关键词：柴油机准维模型
- 直喷式柴油机喷雾、燃烧过程的实验和计算机模拟研究
- 陈白欣
- 关键词：柴油机直喷式柴油机喷雾燃烧
- 柴油机燃烧系统最优化动态辩识被引量：1
- 1996年
- 本文提出一种工程上可实现柴油机最佳放热规律的研究方法。即以零维工作过程计算为基础，将柴油机整个工作过程当成一个动态的热力学系统，由整个动态系统的最优匹配来辩识燃烧子系统的最优动态响应，获得柴油机的最佳放热率及最佳经济性与动力性，从而为现有机型的改进潜力找到一种全新的判断方式。同时，应用这种方法，对某一中速大功率柴油机进行了实例优化计算。
- 穆海林陈白欣孙民
- 关键词：柴油机燃烧系统
- 直喷式柴油机喷雾碰壁燃烧过程的计算机模拟被引量：1
- 1992年
- 本文以实验和计算机模拟的结果为基础,略去壁面区域复杂的传热、传质及蒸发等物理过程,在汽态喷雾的假设下,建立了以模拟直喷式柴油机喷雾碰壁燃烧过程的燃烧率、NO形成过程为目的数学模型.通过计算结果与实验的比较证明,在汽态假设下,合适的构造子模型可以对该燃烧过程做出模拟.
- 陈白欣王荣生
- 关键词：计算机喷雾碰壁柴油机燃烧
