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霍知亮

作品数:29 被引量:91H指数:6
供职机构:天津市市政工程设计研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金天津市自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程水利工程天文地球更多>>

文献类型

  • 21篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 19篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇水利工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 12篇有限元
  • 5篇桶形基础
  • 5篇黏土
  • 5篇开挖
  • 4篇地基
  • 4篇有限元分析
  • 4篇载力
  • 4篇土工
  • 4篇基坑
  • 4篇基坑开挖
  • 4篇承载力
  • 3篇地铁
  • 3篇地铁隧道
  • 3篇有限元法
  • 3篇有限元法分析
  • 3篇软土
  • 3篇隧道
  • 3篇土地基
  • 3篇桩基
  • 3篇管线

机构

  • 21篇天津大学
  • 17篇天津市市政工...
  • 3篇南洋理工大学
  • 3篇天津市软土特...
  • 3篇爱荷华州立大...
  • 1篇中铁十八局集...
  • 1篇中交第一航务...
  • 1篇中交天津港湾...
  • 1篇天津城建大学
  • 1篇中国市政工程...
  • 1篇中交基础设施...
  • 1篇天津市政工程...

作者

  • 29篇霍知亮
  • 15篇闫澍旺
  • 5篇孙立强
  • 4篇范利频
  • 4篇赵乐军
  • 4篇孟庆林
  • 4篇张启斌
  • 4篇王静
  • 4篇宋现财
  • 3篇楚剑
  • 3篇郭伟
  • 3篇郑龙
  • 2篇李嘉
  • 1篇韩纪强
  • 1篇马兆强
  • 1篇王元战
  • 1篇陈昆
  • 1篇刘超
  • 1篇杨文发
  • 1篇韩勇

传媒

  • 3篇岩土力学
  • 3篇勘察科学技术
  • 2篇土工基础
  • 2篇水利与建筑工...
  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇力学与实践
  • 1篇水利学报
  • 1篇工程勘察
  • 1篇天津大学学报...
  • 1篇工程力学
  • 1篇城市道桥与防...
  • 1篇天津建设科技
  • 1篇中国海洋平台
  • 1篇建筑科学与工...
  • 1篇天津职业院校...

年份

  • 1篇2022
  • 3篇2021
  • 4篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 4篇2016
  • 5篇2015
  • 2篇2014
  • 5篇2013
29 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
有限元强度折减法在边坡安全系数计算中的应用被引量:1
2015年
在边坡稳定性的分析过程中,以有限元为代表的数值计算法,由于能够考虑边坡自身变形对其稳定性的影响、求解出变形过程中岩土体的应力应变状态、模拟边坡破坏的发展过程等特点,正得到广泛的应用,并且在工程设计中起到了至关重要的作用。文章阐述了强度折减法的基本原理,通过有限元强度折减法,对一个典型的粘性土边坡进行安全系数的运算,分析边坡失稳过程,与简化的毕肖普法计算结果十分接近。研究表明有限元法不需要其他基本假定,有限元分析结果满足岩土体的应力应变关系,并且满足力的平衡法则。因此对边坡进行非线性弹塑性的分析,计算结果能够更精确和可靠。计算示例说明,用有限元强度折减法对边坡进行稳定性分析是可行的,所以该方法可以在工程中广泛应用。
黄硕鑫郭莉辉韩明峰王军生霍知亮
关键词:有限元强度折减法边坡失稳安全系数
SMW工法桩结构基坑开挖引起的沉降分析被引量:1
2021年
该文通过天津某基坑工程,开展了SMW工法基坑围护结构的桩身深层水平位移和坑周地表沉降等内容的系统安全监测测试,分析了天津软土基坑工程中SMW桩围护结构的变形规律,探讨了SWM工法基坑监测的有效警戒指标及信息化施工的安全控制标准。采用有限元法考虑基坑分步开挖与围护全过程,模拟和研究了基坑开挖时围护墙的变形、坑外土体变形的基本特征。研究表明:围护结构的变形模式为悬臂式和抛物线型组合形态,最大变形位置位于距桩顶8.5m左右,即第二道支撑下1.5m左右,该位置处于较为软弱的淤泥质软土层中。基坑外地面沉降显示为"凹槽型"变形形式,沉降变形的影响在3倍基坑深度内。基坑外最大地面沉降位置距离坑边约0.5~0.55倍坑深。分析结果可为天津及类似地质情况的基坑工程中采用SMW工法桩提供借鉴。
霍知亮温淑荔温淑荔谭儒蛟郎瑞卿
关键词:基坑开挖地表沉降SMW工法安全监测
基于自然本底条件解析的天津市海绵城市建设技术措施选择与思考
2019年
天津作为国家第二批海绵城市试点城市,亟需探索科学适宜的海绵城市建设技术措施。文章在分析天津市自然本底条件的基础上,梳理海绵城市建设面临的挑战和问题,因地制宜地提出了相应海绵城市建设技术措施的选取原则,强调了"滞蓄""、净化"的重要性以及施工质量保证的重要意义。
宋现财赵乐军朱慧芳霍知亮李喆王静
关键词:雨水土壤降雨量面源污染
黏土中桶形基础负压下沉阻力及土塞发展试验被引量:6
2016年
桶形基础负压下沉时下沉阻力和土塞发展是桶形基础施工中的两个关键性问题.针对此问题,进行了不同土体中桶形基础下沉特性的模型试验,测量试验过程中土塞隆起高度、桶体下沉位移及施加负压值的大小.试验结果表明,当施加的负压大于所需负压时桶体才会下沉,并且土塞是阻碍桶体下沉的最主要原因.在负压下沉过程中,土塞隆起参数分别为74%,和105%,,并且当反向地基承载力破坏发生时,更多土体将会进入桶内.在实际工程中,桶内土塞的发展应作为负压下沉时施工控制的关键技术指标,并且需要对其进行实时监控,避免施工上的困难和对桶体稳定性的影响.
闫澍旺霍知亮楚剑郭伟
关键词:桶形基础土塞
海上风电机组筒型基础工作及承载特性研究被引量:22
2013年
筒型基础是一种新型的海上风电基础,由于其具有减少工程量、节省投资、缩短施工时间、可重复使用等优点,在某些领域正在逐步替代桩基和重力式基础。目前工程上对筒型基础的设计还没有现成的规范可供使用,一般是将筒内部土体与筒壁视为一体,然后采用简化的极限平衡方法进行设计计算,不能反映筒内土体的工作特性。以福建近海某风电基础工程为依托,采用大型有限元软件ABAQUS对海上风机单筒基础的承载特性进行了三维有限元数值分析。根据海上风机的受力特点,考虑基础隔舱的作用效果,建立了筒型基础的简化模型与有无隔舱的计算模型。计算结果表明:筒型基础在受荷过程中,基础内部土体产生屈服变形,使得筒型基础的承载特性不同于简化极限平衡方法。两者之间的差异使得实际的地基承载能力比极限平衡方法计算所得的要小。此外,对现行简化计算方法的误差进行了估计,并对筒型基础承载力计算提出建议,可供筒型基础设计者参考。
闫澍旺霍知亮孙立强刘润
关键词:筒型基础工作特性承载能力有限元
一种比重计法颗粒分析试验量筒中悬液的搅拌装置
本发明公开了一种比重计法颗粒分析试验量筒中悬液的搅拌装置,由装置本体构成,其特征在于,所述装置本体包括手柄、开关、电机、主轴、量筒盖;所述手柄内设置有电机,所述手柄的下部活动连接有主轴,所述主轴通过孔洞与所述量筒盖连接;...
范利频霍知亮刘学芹盛群陆郑龙王玉佳
文献传递
桶形基础液压下沉过程的耦合欧拉-拉格朗日有限元法分析被引量:15
2017年
由于结构物贯入时网格变形过大而产生扭曲畸变等问题,常会造成岩土工程下沉贯入领域的数值分析收敛困难甚至计算结果失真。采用合适的数值方法分析此类问题颇具挑战性。传统的有限元模拟方法往往会出现收敛困难、作出不合理的假设以及需要依赖用户的专业网格重划分和插值程序等问题。耦合的欧拉-拉格朗日(CEL)分析方法结合了拉格朗日网格与欧拉网格的优点,可以有效地解决有关大变形和材料破坏等诸多问题。通过位移控制法和力控制法两种下沉方式,进行桶形基础室内液压下沉模型试验,得出不同强度的黏土中桶形基础下沉阻力和下沉深度的关系及土塞高度。应用CEL有限元法进行模拟,计算结果与试验结果较为符合。采用的CEL有限元模拟方法不仅可对桶形基础自重下沉和液压下沉进行预测,也可为其他海洋基础结构的贯入模拟提供有益参考。
闫澍旺林澍霍知亮楚剑郭伟
关键词:岩土工程桶形基础土塞
一种采用N<Sub>10</Sub>测试深层回填土压实度的方法
本发明公开了一种采用N<Sub>10</Sub>测试深层回填土压实度的方法,属于回填土压实度测试技术领域。该方法过程依次包括:在土工试验室测试淤泥质粘土、粘土、粉质粘土和粉土四种土质的最大干密度,对深度为2-5m的淤泥质...
孙立强闫澍旺郭炳川李嘉霍知亮
文献传递
黏土地基中桶形基础抗拔承载特性有限元分析被引量:1
2017年
黏土地基中桶形基础在抗拔承载特性方面,由于桶裙内土体(土塞)的受力状态,使得它与其它海洋基础形式有明显的区别。桶形基础可能产生局部剪切破坏、底部张力破坏以及反向承载力破坏三种不同的抗拔失效形式,其中确定反向承载力破坏时的极限承载能力最为关键。通过有限元分析,研究桶形基础反向承载力破坏的机理,及组成抗拔承载力各部分抗力的变化情况,并利用计算结果与理论公式进行对比,提出适宜的抗拔承载力计算公式,为桶形基础抗拔承载力的设计提供依据和有益参考。
霍知亮闫澍旺
关键词:桶形基础抗拔有限元分析
基于残余应力法的基坑回弹和隧道变形计算理论的修正被引量:4
2013年
随着经济的快速发展和城市快速轨道交通的不断完善,不可避免地产生运营隧道上方基坑开挖工程问题。为了修建天津西站相关运营设施,需要在既有地铁一号线上方大面积开挖基坑就是该项工程中遇到的关键技术难题之一。结合天津西站大型交通枢纽工程地铁1号线上方基坑开挖问题,应用反分析法,通过监测数据反算出适合本工程加固条件的基于残余应力法的基坑回弹和隧道变形公式。此公式可以作为计算基坑开挖回弹量和下卧隧道变形的简便算法,为估算基坑和隧道的变形量提供依据。研究成果对天津的地铁建设有较大指导意义,应用相同的研究思路可对其它地区的类似相关工程提供科学合理的借鉴。
张启斌霍知亮
关键词:基坑开挖地铁隧道反分析法
共3页<123>
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