顾静静
- 作品数：7 被引量：17H指数：2
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金吉林省科技发展计划基金吉林省青年科研基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 直喷天然气发动机火焰传播特性及氧化氮生成规律研究
- 随着我国汽车事业步入高速发展的时期，我国石油对外依赖程度增加，汽车工业开始向低碳化方向发展，天然气因为具有燃烧排放物少，经济性好、抗爆性好，安全性高等优点，成为最受欢迎的汽车代用燃料。因此天然气发动机开始迅速发展，当天然...
- 顾静静
- 关键词：点火方式
- 文献传递
- 缸内直喷CNG发动机燃烧过程及NO生成率的仿真分析
- 基于缸内直喷CNG车用发动机,在前期燃烧过程可视化试验研究结果的基础上,利用三维仿真软件FIRE,建立燃烧过程的仿真计算模型并进行了验证.在此基础上,仿真计算分析了不同喷气量对缸内气流分布特性及浓度场的影响,以及这种浓度...
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- 关键词：燃烧过程气流分布浓度场
- 文献传递
- 直喷天然气发动机稀薄燃烧特性的仿真试验被引量：2
- 2015年
- 在缸内直喷压缩天然气(Compressed natural gas,CNG)试验样机进行火焰传播特性可视化研究的基础上,仿真计算分析了不同喷射方式和不同点火方式对缸内浓度场、温度场等微观物理场的影响,以及这种微观物理场对NO生成规律的影响。结果表明:缸内浓度场的分布特性直接影响火焰传播速度和温度场,是控制稀薄燃烧过程的关键,可通过喷射方式来控制;点火方式主要改变温度场由此影响NO的生成规律;浓度梯度越大,火焰传播速度越快,稀薄燃烧稳定性越好;通过双点点火方式可以有效控制火焰传播速度。
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- 关键词：动力机械工程稀薄燃烧点火方式
- 压缩天然气缸内直喷发动机喷射方式对混合气形成及燃烧特性影响的模拟被引量：5
- 2018年
- 利用FIRE软件仿真分析了将压缩天然气(CNG)燃料按不同喷射方式直接喷入气缸时对微观物理场及火焰传播机理和NO生成规律的影响。结果表明:CNG燃料的混合气形成机理取决于其喷入气缸后相对缸内空气的分离速度,喷射时刻通过控制喷射过程中向气缸喷入的动能来抑制天然气相对空气的分离速度,从而决定浓度场的分布;当早期喷射时缸内易形成上浓下稀的浓度分布,晚喷射时则易形成下浓上稀的混合气;NO的生成速率取决于当时当地的一定的混合气浓度和温度,当当量比或温度偏离某一范围时NO生成速率几乎为零;而NO的最终生成量取决于NO的生成速率、生成区域面积的大小以及生成反应持续时间。
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- 关键词：燃烧特性
- 直喷CNG发动机稀薄燃烧机理的研究
- 针对缸内直喷CNG 试验样机进行火焰传播特性可视化研究的基础上，仿真计算分析不同喷射方式和不同点火方式对缸内浓度场、温度场等微观物理场的影响，以及这种微观物理场对NO 生成规律的影响。结果表明：缸内浓度场的分布特性直接影...
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- 关键词：稀薄燃烧点火方式
- 缸内直喷CNG发动机燃烧过程及NO生成率的仿真分析
- 2012年
- 基于缸内直喷CNG试验样机,在前期燃烧过程可视化试验研究结果的基础上,利用三维仿真软件FIRE建立了燃烧过程的仿真计算模型。在验证模型的基础上,计算分析了不同喷气量对缸内速度场、浓度场、火焰传播速度、温度场和NO生成率的影响。结果表明,当缸内温度大于2 000 K且喷气量当量比为0.8～1范围内时先生成NO,且最大NO生成率出现在放热率峰值之后;当喷气量减小时,放热率峰值降低,NO生成率降低。
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- 关键词：CNG发动机缸内直喷燃烧过程
- 柴油机燃烧室结构对混合气形成及燃烧特性的影响被引量：9
- 2014年
- 针对已开发的2.0L型高压共轨直喷柴油机燃烧室,利用FIRE软件建立其仿真计算模型,仿真分析了不同燃烧室结构对缸内速度场以及湍流特性的影响,并引入与混合气形成和燃烧过程密切相关的无量纲参数Da数,研究了燃烧室结构形状对混合气形成机理、燃烧过程以及NO和SOOT生成率的影响。结果表明:通过合理设计燃烧室的结构形状可以有效组织混合气的形成和燃烧过程,从而抑制NO和SOOT的生成。
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- 关键词：动力机械工程燃烧室形状当量比
