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混凝土枕轨道电路参数与信号频率关系的研究被引量：6: 1993年; 本文通过实测数据的综合分析,较系统地揭示出我国混凝土轨枕线路条件下,轨道电路一、二次参数与传输信号频率之间的基本关系。特别对于道碴电阻为1～1000Ω·km、信号频率为25～3000Hz情况下,轨道电路一、二次参数的频率特性,作出了定量分析和相应结论。研究结果指出,在分析、处理轨道电路的传输问题时,必须依据自身的参量值和相关特性,而不能冒然引用通信线路的某些结论。; 杨奎芳李德垂马际华; 关键词：轨道电路混凝土轨枕

平面连续溜放在简易驼峰的应用: 1999年; 溜放结束后，点压取消溜放按钮，３０ｓ后取消溜放状态。此时溜放区即成为联锁调车区。３　工作原理简易驼峰溜放仍采用连续溜放的工作方式，根据轨道电路判断分钩、转岔、是否正确入股道等。溜放程序流程图见图２。　　平面连续溜放时，调车员在钩车上可根据现场实际情况采取人工制动。编尾简易驼峰平面连续溜放取消了调车员制动，为了防止钩车急停而侧冲，对每组道岔都实行侧冲锁闭，即钩车没有出清本岔警冲标区段，道岔不能转换。驼峰尾部没有减速、测速、测距、测重等设备，为了保证过岔速度以及连挂安全，推送速度不许超过车辆最高允许连挂速度。编尾简易驼峰平面连续溜放，是采用双机热备方式，防止溜放过程中因单机故障造成危险；它不仅具有计算机联锁的平面调车功能，而且增加了线束调车功能。在暂停溜放时，允许机车下峰进行整理作业。线束调车不同于平面调车，其选路时不检查轨道占用条件，只将进路上的道岔转换到位，然后开放线束调车信号机。平面连续溜放应用于编尾简易驼峰后，虽然取消了连续溜放的一些功能，但其溜放功能得到了加强，目前这种简易驼峰已经在苏家屯下编尾和大同西编尾投入使用，设备安全可靠，取得了良好的经济效益和社会效益。; 马际华肖宝弟; 关键词：驼峰

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马际华

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