高秋金
- 作品数：17 被引量：21H指数：2
- 供职机构：上海大众汽车有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于虚拟样车的设计与分析理论、方法、平台技术及其应用
- 吴光强高秋金李文辉鞠丽娟梁骏董华林魏宏
- 1.技术原理及性能指标；根据多体系统动力学的原理，在国外的大型通用软件环境中建立独立的模块，即通过软件的二次开发进行有关理论的实现研究，课题内容主要由七个部分构成： （1）进行典型汽车底盘部件的几何建模 在该项目中，采用...
- 关键词：
- 关键词：二次开发虚拟样机
- 带油封的前悬架推力轴承
- 一种带油封的前悬架推力轴承，是处于轿车前悬架与车身联结的前悬架橡胶支承中，所述的推力轴承由轴承上圈、轴承下圈、滚动球、防尘盖和置在这些部件之间的油脂组成，还包括：一个O型密封圈，设置于所述的轴承上圈与防尘盖之间；一个唇型...
- 俞磊高秋金
- 文献传递
- 汽车副车架托架
- 一种汽车副车架托架，解决现有副车架托架存在结构繁琐和强度不高的问题。本实用新型的副车架托架是一次成形的弯状管，在托架顶部设置一螺接汽车车身的连接圆孔；一次成形的弯状管是指由一根直管坯料经内高压成形而成的弯状管。本实用新型...
- 高秋金晏金军李蓉徐志军张晓鹏李兵
- 文献传递
- 扭转梁式半独立悬架建模与动态特性分析被引量：14
- 2006年
- 介绍了在ADAMS环境下建立扭杆梁式半独立悬架的等效多体动力学模型和柔性体-刚体模型的方法,对两种模型进行了以定位参数变化为目标的悬架动力学仿真分析,并探讨了两种建模方法的特点。同时通过试验对两种建模方法的有效性和可行性进行了验证。该文所做的工作为轿车扭杆梁式半独立悬架的建模提供了新的方法,也为进一步的整车动力学建模和仿真以及轮胎不均匀磨损的研究打下了一定的基础。
- 虞健左曙光陈栋华高秋金
- 关键词：仿真
- 轿车扭杆式半独立后悬架动力学仿真和试验研究被引量：8
- 2007年
- 结合轿车扭杆式后桥的等效刚度力学模型、后悬架非对称橡胶衬套的变形耦合特性以及减振器、螺旋弹簧的力学模型,建立轿车扭杆式半独立后悬架的等效动力学模型。对模型进行仿真分析和试验研究,通过对比表明仿真和试验的结果具有较高的一致性。
- 陈栋华靳晓雄黄海波高秋金
- 关键词：扭杆悬架等效刚度仿真
- 基于虚拟样机的汽车底盘开发设计系统研究
- 吴光强李文辉魏宏梁骏高秋金沈浩沈舒骋鞠丽娟
- 该课题根据多体系统动力学的原理与方法，建立考虑关键件结构弹性的虚拟样车及其分析的平台，进行大规模的数字仿真，可进行虚拟试验，实现虚拟试验场（VPG）的功能，提供了汽车开发的工具与平台，为开发奠定了基础。
- 关键词：
- 关键词：虚拟试验场
- 桑塔纳2000型后部噪声的识别和降噪被引量：1
- 2001年
- 本文对桑塔纳2000后部噪声的噪声源进行了分析和识别,并介绍了根据不同的噪声源所采取的相应的降噪措施、降噪样板车的制作、降噪效果的试验验证和降噪效果的鉴定。经专家组鉴定,降噪效果很好,后部噪声水平达到当今国际同类轿车的水平。
- 高秋金张春林
- 关键词：噪声声源轿车桑塔纳2000型轿车降噪
- 转向节柱拔出力试验的分析研究
- 2009年
- 针对某转向节柱拔出力试验不合格的情况,通过理论分析、模拟计算和试验对转向节柱拔出力的产生原理及影响因素进行了研究,并对摩擦因数对拔出力的影响进行了理论分析。结果表明,通过合理选择转向节柱减振器孔的粗糙度和调整加工工艺参数可使转向节柱拔出力满足试验要求。提出了改进措施,对比试验验证结果表明改进效果良好。
- 高秋金徐志军晏金军
- 关键词：粗糙度工艺参数
- 朗逸轿车液压助力式转向系统开发
- 芦勇高秋金魏宏邱海漩郁钧辉姜鹏程
- 朗逸轿车为上海大众第一款自主开发的A级家用型轿车。其液压助力式转向系统也根据新的平台及发动机开发，并根据中国国人的驾驶习惯精心匹配。用于朗逸轿车的液压助力式转向系统完全由上海大众本土开发、试验、认可，具有重要的战略意义。...
- 关键词：
- 关键词：轿车液压助力转向泵
- 前桥下控制臂球铰式金属橡胶支承
- 一种前桥下控制臂球铰式金属橡胶支承，解决现有的金属橡胶支承易老化疲劳损坏及使用不安全的问题，本球铰式金属橡胶支承由内套管、置于内套管外面的外壳体以及置于内套管与外壳体之间的橡胶本体组成，其中：内套管是中间段为球形段，两端...
- 高秋金晏金军卢峥
- 文献传递
